中國東部近期大規模空管，大批航班延誤和取消
梳理近一個月中國東部空中大事記，小有發現。
7月16日中午，上海再發暴雨、雷電、大風預警，部分航班延誤和取消。
20日北京、海南各一名網民在新浪微博稱京滬空中管制是因對XXX實施抓捕，被刑拘，另有37人因反腐話題被控傳播誹謗他人謠言受罰。
21日，受流量控制(注意，非天氣)影響，上海取消199架航班。
截止22日10時，東航官微稱已取消22個航班。同日民航空管局網站稱上海區域9~12時將出現空域繁忙，通行能力下降30%左右。該網同日上午發布大面積延誤紅色預警，廈門機場10：30~12：00空域繁忙，通行能力將下降75%以上。
22日，北京市警局官方微博「平安北京」提醒，受其他用戶高頻度演習活動影響，7月20日到8月15日華東華中12個機場將有為期26天的大面積延誤。近日民航局已向各航空公司下發通知，由於航空管制，近一個月華東地區航班減量25%。
對此，23日有報導援引央廣網稱中國民航局消費者事務中心人員確認消息屬實，22日中國青年網的報導更直接稱「據機場方面消息，21日上海區域空域限制進行軍事演習」。
22日，因10號颱風福建全省機場預計通行能力下降七成以上。
23日，新京報就26天大延誤的消息求證，民航局相關部門負責人未明確答覆，該報引民航內部人士稱「網傳消息基本屬實，具體原因和時間不便透露」，另有航空公司人員表示「消息在民航內部早已傳開，但公司並未收到民航局調減航班量的通知」。
23日，《環球時報》採訪匿名軍事專家證實大延誤因軍事行動，並稱「發出預報正好說明軍隊透明度增加」(軍隊的預報應由北京市警局代發?)。
24日，中國民航局提示本月下旬，受雷雨天氣和例行性軍事演習等綜合因素影響，多個機場可能受影響。(估計得到指示，開始補救，但混淆原因)
25日，上海官方的《新聞晨報》估計奉旨公關：網傳多日的……信息現在得到證實，但對軍事演習影響民航而公開進行提示實屬罕見，表明航管部門信息進一步透明化，獲各界點「贊」，說明國家更自信。
25日，民航空管局發布26日華東大面積延誤橙色預警，26日下午解除，當天京滬三機場取消185次航班，首都機場航班延誤300多架。
26日晚，空管局再發7月27日上海9~11時大面積延誤黃色預警，部分航路通行能力下降約30%。
27日，國防部稱軍演對民航影響有限，不是航班延誤主因，近期主要受氣象影響較大。並預告軍方將從29日起按年度軍訓計劃在東南沿海方向實兵演習，包括空中演習。
果然，27日下午空管局發布上海兩機場15：30~18時和16~19時延誤橙色預警，原因是雷雨天氣。27日還發布28日上海區域13~17時黃色預警，原因是對流雲團。(27日下午雷雨橙警為當日下午才發，28日的黃警則可提前一天發。28日《新聞晨報》配合稱27日主要是天氣原因延誤。)
28日19:19，空管局發布29日上海14~18時延誤紅色預警，機場和相關航路通行能力下降達75%，多個機場不能降落或起飛。
29日16:55，空管局稱15:30華東通行能力開始回升，取消紅警(中新網誤報為橙警，但該網同日19:57:21發布的圖片仍稱紅警，延誤原因被表述為「其他空域用戶使用」影響)。
官方顯然對「年度例行訓練」的消息發布也極為遲疑和掩飾。「年度例行」的事，21日就產生影響，軍方六天後才部分承認，而整個過程中民航只能最多提前一天應對。
儘管有網站的軍事評論員猜測演習想定是日本與中國空軍爭奪華東制空權，中國反擊，大規模打擊第一島鏈。又有《參考消息》引用《漢和防務評論》稱中國新近成立東海聯合作戰指揮中心，似乎想暗示點什麼。
可是，什麼訓練需要如此頻繁地占用如此空前之廣的航路和民用機場(還是在中國軍航平時就占據包括華東在內的全國大部分空域的條件下)?從軍事常識推測，這樣的訓練涉及的軍用飛機的規模、強度恐怕並不「例行」，針對釣魚島也不可能如此興師動眾。若準備與日本大規模戰爭，又並無這樣的危機或緊張情勢發生。說是秘密備戰，卻驚動甚廣。
民航華北空管局總工程師也只能猜測，空管辦「劃設保護區」的目的「應該是」在軍演區域和民航通過區域間設一個緩衝區域，雙方都不進入，以保各方安全，這更引人猜測，空軍到底有什麼樣的威猛動作?
猜出什麼嚇人的結果就要刑拘，想猜的悶在心裡猜吧。
