車行駛在公路上，難免有點小石子會陷入輪胎的縫隙中，那這個輪胎中如果卡了小石頭子會對我們開車有什麼影響呢？
一般來說，小石子不是很多的話，是沒什麼影響的，除了速度快的時候有點胎噪。不怎麼講究的非處女座車主爺就沒有那個必要去摳、摳、摳了，況且行駛在路上，哪能沒石子呢？
但是輪胎作為支撐整個車身，接觸地面的唯一部位，萬一出事，就不是小事。總之，小石子咱就不扣了，定期檢查是必要滴。
小編建議，車主爺最好每月定期檢查一次輪胎，尤其是跑高速或長途自駕前。小編總結了9個輪胎磨損常見現象，先在家檢查檢查，然後再去汽修店，防止被套路~
1、輪胎外側邊緣或中心磨損
如果順著行駛方向觀察，在輪胎的外側邊緣有較大的磨損，說明輪胎經常處於充氣不足的狀態，胎壓低。
輪胎的中心面積出現下圖這樣的磨損情況，那以肯定的是輪胎氣充多了，一般輪胎胎壓是2.1-2.5，胎壓計一測，準時胎壓高了。
處理辦法
多檢查胎壓。車主爺可以準備好胎壓計，以便隨時了解胎壓情況。低胎壓輪胎接觸面積大，那阻力就大磨損也會增大。行駛過程中，輪胎側面很容易出現裂痕最終導致爆胎。
有看到一個說法是高胎壓可以省油，先不管是否可以省油，作為一名合格的司機，安全才是第一位好吧！
2、輪胎表面均勻磨損
輪胎花紋已經磨干，排水難，下雨天容易造成轉向失控，事故率大大地上升。一般3-5年輪胎壽命就到了，不要死纏爛打的留住這破胎，麻利地準備好人民幣去換胎。
處理辦法
換新輪胎。當然，可根據磨損程度不同對換輪胎使用，但同一根車軸上不同輪胎的花紋溝槽深度要接近。
3、輪胎的"暗傷難防"
新手開車特別容易撞在便道邊沿上或在癟胎狀態下行駛，這會導致輪胎的橡膠層有嚴重劃痕，漏氣，影響密封程度。
處理辦法
不急的話可以修補好後使用，注意修補次數最好不要超過三次。而且，保險起見，長途行駛的話最好還是更換新輪胎。
4、輪胎凸狀和波紋狀磨損
輪胎著地部分的兩側呈凸狀磨損，而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損，要檢查一下是不是減震器、軸承及球形聯軸節等部件的磨損較為嚴重。
處理辦法
這個就要去汽修店了，先檢查懸掛系統的磨損情況、更換磨損部件。然後再更換新輪胎費用較高。不然，只換輪胎也沒用。
5、輪胎出現鼓泡
根據大量實驗和數據分析，90%的鼓泡是由於輪胎側面遭受撞擊造成的。其中馬路牙實最大的殺手。
處理辦法
其實馬路牙子也不是不能上，就是放慢車速就可以了。車主爺也可以避免選擇小扁平比的輪胎，就是在同樣的輪胎寬度下，輪胎側面的高度（即胎面與輪轂之間的距離）越低越容易鼓包。
6、輪胎磨損一大塊
如果輪胎表面只有一塊大面積磨損，說明是緊急剎車時別住車輪或者制動系統故障導致剎車抱死所造成的，新手在等紅綠燈的時候，就比較容易出現緊急制動。
處理辦法
當然，緊急情況可以把舊輪胎暫時換到後輪，然後慢速行駛，暫時保證安全。
小編有話說
現在的司機們，幾乎都是速成班出來的，基本上會入檔、打方向盤，有幾個會出門前巡視輪胎的？如果一個輪胎已經癟了，再開出去，豈不是廢了一條胎？多則800/1000，少則400/500交代了，嚴重的輪轂也碾壞了損失就更大了。
不要再單純的以為只有上高速才危險，市區行駛也同樣重要，定期檢查，日常維護好，可以節省很多不必要的支出：換胎、油耗等等。
