這張「通行證」究竟是什麼來歷，有如此大的神通？
上邊的便箋是山西省臨汾市的一輛營運車輛，掛著晉L04328牌子的司機持有的護貝便條，憑著這張條子這輛報廢車仍在營運。
該車在車管所登記的信息顯示：晉L04328,初次登記日期1995年04月17日（至今已14年零4個多月了），車輛類型為重型普通貨車，應屬報廢車輛。
條子上寫的內容是「晉L04328號車一般違章批評教育放行」，條子的落款是「張小義」，那麼張小義又是何許人也？
臨汾市交警支隊北城大隊有一位負責人名叫張小義，經北城大隊領導和其本人辨認便條照片，認為：該條是有人模仿張小義同志的筆跡書寫。看來便條要「模仿」的對象確實是臨汾市交警支隊北城大隊負責人張小義同志了。
這便條是張小義同志書寫還是他人「模仿」姑且不論，一點肯定是便條有用，沒有用，「模仿」又有什麼用途，吃飽了撐的。臨汾還有沒這樣的便條存在，不得而知，如這是絕無僅有的唯一一張，那這便條也確實是有史以來最「牛」的絕版「通行證」了，「模仿」者也確實是太富有想像力了。
「模仿」這樣一張便條是什麼目的？從便條的內容看是「冒」北城大隊負責人張小義同志之名，以達到貨車「一般違章」予以「放行」的目的。
北城交警大隊關於是否張小義同志寫的便條有一個說法：「就其本人歷年來所擔任職務的職權來說，即使他寫了條子，對於一台大貨車來說，也不可能達到 『沿途交警皆予放行』的效果」。言外之意，即使張小義同志寫了便條，也只能是在「一定範圍」內可以通行？或者說是在「少數幾個地方」可以通行？至少是在「 某個特定地方「可以通行吧！
換言之，那就是如果張小義同志寫了便條，肯定是有一定的通行作用。否則也沒有「模仿」的價值，更沒有必要去護貝了，白花一筆護貝款。
「模仿」之後還去護貝，什麼原因？既然可以「模仿」一張，當然可以「模仿」十張、百張，何必去護貝呢？可能是「模仿」難度太大，成本太高吧。從便條的章法結構、謀篇布局來看，確實寫得是行雲流水、一氣呵成，大概屬於鬼斧神工級的「模仿」大師了。不知是臨摹還是自書，如果是臨摹可能還有其他原件，如果是自書，沒有長時間研究，那必定是天才的「模仿家」了，說不定街上以假亂真的名家書法作品有不少出自此公之手。有機會一定去拜會一下此公，奉勸他一句：有此才情，當自成一家，何必模仿一張便條，給別人惹上濫用職權的嫌疑。
究竟這張「通行證」是否張小義同志手書，看來還難下結論，有待有關部門作出令大眾心服的鑑定，澄清事實，公示大眾，以免更多的模仿、偽造、違法通行，排除潛在的交通隱患。
