雖然鐵道部在大會小會、各種場合、各種新聞宣傳、各種資料中，不厭其煩地強調突出和諧鐵路的理念。但是，和諧鐵路的口號一直沒能叫的像跨越式發展口號那樣響亮，因為他只是一個生硬造出來的「馬甲」，與當時中國鐵路實際的發展情況並不相符，並沒有概括出當時鐵路發展的本質特徵。

2026年3月31日下午，從香港西九龍站出發到上海虹橋的高鐵，車廂內被大量蚊蟲入侵。（視頻截圖）3月31日下午，從香港西九龍站出發到上海虹橋的高鐵，車廂內被大量蚊蟲入侵，令乘客崩潰。3月31日，有網友投訴，G386次列車1至16節車廂，從香港出發到上海虹橋，車內有很多蚊蟲。該網友...

3月29日下午，桂林北至珠海方向的D3665次列車，被困在佛山至廣州南站之間的一條隧道，上演了一場令人窒息的滯留。3個多小時，車廂內全部停電。有乘客告訴極目新聞記者，車廂內非常悶熱，有小孩都熱哭了，但是乘務員不讓下車，也不讓砸窗。滯留期間，有多名乘客疑似暈厥，當地有多輛救護車趕到，將這些乘客送往醫院救治。

29日，中國多條高鐵區段發生接觸網掛異物故障，其中D3665次列車車廂內全部斷電，乘客被困在隧道至少5小時，導致車廂內異常悶熱，有人缺氧暈倒，小孩熱得大哭，還不允許砸窗。不少乘客上傳的視頻顯示，車廂內漆黑一片，許多乘客用手機燈光照明，停電悶熱，讓很多人受不了。有人表示，幾個小時了，要趕快給出個方案，不把人命當人了，這樣是草菅人命的感覺。

中國高鐵就快被糞便淹沒了！2023年，香港評論家史蒂芬•陳聲稱，中國高鐵糞便處理成為世紀難題，如果不解決，中國高鐵就會被糞便淹沒，這是真實現狀，還是抹黑污衊？時值2026年1月，憑窗而望，一列高鐵列車正以350公里的時速靜謐駛過。窗外景致如詩般向後飛馳，似在訴說著時光的...

資料顯示，空氣中二氧化碳濃度升至1000ppm時，人的決策能力會顯著下降；升至1400ppm時，認知功能大幅下降。據「法治網」，網民余先生因不解為何自己每次搭乘高鐵都會睡著，近日以儀器測量高鐵二等座車廂內二氧化碳濃度，測出高達2000ppm，已遠超過國內現行室內二氧化碳濃度標準限值≤1000ppm，其認為車廂內高濃度的二氧化碳是引發睡意原因之一，還可能影響健康，希望高鐵能改善。

中國西安至延安高速鐵路12月26日開通營運，至此中國高鐵營運里程突破5萬公里。官媒吹噓中國高鐵營業里程「穩居世界第一」。不過官媒未提中國高鐵僅少數線路盈利，約占全國里程的5%。中國高鐵陷入巨額債務，豆腐渣工程、爛尾工程等負面消息頻傳。

中共宣傳造假非常普遍。最近網民有發現，央視吹噓「高鐵發展史」的所謂「紀錄片」，竟然使用「豆包AI」製作的假視頻，畫面上的AI水印都懶得去掉。

根據《中國民用建築工程室內環境污染控制規範》，室內二氧化碳濃度應維持在1000ppm以下，以確保舒適和安全。超過2000ppm後，短期可能導致頭痛、嗜睡、注意力不集中、心率加快、呼吸不暢，甚至認知功能顯著下降（如決策能力下降44%-94%）。長期暴露可能導致慢性疲勞、心血管疾病風險增加，以及酸鹼平衡紊亂（如呼吸性酸中毒）。而5000ppm則是多國工作場所的CO₂濃度上限，長期暴露可能引發呼吸困難、頭暈、心悸等症狀。

2025年中國新年前夕，許多高鐵車廂坐不滿，還出現車廂沒人、乘客卻購票困難的怪象。（網絡視頻截圖）中國經濟衰退，消費全面降級。今年新年前夕，許多普通列車車廂依舊擠滿返鄉者，但往年熱鬧的高鐵車廂卻墮胎稀少。近日，多名網民在網上發視頻稱，自己好不容易買到高鐵車票，上車後卻發現車廂裡面...

中國近十多年來最受矚目的基礎建設非高速鐵路莫屬，也是中國足以傲視全球的進步象徵。不過外媒報導指出，這項中國歷史上規模最大的公共工程正面臨規劃不當的困境，逐漸成為一個巨大的錢坑，承運的中國高鐵集團債務已直逼破紀錄的1兆美元（約合新台幣33兆元）。

阿波羅網孫瑞後報導/21日，在X平台，MR.486網民發出視頻顯示，大陸高鐵上抖動的很厲害。其發帖說，去中國最好別搭乘中國高鐵。繼德國，日本也再2023年3月停止供應零件給中國各高鐵。所以現在中國高鐵零件壞一個就少一個，雖然有些零件使用中國製造，但質量根本不行。專家預言，中國高鐵...