雖然有越來越多的人拿到了駕照，但是全國仍有10億多人不會開車，本文寫給所有不會開車的人：
我作為一個曾經也不會開車的人，我也曾認為開車的不敢撞人，所以過馬路都非常大膽……
確實!沒有司機敢撞人!不可能有哪個司機出門前，會計劃著今天出門要撞多少人……
但是中國每年發生交通事故50萬起，死亡人數超過10萬，穩居世界第一，每五分鐘就有一人死於車禍，每一分鐘就有一人致殘……
這些事故又是怎麼發生的?
被撞的不想被撞死，撞人的更不想撞死人，思想上如此默契，為什麼那麼多事故都違背了所有人的意願?
我想這跟很多人不了解汽車這個東西還是有很大的關係的，所以我今天想說幾點，請不會開車的朋友了解這些「常識」，會開車的請把這篇文章轉發給周圍不會開車的親友，如果能轉遍全中國，我相信中國的交通事故率降低50%以上!一點不成問題!
第一條：剎車距離
那麼出一道題：假設你在過馬路，略微有點走神，一輛車況良好的私家車在遠處駛來，時速100公里，對方司機要在距離你多遠的時候發現你，才能保證不撞上你?
估計絕大多數人都不會關心剎車距離這件事，除了個別追求車輛各方面性能的玩車一族，那麼現在市面上的私家車大多數時速一百公里時的剎車距離都在40米以上。
所以很明顯，對方司機發現你之後，至少要距離你40多米以上就開始緊急制動，才能保證不撞到你，40多米是個什麼概念，標準籃球場的尺寸是28 x15米，也就是差不多三個籃球場的寬度相加才足夠，這還是要求車況良好，還要司機技術良好，還得祈求老天不要下雨下雪，還要……還要……
有多少人會保持這麼遠的距離過馬路?也許會說平時馬路上的車不會跑這麼快，那就說一般城市馬路上的車速，時速50公里，是市區很正常的車速，時速50公里時剎車到靜止需要大概12米左右，12米不算太遠，也許大多數人過馬路基本上12米的距離還是能保證的，可是12米就安全嗎?
時速50公里的汽車，每秒能夠跑多少米?答案是將近14米!
也就是說，當你認為你12米很安全的時候，興許司機壓根就沒看到你，哪怕司機只有1秒的走神，你也將被時速50公里的撞飛。
那時速150公里，剎車距離是多少?答案是150米，想橫穿高速的人、在高速旁邊等長途大巴的人，高速上除了車禍不在後面放警示牌並坐在車裡等這二次事故發生的人，請記住這個數據!
第二條：反應速度
剛才說到時速50公里，剎車距離12米，那麼你只給一個司機留出12米，夠嗎?
當然是不夠的，司機的平均剎車反應時間，大概是0.8秒，這個時間足夠讓車再開出將近12米了，也就是說當你幸運的遇到了一個注意力非常集中的司機，那你給他留出24米以上的距離，才能保證你不會被撞飛。
你過馬路的時候有留出24米遠的距離嗎?這只是說的車況良好的私家車，如果是老舊私家車車，如果是大客車或者大貨車，再或者是超載的大貨車……24米還遠遠不夠!
第三條：遠光燈
汽車大燈分為遠光和近光，遠光適合在速度非常快的路況下使用，例如高速公路上，可以照到比較遠的地方，近光，顧名思義就是照的比較近，但是如果車速不快，照很遠的地方毫無意義，反而車前什麼都看不到了，平時走在路上，可能會感覺很多車燈很刺眼，而很多車燈不刺眼，並不是因為燈泡的亮度差距那麼巨大，而是有些車開遠光，有些車開近光造成的。
在毫無必要的情況下開啟遠光，照人不照路，是很惡劣的行為，但偏偏有很多品性惡劣或者毫無常識的司機，喜歡在市區開遠光燈，這樣並不會把車前的路照的更亮，卻會極大的影響到對面車輛駕駛員的視線，不要說司機，任何人被強光照射的時候，眼前都只會剩下白茫茫的一片。
因此!當你夜間過馬路時，正好走到馬路中間，一邊的車輛開了遠光燈，另一邊正好也有車經過!恭喜你!這個時候，被遠光燈照射的那位司機，至少有80%的概率是根本看不到你的，這個時候你只有自求多福了!你覺得自己足夠命大嗎?
