繼比亞迪電動車之後，與華為合作的問界電動車也發生運輸車起火事件。近期問界車安全事故不斷，網民嘲諷不如改名「冥界」。

中國電動車起火爆炸引發的事故越來越多，2024年2月23日凌晨，南京市雨花台區明尚西苑6棟高層住宅樓因電動車起火引發大火。（網絡視頻截圖）*近年來，中國大陸電動車自燃事故頻繁發生，甚至引發火災，造成人員傷亡事故，中國知名記者發聲揭露，中共電動車新國標是罪魁禍首，必須改變標準才能根...

價格戰和利潤下滑的衝擊下，一些中國電動車製造商需要比前幾年更長的時間結清應付帳款，這是中國汽車市場面臨壓力的又一跡象。製造商延長付款開始給汽車零部件供應商帶來衝擊，導致供應鏈中的弱者面臨倒閉風險。

2024年3月27日，曼谷國際汽車展上的比亞迪海鷗汽車。(Lillian SUWANRUMPHA/AFP)隨著中國汽車製造商將更多電動車出口東南亞地區，日本和東協打算在該地區制定首個汽車生產和銷售聯合戰略。雙方計劃最早於今年9月舉行經濟部長會晤時，制定到2035年左右的臨時聯合戰...

中國政府近年來大力推動新能源車 ( 電動汽車 ) 產業，越來越多中國的公司投入電動車 生產相關行業。然而中國生產的電動車卻存在諸多問題，中國各地每天都傳出有電動車自燃 的消息。先前更曾發生電動車漏電 、電動車自動駕駛 突然停擺、車輛設計不良導致車主死亡等消息。小米公司總裁雷軍 直播試駕自己旗下的 SU7 Pro 車款時也發生意外。

2022年，挪威工程師湯‧尹斯多（Tor Indstøy，音譯）購買了一輛價值6.9萬美元的中國電動車蔚來ES8（NIO ES8）SUV車用於測試。結果發現，有九成通訊數據發回中國。2021年4月19日，蔚來ES8汽車參加第十九屆上海國際汽車工業展覽會。彭博社報導說...

在廉價中國製造產品的衝擊下，比利時老牌公共汽車製造商Van Hool於2024年4月宣布破產。圖為2024年3月11日，一輛De Lijn巴士停在里爾（Lier）Van Hool巴士裝配廠的特別勞資協議會門外。據政治新聞網站Politico.eu報導，歐盟為達減碳排目標，電動公車市...

近年，中共官方扶持的新能源車企普遍虧損。5月17日晚，零跑汽車披露一季報，今年第一季度淨虧損10.13億元。過去五年，該車企已累計虧損141億元。根據統計，零跑每賣出一輛車虧損3.78萬元。2024年5月14日，中國電動汽車製造商零跑汽車的杭州總部大樓外景。據浙江零跑科技股份有限...

如果中共反擊力度過大，難保不招致美國的還擊。像上一輪貿易戰時，中共一開始跟美國硬抗，結果美國加的稅從最初的幾百億美元一直追加到3000多億。如果這一幕重演，中共承受得了嗎？ 綜合各方面因素看，中共最後可能會對美國做出象徵性的有節制的反擊，一方面保住自己的面子，對國內民意有所交代，另一方面也避免美國把貿易戰的戰火燒得更大，影響穩定和吸引外資的大政策。

華為智能電動車又出安全事故。近日，一車主發視頻揭露問界M7自動泊車系統無法識別大貨車導致車輛碰撞。車主隨後帳號被封殺。

根據報導，電動汽車可能對環境更安全更友好，但一些車主聲稱電車對他們的健康造成了損害。越來越多的報導稱，電車駕駛員因車輛的制動和加速系統而出現頭暈和感到噁心的症狀。一位美國喬治亞州前特斯拉車主聲稱，她在駕駛自己2021年購買的特斯拉電車時，出現了流鼻血、脫髮和身體疼痛的情況。雖然她...

理想汽車首款純電產品「理想MEGA」表現不佳。（圖／取自理想汽車微博）中國理想汽車面臨銷量不如預期、首款純電產品「理想MEGA」表現不佳等問題，據界面新聞報導，該公司嘗試通過直接裁員的方式降低成本。報導指出，理想汽車5月初即傳出裁員消息，人力資源、造型、生產及供應鏈相關部門均有不...

電動車和燃油車哪類更耐用，一直是一個有爭議的話題。雖然每種車型都有各自優勢和缺點，但這通常取決於行駛里程、車輛類型、駕駛方式、道路條件等方面因素的影響。圖為2019年3月28日，美國紐約市，紐約國際車展上展示一輛現代科納電動車（Hyundai Kona Electric）。電動汽...

在過去十幾年，匈牙利多次拒絕支持或反對歐盟在人權等問題上批評中共的立場，並繼續歡迎中方投資。在俄烏戰爭中的立場，也一直與歐盟其它國家唱反調，反對歐盟對俄羅斯進行制裁，否決歐盟對烏克蘭的援助計劃，希望解散歐洲議會等。今年2月歐盟最終通過了向烏克蘭提供500億歐元額外援助的協議，而該協議在去年12月歐盟峰會上，就因為匈牙利一票的反對而未能達成一致。這引起了歐盟其它國家領導人的憤怒。

這個民主國家意識型態；另一個因素很明顯，就是輿論，老百姓的輿論，現在這個中華人民共和國的名譽很不好，跟美國的情況很類似，就是以習近平上台以來，中國的政治越來越權威主義，有人說是極權主義，所以，我覺得這個代溝、區異，從歐洲、美國、中國區異越來越大，

近10多年中國新能源車蓬勃發展並在近幾年快速推向國際，已經引起西方國家的警覺，「產能過剩」成為中國與西方國家貿易磨擦的核心主題。 用這種不計效益的大量投資創造出泰山壓頂式的強大產能來擊垮對手，在中國改革開放後的產業發展上並不陌生，遠的不說，近的就以21世紀初摩托車產業敗走東南亞的例子最為鮮明，也值得電動車業者與制訂產業政策官員們警惕。