汽車自動駕駛技術的開發時間，要比預期長得多，主要原因是車輛中使用的人工智慧目前無法將原因與其結果聯繫起來。該技術目前不允許推理或推斷，至少在大多數車輛中不允許，這意味著在遇到新情況時無法解決問題。現實世界的複雜性可能成為自動駕駛汽車的一個大問題，因為，自動駕駛技術沒有預判周圍車輛...

特斯拉自動駕駛系統被德國專家攻破柏林理工大學的資訊安全學者宣布，成功用黑客手段攻破了特斯拉汽車的加密晶片，讀取了其自動駕駛系統的機密信息，並逆向構造出了系統的架構。不過，普通車主不必擔心：專家所用的黑客手段只在實驗室環境下有效。 https://t.co/XDs7MVDrGi p...

華爾街日報13日報導，全國公路交通安全局(National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA)兩年來調查特斯拉(Tesla)自動駕駛系統安全問題，如今特斯拉宣布召回(recall)200多萬輛電動車。

特斯拉又有一位大佬離開了。其引以為傲的超級計算機Dojo項目的負責人加內什·文卡塔拉馬南（Ganesh Venkataramanan）離職。Venkataramanan的title是特斯拉的自動駕駛硬體高級總監，可以直接向馬斯克匯報。目前離職原因眾說紛紜，但可以確定...

特斯拉FSD V12的推出將實現全新的端到端自動駕駛，第一次開始使用神經網絡進行車輛控制，不再需要此前超過30萬行的代碼，減少了對硬編碼編程的依賴，或將成為特斯拉在AI和自動駕駛方面的關鍵時刻。11月25日，媒體報導，特斯拉已開始向員工推出全自動駕駛（FSD）V12版本，更新版本...

英國蘇格蘭一名男子日前駕駛MG電動車下班返家途中發生「災難等級故障」，莫名進入自動駕駛狀態，他盡力閃避紅綠燈與路口車流並打電話報警。警車前後包夾之下，男子讓座駕「撞警車」，終於解除「另類綁架」危機。

根據沃爾特.艾薩克森（Walter Isaacson）的新書《馬斯克傳》透露，早在2015年，特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）就曾在試駕時多次因自動駕駛輔助技術Autopilot而差點喪命，導致其對工程師大發雷霆。

特斯拉的創始人兼執行長埃隆·馬斯克是一個不斷挑戰極限、不斷創造奇蹟的人。他不僅希望用電動汽車革新交通行業，還想把人類送上火星。他最近的一次壯舉，是在矽谷帕洛阿爾托（Palo Alto）的街道上直播測試特斯拉全自動駕駛測試版V12（下稱FSD Beta V12）。...

馬斯克還真開著特斯拉去小扎家了，全程直播無剪輯！不過說開車已經不準確，因為這回是新版FSD全程給馬斯克代駕，45分鐘裡他本人只上手干預了一次。也就是鋼鐵俠親自上陣，搞了一場自動駕駛路測。坐標加州Palo Alto，從特斯拉新工程總部出發，中途曾用谷歌地圖搜索扎克伯格家地址並導航。...

中國一些企業正在全球最大的自動駕駛車試驗場加州測試他們的自動車。然而，美國政策制定者對這些中國車輛構成的潛在國家安全風險表示擔憂。美國交通部長皮特·布蒂吉格最近表示，交通部對在美國市場的中國自動車公司引起的國家安全問題感到擔憂。之前，一些國會議員向他發出限制中國自動...

據路透社報導，美國運輸部長布蒂吉格（Pete Buttigieg）周四（7月20日）對外表示，美國對中國電動汽車的軟硬體都充滿疑慮，就像人們對TikTok的擔憂一樣。

華爾街知名大空頭查諾斯（Jim Chanos）日前盯上特斯拉的自動駕駛技術，他表示，這項附加產品在汽車轉售（二手推車）市場上的價值可能接近零。大空頭盯上特斯拉的自動駕駛，圖為Model X。資料照片查諾斯是全球最大的空頭基金公司Kynikos Associates的創辦人，以成功做...