第四條：瞬間出現，俗稱「鬼探頭」
按說除非是科幻片或者神話電影以外，不太可能有突然出現的人或車……但是有些時候，行人從一輛公共汽車旁邊走出來，對於路過的車輛來說，就相當於出現了一個會瞬間移動的神話人物，這種突然出現的情況，對於任何司機包括車王舒馬赫，都是無法解決的，這根本超出了人類反應能力以及汽車制動技術的極限。這種情況最近被稱為「鬼探頭」!
唯一的解決方法就是，不要從任何物體後面突然出現，也許很多人會認為，司機會提前預防這種情況，而有僥倖心理，可實際上絕大多數司機也會有僥倖心理，認為不會突然出現什麼神人。
最重要的一點，按照交通規則，行人穿過馬路，是應該走斑馬線的，所以下了公共汽車，然後直接從公共汽車車頭一邊繞過來直接橫穿馬路，即便是被撞死，也是自作孽不可活。
所以你如果非要做一個違章者，也至少請做一個活著的違章者。
還有一種瞬間出現，是汽車突然出現，而行人未發現，主動撞了上去，曾經看過一個BRT快速公車站台的監控錄影，一個身手敏捷的帥哥，違章從BRT車道飛躍護欄而過，注意!是飛躍噢!動作一氣呵成，帥氣無比，但是這都不是重點……重點是：因為他的違章飛躍是從BRT車後面飛躍的，所以視線受到了影響，在他飛過之後，落地之前，凌空!迎面!撞上了一輛正常行駛過來的公共汽車。
今天還看到另一個視頻，一個公共汽車停車，卻沒有靠站，居然離馬路邊還有一條車道，就停下，並且打開車門下乘客，一輛貨車在最右邊車道正常行駛，而公共汽車上一位美女身輕如燕的一躍而下，也是還沒有落地，就凌空一頭撞在貨車的側面。這到底算是誰的責任?違規停車的公共交通司機?一躍而下的美女?被撞的貨車?
無論是司機還是行人，都要儘量避免自己突然出現，也要時刻警惕那些突然出現的人和車，實際上那些突然出現的人和車，都不是什麼詭異現象，稍微有點生活經驗的人，都應該知道什麼情況下有可能會有突然出現的人或車，只要不存有僥倖心理，就完全可以避免這些事故。
第五條：依賴心理
我曾經看到這樣一幕，一輛富康在非機動車道緩緩移動，一位逆行的騎自行車的中年婦女貼右邊騎行，發現迎面過來的汽車並沒有給她留下足夠的通過空間，於是停下自行車，大聲喊叫，也許是在喊讓一讓之類的吧，喊了半天富康毫無反映，依舊緩緩移動，隨後將自行車擠到隔離花壇中，中年婦女直接趴在了引擎蓋上，仍然是在大喊，並且猛烈拍引擎蓋，希望司機能停下，並繞過她，實際上以富康緩緩移動的速度和之前兩者之間的距離，中年婦女完全可以從容的、輕易的、不緊不慢的繞開這輛富康，兩者相安無事。
因為我也在開車，綠燈亮了，我就開走了……所以關於這位婦女同志與這輛無人駕駛的沒拉手剎的富康的故事的結局，我就不清楚了。
是否有人喜歡把命運交在別人手裡，我不清楚，但我覺得自己掌握自己的生命，會比較安心一些。而且就算是把生命交給別人，起碼也多少有些保障，可如果連個所謂的「別人」都沒有，還有什麼能保障你?!
