1900年時,美國一共有4,192台汽車,其中最多的是蒸汽引擎車輛,有1,681輛,占40%;其次是採用電池的電動車,有1,575輛,占38%;至於採用內燃機引擎的汽油車,僅有936輛,占22%。如果汽車引擎技術真的存在規模遞增效應的話,最後勝出的就算不是蒸汽機引擎車,也會是有EVC大力支持的電動車,絕不會是今天見到的汽油引擎車,但是歷史的發展正好與亞瑟的說法背道而馳。