馬航MH370失蹤原因未明，英國《每日電訊報》指取得機艙人員與航空管制塔最後54分鐘的通訊，即由客機在跑道準備起飛到副機長法克里（Fariq Abdul Hamid）說「好，晚安」之間的全部通訊對話。多位專家分析過全段通訊後表示，大部分對話沒特別，除了兩處值得留意。
其中一處是客機失聯的3月8日凌晨1時07分，機艙人員報稱客機已上升至35,000呎高空，但這個資料是不必要的，因為在六分鐘前已報告過。曾駕駛波音777客機的英航機師蘭德爾斯（Steve Landells）認為沒有可疑之處，指可過是機師忘記了之前說過，或想再確認一次。
另一值得留意的地方，就是當通訊責任由大馬航空管制員轉交越南期間，客機跟地面的通訊完全消失，繼而突然轉飛西面，而在最後通訊兩分鐘後，應答器就關上了。這亦是外界一直指有人蓄意轉向的可疑地方。的另一曾駕駛波音777客機的英航機師Stephen Buzdygan表示，若他有意劫機，那就是最佳時機。
對話內容顯示，法克里是唯一負責對話通訊的人，意味機長扎哈列（Zaharie Ahmad Shah）沒參與，但專家們強調，由他在凌晨12時36分飛機準備起飛時首次報告情況開始，法克里全程只是例行地報上飛機的地點、上升情況和高度等，雖然他語氣輕鬆，有時甚至沒用正式字眼，但沒任何跡象顯示客機將會偏離原有路線。
《每日電訊報》向馬航、大馬民航局，以及大馬首相納吉的首相辦公室，求證54分鐘對話的真確性，只有首相辦公室作出回應，指不會發放有關資料。
