馬航飛機失聯一事牽動著所有中國人的心。3月9日上午在鐵道大廈，政協的小組討論一散會，全國政協委員、中國民航局副局長李軍就被記者圍住了。大家都希望能從這位「內部人士」口中獲得更多關於馬航MH370客機的消息。
「這方面的事故是很複雜的，這些都要經過技術部門很嚴格的調查，沒有經過專業的調查不會有權威的結論，我也不可能輕易表態。」知道記者的來意後，李軍說他這幾天都在開全國兩會，還沒有得到更多的消息。
3月8日，馬來西亞航空公司證實MH370航班於當日凌晨2點40分與蘇邦空中交通管制台失去聯繫。按照民航相關規則，如果地面發現與飛機的聯繫中斷15到20分鐘，就應該啟動應急方案，判斷是否已出現重大事故。然而，馬航的第一份「媒體發布」通稿是在早晨7點24分對外發布的，其間相隔近5個小時。
為此，大家也追問李軍，原定起飛3個小時後進入我國境內的飛機卻沒有進入，是不是應該去問？應該及時對外發布？
「我們問了。」李軍對記者解釋說：「因為當時飛機沒有進入我們的區域，所以有些事情我們不掌握，只能從馬航方面獲得信息。我們也無權監管，只有進入我們的區域了，我們才有權監管，才有權發布這方面的評判。」
「民航什麼時候才知道失聯的？」羊城晚報記者繼續追問。
「我們是8日凌晨5點多知道的，是胡志明空管情報區空管部門提供的。」李軍回答說，「得知情況後，民航馬上和馬航、馬來西亞方面聯繫，進一步了解情況。MH370是飛北京的航班，三分之二的旅客是我們中國旅客。首都機場已經有很多人等待接機，所以民航很快啟動了緊急預案，做出安排，給予協助，並要求馬航對旅客提供良好的協助和救助。」
關於「持假護照登機」的傳言，李軍表示，安檢在吉隆坡，不了解情況，不好評價。「至於為什麼會失聯，各種可能性都要分析，作為民航當局的人不能隨便講，都要經過調查才能作出結論。」
最後，他不忘補充一句：「坐飛機是最安全的，飛機的事故概率是很低的。」(特派北京記者陸志霖、薛江華、張林報導)
