中國電動車、太陽能與鋰電池出口不斷擴張，歐美國家紛質疑中國「產能過剩」，分析指出，中國以罔顧民生和打壓外商的手法，並大舉補貼製造業，才造成如今產能過剩，而對他國構成威脅。

在拜登總統星期二（5月14日）宣布了對價值約180億美元的中國產品加征新的關稅之後，美國貿易代表戴琪（Katherine Tai）在白宮記者會上表示，這些戰略性的行動不是要制約中國的經濟發展，但美國將堅持公平競爭並保護美國工人與企業的利益。有前美國經貿官員認為，拜登延續了川普時...

習近平訪歐時歐盟的重大關切之一就是中國產能過剩，在愛麗舍宮，面對法國總統馬克龍與歐盟委員會主席馮德萊恩，習近平明確回答：中國不存在產能過剩問題。人民日報周日的評論甚至直指西方國家炒作。然而這個問題在西方國家眼中是嚴重存在的。4月份，美國財長耶倫訪問北京時提出了同樣的問題。她那一次...

縱觀習近平的歐洲之行，先訪法國，意圖拉法國、歐盟對抗美國；再訪塞爾維亞和匈牙利，意圖拉這兩國對抗法國、德國和歐盟。顯露兩次分化圖謀。從外交專業角度而言，行為前後抵消，其外交成果幾乎為零。

中共官方本周四公布數據顯示，前四個月進出口同比增長5.7%。不過，中國的產能過剩問題也再次成為外界關注的焦點。

4月以來，美國財長耶倫和德國總理朔爾茨先後訪問，都提出中國產能過剩問題，其中包括汽車產能過剩，中共一概予以否認。然而，中共當局已有數據透露，汽車產能利用率不到50%，屬於「嚴重的產能過剩」。

獨生子女政策導致總撫養比下降，進而導致居民可支配收入和居民消費占GDP的比例下降。居民可支配收入占比過低和勞動力「額外」過剩使企業更具競爭力（即所謂的「低人權優勢」），政府有財力提供產業補貼，政府和企業有足夠的資金用於投資和創新，國際投資者也賺的盆滿缽滿。脆弱的社保減少了消費，導致高儲蓄率、高投資率。光棍危機進一步弱化了消費。所有這些共同導致了中國的內需不足、產能過剩。這種模式是不可持續的，因為內需不足使得今後增長難以為繼。

圖像加注文字，在中國安徽省阜陽市的一家汽車零部件工廠，一名女工正在組裝汽車線束。今年4月，產能過剩突然成為中國對外貿易的熱詞——4日到9日，美國財長耶倫訪華，點名了三個中國的產業產能過剩，可能會傷害美國；16日，德國總理朔爾茨訪華，再提對產能過剩的關切。中...

上世紀30年代那場經濟危機，最終美國是怎麼度過的？主要就是依靠凱恩斯主義色彩的羅斯福新政，讓政府進來干預市場，實現公平。而中國走的是相反的路，一上來就是政府干預和扶持，那麼將來如果面臨同樣的危機，解套唯一的方式就是放權和市場化。可是，按照目前中共的習性和局勢，任何放權都被看作自殺。那麼，還有別的什麼出路呢？

本周五，由美國、加拿大、法國、德國、義大利、日本、英國組成的七國集團（G7）外長和歐盟高級代表發布共同聲明，強調透過強化夥伴關係以應對當前全球挑戰的重要性。本周五，由美國、加拿大、法國、德國、義大利、日本、英國組成的七國集團（G7）外長和歐盟高級代表發布共同聲明，強調透過強化夥伴...

美國2021年3月31日發布年度報告，點名中國是多個產業產能過剩的世界禍首。圖為示意圖。(Getty Images)中國產能過剩問題受到全球關注。專家表示，中國產能過剩後對外傾銷，損害他國的同時會反噬自身。而中共當局不願改變這一情況的背後，是其全球野心，將引爆與歐美的全面貿易戰。...

中國對製造業的過度投資如果持續，最終買單的將是中國的銀行和中國政府，而不僅僅是貿易夥伴。按照中國衝擊2.0的論調，中國除了給西方帶來安全威脅並以低端工廠製造競爭壓力，還企圖以低價的高科技產品充斥西方市場。不過，這種戰略對中國自身的不利影響卻不那麼受關注。中國第一季度的經濟增速超過...

美國及歐洲關切中國產能過剩問題，人口專家易富賢指出根源是獨生子女政策，因獨生子女的家長擔心養老，於是減少消費、存錢養老，內需不足且儲蓄率過高而加劇了產能過剩。

在可見的將來，中國和西方的關係只會向冰點進發，甚至出現比冷戰更要糟的情況，因為今日的中國領導人，並不當民生是一回事，他只是發狂熱民族主義的中國夢，而地球和各國民眾，要為習近平的瘋狂思想付出代價，一如全世界要為希特勒的邪惡行為，要付出多年代價一樣，這也是獨裁者對世界的實在威脅。

不論美國還是德國政府高層訪問中國，已經不再尋求商業機會，因為大家都知道中國經濟早已完蛋，民眾亦不會像數年前般四處做大豪客。相反，無論美國財長耶倫，還是德國總理蕭凌志（Olaf Scholz，又譯朔爾茨），大家前往中國除了要求中國不再支援普京入侵烏克蘭，還要中國不要以賤物鬥窮人的方...