大陸出口汽車現石棉需回收

 

澳大利亞競爭暨消費者保護委員會周三早上發表的警示通告指出，大陸「長城」及「奇瑞」的車主，不要對受影響車輛進行DIY(自我維修) 的工作，分銷商會個別通知車主，及在引擎貼上危險的標誌，作零件更換。目前，總計有2萬3000台大陸長城牌、奇瑞牌汽車要召回。

委員會指，石棉是被禁用的危險物品，對這批次的引擎及排氣系統進行更新，只能由合資格的工作人員，在合適的安全程序下進行。委員會並指令，兩款受影響的汽車，要停止發售；更換所有零件，保證再沒石棉；通知車主並在車的引擎上張貼警告標籤；確保車房的工作人員有足夠的警示及在安全指引下，對汽車含石棉的部件進行銷毀等。

委員會的發言人布蘭特 (Brent Rebecca)對本台表示，澳洲海關數月前先在中國入口的汽車零部件中發現有石棉，引起勞工權益當局的安全調查。對於數月前就發現，為何到今日才發出警告?他不願回答。就汽車含有石棉的危險指數，由0到10應該是第幾級?他也不願回應，但就叫記者看新聞稿的第三段，即對汽車的駕使者沒有危險。
不過，事件引起當地汽車維修工人大為不滿，要求監管部門作出解釋，工會並警告對生產商提起訴訟，還要求員工在安全的情況下，才能進行零件更換。

澳大利亞傳媒報導，長城汽車的最高管理層已經書面向分銷商道歉，並保證不再發生類似事件。分銷商要求，長城及奇瑞汽車，確保出口符合澳洲的安全標準。彭博通訊社就報導，根據不同國家的安全規定，生產商有不同的汽車零部件，這此起因是大陸生產線選用了錯誤批號。

大陸長城及奇瑞汽車，2010年及2011年，分別在澳洲銷售了1萬5000及1800部汽車，該次召回的品牌，99%仍在保養期。消息對大陸汽車努力拓展海外市長的努力再打折扣，長城汽車在香港的股價跌5%。至於在中國國內生產的同類品牌汽車﹐其引擎及排氣管墊片是否含石棉成份，目前不得而知。

資料顯示，石棉有良好的抗拉性及隔熱良好，用於建築材料已有140年的歷史。但其纖維細小，是人體頭髮的16份之1，吸入後回沈積肺內，造成矽肺病、肺癌等。美國在1972年頒令禁止噴塗含石棉纖維的耐火塗料，目前全球有55個國家禁用石棉。澳大利亞是在2004年開始，禁止進口及使用石棉。世界衛生組織統計，全球每分鐘有5人死於與石棉有關的疾病，每年有10萬7千人因此而死。