近日，有美國飛往香港的國泰航班機組人員，聲稱上月29日航行時，目睹朝鮮發射的飛彈爆炸及墜落，導致機組人員心發慌。對於朝鮮這次的飛彈，日前有美國媒體援引一名美國官員透露，「火星-15」有可能在重返大氣層時就解體了，顯示朝或未能攻破洲際飛彈重返大氣層的技術難題。此外，日媒報導，已經20多年沒有核試的美國，計劃簡化重啟核試手續，以威懾朝鮮。
朝鮮瞞天過海，並未突破技術難題
日前有美國媒體援引一名美國官員透露，「火星-15」有可能在重返大氣層時就解體了，顯示朝或未能攻破洲際飛彈重返大氣層的技術難題，此次宣稱發射成功系瞞天過海。
美國有線電視新聞網（CNN）12月2日援引一位不具名的美國官員透露，朝鮮11月29日試射的洲際飛彈「火星-15」有可能在重返大氣層時出現了解體。
這位官員說：「飛彈在重新進入大氣層環節出現了問題。」
他表示，金正恩當局似乎尚未完全掌握飛彈制導和瞄準定位技術，這次飛彈試射失敗，「凸顯了該國武器計劃所面臨的挑戰」。
2017年11月29日朝鮮當局試射了一枚被命名為「火星-15」的洲際彈道飛彈，但有美國官員透露，該飛彈可能在重返大氣層時就已解體。
此前，韓國國防部於當地時間12月1日已對外表示，朝鮮當局這次發射的飛彈雖然射程理論上可以覆蓋美國華盛頓，但該飛彈是否實現了安全重返大氣層以及末端精確制導等技術，還需進一步分析。
次日（12月2日），朝鮮國內為慶祝其「成功發射」了洲際彈道飛彈「火星-15」而施放了煙花，並舉行了大型的跳舞慶祝活動。朝鮮官媒《勞動新聞》則在頭版刊登了金日成廣場上士兵與民眾鼓掌歡呼的場面。
不過，CNN的報導稱，朝鮮這次恐怕是空歡喜一場。
據公開的資訊，由於高速飛行的太空飛行器（比如飛彈）與地球上空的大氣層摩擦時，會產生極大的熱量，同時會承受巨大的氣動力，如果解決不了這一技術難題，彈道飛彈即使發射到了高空中，在降落重返行星大氣層的過程中，飛行器就會被燒毀或者被氣動力拉裂撕毀。
此外，有媒體援引專家觀點稱，朝鮮這次發射的火星-15是兩級火箭動力的飛彈，而美國軍方早已掌握了相關的發射信號特徵，所以有能力及時探測到這種飛彈未來的發射。
事實上，朝鮮這次發射「火星-15」時，韓國軍隊就利用波音737改裝的預警機成功探測到了這次試射，並立即向與火星-15彈道飛彈發射地點同等距離的海面發射了地對地彈道飛彈，以此來警告朝鮮當局：韓國擁有立即摧毀朝方彈道飛彈發射場地與發射車輛的能力。
朝鮮早前宣布成功試射新型「火星15」洲際彈道飛彈，但有美國政府官員周六(2日)表示，該枚飛彈在重返地球大氣層時可能爆炸解體，似乎在說試射其實是失敗。
日媒：美國計劃簡化重啟核試手續
日本共同社近日報導，已經20多年沒有核試的美國，計劃簡化重啟核試手續。
報導指美國國家核安全管理局在年度報告，提出簡化重啟核試手續，將核試準備時間由以往的2至3年縮短至最快6個月；有分析指顯示川普政府改變政策，是希望加強對朝鮮的核威懾力，但做法與「全面禁止核子試爆條約」精神有衝突。
美國國家安全顧問麥克馬斯特周六在加州出席防務論壇時表示，朝鮮是美國目前最大和最急迫的威脅，面對持續挑釁，與這國家開戰的可能每天正在增加。
