中國車市因經濟下行與激烈競爭深陷內卷和價格戰泥潭，部分車企為沖銷量採取不規範競爭手段，甚至催生「零公里二手推車」亂象。吉利控股集團董事長李書福近日在一次汽車論壇上痛批行業內卷與不規範競爭，指出部分車企採用「令人難以啟齒」的手段，破壞市場秩序。
2024年8月26日，工人們在中國東部江蘇省淮安市比亞迪工廠的新能源汽車組裝線上工作。（STR/AFP via Getty Images）長城汽車董事長魏建軍近日語出驚人，不但痛批中國汽車業持續不斷的價格戰對整個行業造成了嚴重傷害，更直言汽車業的恆大已存在，被認為劍指比亞迪。而後...
汽車界的恆大已經存在了，只是還沒爆雷？魏建軍絕非聳人聽聞！長城汽車董事長魏建軍警示汽車行業存在恆大式爆雷風險：電動車價格戰加劇，僅比亞迪等三家企業盈利，庫存激增至近600萬輛，經銷商資金鍊承壓。行業現產能過剩、折扣侵蝕利潤、零公里二手推車亂象，多家車企破產。魏建軍擔憂汽車產業或重蹈...
河北大午集團旗下資產4月15日遭法院低價拍賣給一家成立才三天的紙上公司後，幕後真正的買主近日疑似浮出台面。因議題敏感而不方便透露姓名的知情人士告訴美國之音，河北首富、長城汽車董事長魏建軍可能才是大午集團真正的新東家，因為本周都是長城汽車派員交接大午集團的資產。
