在國外，一輛車用二三十年、跑幾十萬公里是很常見的事，這一點從他們發達的老爺車文化中也有所體會。而用五六十年、跑上百萬公里的情況在老爺車中更是不難見到，很多老爺車協會都會有百萬公里俱樂部，今天我們就來分享一下幾位車主和他們愛車的真實故事。
一、1966沃爾沃 P1800S車主:Irv Gordon
里程:300萬英里(約480萬公里)
Irv Gordon曾是一位大學教師，1966年購買了這部全新的沃爾沃 P1800S。退休後他駕駛自己的車開始環球旅行，1987年他達到100萬英里(約160萬公里)時，沃爾沃獎勵給他一部780博通跑車;2002年達到200萬英里(約320萬公里)時，沃爾沃又獎勵給他一部全新的 C70。2013年9月，這輛老當益壯的 P1800S行駛里程突破了300萬英里(約480萬公里)，刷新了汽車裡程的世界紀錄，而這一切離不開車主無微不至的關懷。IrvGordon說自己從不無視車的任何一處問題，即便細微的噪音和振動;每3000-3500英里換一次機油，每90萬英里換一個化油器，每100萬英里換一個燃油泵，並且長期以中等轉速駕駛。
二、1983梅賽德斯-奔馳240D車主:PaulHarman
里程:100萬英里(約160萬公里)1983年
Paul Harman在一家電話公司做行政人員時購買了這輛二手的奔馳240D，當時已經行駛了4萬英里(約6.4萬公里)，2008年這輛車突破了100萬英里(約160萬公里)大關。Paul Harman堅持每3000英里(約4800公里)更換一次機油，並在37.6萬英里(約60萬公里)時翻修了發動機、更換了變速箱。1991年跑到55萬英里(約88萬公里)時，Paul Harman為全車更換了密封條，並翻新駕駛座，為全車再次噴漆。
三、1990本田雅閣車主:Joe LoCicero
里程:100萬英里(約160萬公里)
1996年 Joe LoCicero買來這輛7.4萬英里的二手本田雅閣，從此開始了15年的使用歷程;JoeLoCicero嚴格按照說明書進行保養，按時更換機油，並堅持使用原廠零件，在74.1萬英里(約119萬公里)時對發動機進行了再造，更換了汽油泵，只有車的內飾磨損嚴重。2011年這輛車的里程達到100萬英里時(約160萬公里)，本田公司將一輛全新的2012款雅閣作為獎勵贈送給他。
四、1963大眾甲殼蟲1200車主:AlbertKlein
里程:160萬英里(約260萬公里)1963年
Albert Klein花1898美元購買了這輛全新甲殼蟲，並且花5美元選裝了車外後視鏡。34年中 Albert Klein一直開這輛車上下班，並且長期駕車旅行。1997年他的甲殼蟲達到160萬英里(約260萬公里)後，Albert Klein將這輛車捐贈給博物館，並開始駕駛大眾公司贈送的新款 FOX。
五、1965福特野馬 GT289車主:BobLucas
里程:100萬英里(約160萬公里)
Bob Lucas是一位退休教師，1965年用3000美元購入這輛全新的野馬 GT289時他34歲。為了能夠一直使用，每5000英里(約8000公里) Bob Lucas會為它更換一次機油，雖然正在使用的發動機已經是第3台，但此車唯一的一處改動是化油器，其它部件也沒有更換過。Bob Lucas說，他無法找到另一輛車取代這輛野馬的位置。
在中國，咱們的車開個5-6年就想換了，可能是因為油品質量不高，也可能是道路情況不好，導致自己的愛車從內到外都比較脆弱。
