華為創始人任正非日前重申「華為不造車」，並且禁止華為標識出現在汽車宣傳和外觀上。但網友反駁，華為手機門店正在出售「HUAWEI問界」智能汽車，嘲諷任正非：「估計是怕和手機一樣被制裁，不敢這麼高調了。」

中國電信巨頭華為公司去年宣布了進軍汽車產業的HI（Huawei Inside）全棧智能汽車解決方案，意圖與汽車廠商合作，為汽車廠商提供計算與通信構架、智能系統和雷達、顯示器等科技部件。但這一方案目前傳出碰壁的消息。

華為創辦人任正非之女孟晚舟，將於4月1日起擔任華為輪值董事長，到9月30日，為期6個月。外界揣測此舉可能為孟晚舟接任華為女掌門鋪路，不過任正非於4年前接受英媒專訪時提到，孟晚舟這輩子不可能當接班人，因為她沒有技術背景；如今，孟晚舟從副董事長身份「升級」輪值董座，證實任正非當年的緩兵之計。

媒體報導比利時情報機構正監視華為公司的一舉一動。資料照片根據政治新聞網站Politico獲悉的機密文件和3名熟知內情人士透露，比利時情報機構正監視華為公司的一舉一動，因為歐盟和北約總部所在地布魯塞爾對中國情報偵蒐的疑慮已加大。Politico報導，近數月來，比利時國家安全局（VS...

根據政治新聞網站Politico看到的機密文件和3名熟知內情人士，比利時情報機構正監視華為公司的一舉一動，因為歐盟和北約總部所在地布魯塞爾對中國情報偵搜的疑慮已加大。

在各方把焦點放在TikTok之際，中國電信設備巨頭華為本周發布了一款旗艦智慧型手機，但這款手機只能接入4G行動網路。華為創始人任正非在最近的一次講話中說，華為通過零部件的國產化替代，在美國的制裁下存活了下來。但是，分析人士指出，華為部分4G設備的生產也離不開美國的技術。美國對華為的制裁已持續三年多，拜登政府正考慮進一步上緊螺絲，完全切斷對華為的技術出口。

英國金融時報（FT）報導，由於美國加強先進技術管制，中國正調整支持半導體業的做法，將放寬特定幾家晶片製造商取得補貼的條件，也更牢加控制國家支持的研發計劃。據知情人士向金融時報透露，中芯國際、華虹半導體、華為，以及設備供應商北方華創和中微公司將因這項政策調整而受益。

華為創辦人任正非近日在一個頒獎典禮上發表講話。當談到與美國為主的西方關係時，他表示，世界上最好的零部件很多來自美國，「實際上我就是親美的」「自己現在也不反美」。不同的是，中共兩會期間，習近平罕見點名批評美國的政策。

德國政府計劃將中國技術排除在關鍵基礎設施之外，但德國鐵路（DB）繼續使用中國華為的產品。這引起了政界人士的批評。據路透社消息，儘管國際和德國國內對中國網絡技術產品的安全疑慮不斷增加，但德國鐵路將在其數位化基礎設施中繼續使用中國電信設備商華為的產品。國有企業德國鐵路公司去年12月簽...

中國奇瑞汽車副總經理高新華，要求員工周六加班據香港網媒香港01報導，中國國企奇瑞汽車一封內部郵件周二（3月7日）曝光，其中要求員工周六加班，並讓員工自己想辦法規避法律風險，正常工作。郵件中還寫到，學習華為精神，讓奮鬥者努力，也不讓奮鬥者吃虧，從機制上想辦法。這封郵件是由奇瑞公司副...

中國國家主席習近平最近在兩會期間表示，他對中國動力電池生產商寧德時代在全球市場份額取得第一「亦喜亦憂」。習近平的擔憂或許有些道理，寧德時代向海外市場的迅速擴張已經引起不少業界人士和專家的警惕。