另外，自由亞洲電台報導，美國與韓國準備在周一(4日)開始，舉行大型空中聯合軍演，模擬攻擊朝鮮的核武及飛彈設施。
朝鮮外務省發表聲明，指美國公然聲稱軍演旨在鍛鍊實戰能力，在爆發戰爭時迅速令朝鮮喪失反擊能力，顯示川普政府實際上正在朝鮮半島作出極度危險的「核博弈」，又指如果半島及全世界被捲入核子戰爭，一切責任後果應要由美國承擔。
國泰機組人員撞見朝鮮爆炸及墜落
據蘋果日報近日報導，有國泰機組人員透露，近日航務總經理Mark Hoey向機組人員發內部訊息，指11月29日北韓試射飛彈期間，有來自航班CX893的機組人員聲稱，航行時目睹懷疑飛彈爆炸及墜落情況，航機運作正常，但估計另一航班CX096可能更接近爆炸位置，相隔或僅數百英里。有員工指國泰近日向機組人員提供衛星電話，以防南韓受襲擊時，通訊受干擾，機組人員仍可與本港聯絡。
報導還稱取得另一段據悉由國泰航運部管理層在內部網路發出的公告，指機組人員疑目睹飛彈爆炸，指已就事件接觸寰宇一家營辦商，暫無航班改變航道，日航正與日本政府商討事件，如有變化會通告國泰。公告指國泰強調事件罕見，飛機並非飛彈目標，又引述專家指飛彈擊中飛機機會非常低。
北韓上月底試射火星15型洲際彈道飛彈，最後落入日本專屬經濟海域內。
報導還稱，北韓早前宣告上月29日香港時間凌晨2時18分成功試射火星15型洲際彈道飛彈，沿預定軌道飛行53分鐘，落入日本青森縣以西的日本專屬經濟海域內。
資料顯示，最有可能涉事的航班為由美國舊金山飛往本港的CX893，於上月28日凌晨由舊金山機場起飛，29日上午7時多抵港，按航道航班於凌晨3時飛至日本上空。另一CX096則屬貨機，由洛杉磯輾轉飛往本港。
傳國泰近日向機組人員提供衛星電話，以防南韓受襲時，通訊受干擾，機組人員仍可與本港聯絡
報導說，國泰空中服務員工會副主席黎玉嬋證實訊息由公司航務總經理髮出，是公司首次發出有關通訊，昨日員工間更流傳國泰已準備衛星電話予飛南韓機組人員。據悉該部衛星電話會由機長持有，以備降落後隨時向國泰匯報，至翌日返港前再交回當地地勤人員，並只提供予「過夜」機組人員。黎指員工接獲訊息後感驚慌，「公司講到好似好誇張，員工覺得殺到埋身，擔心人身安全」。尤其飛南韓的員工更感忐忑，亦擔心公司突向員工提供衛星電話或意味國泰評估當地政局轉差，促公司交代。
國泰航務總經理Mark Hoey發內部訊息，指航班CX893機組人員聲稱目睹懷疑北韓飛彈爆炸及墜落情況，是國泰首次發出有關通訊。
本屬民航機師的公民黨議員譚文豪認為事件或威脅本港航班，料最可能受影響航線屬香港來往美加航班，「那裡有固定航道，還有很多彈性航道，如北韓射飛彈沒預告，不排除會有影響」。他稱國泰指最接近試射位置的航班距離為數百英里，即超過半小時航程，不算太近，「但會不會有其他航機再近些？」促民航處及保全局與國際民航組織溝通，研究是否需改變航道等。
民航處指無收到相關報告，會向航空公司了解。國泰指CX893航班機組人員本月29日報告目睹疑似為北韓試射飛彈的蹤影，即使航班位置與事發地點距離相當遙遠，機組人員按程序向日本航空交通管制當局匯報，航班運作如常。
阿波羅網孫瑞後報導
