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評論人士:中國卡車司機「鬧起來」後果麻煩

中國卡車司機目前在多地罷工,其對經濟和社會生活的影響可能是多方面的。罷工時機的選擇被認為是對中國青島豪華外交活動的一種抗議。不過,也有評論認為,事件對中國政府不構成威脅,而且罷工糾察不能使用暴力。

中國多地發生卡車司機罷工

中國卡車司機目前在多地罷工,其對經濟和社會生活的影響可能是多方面的。罷工時機的選擇被認為是對中國青島豪華外交活動的一種抗議。不過,也有評論認為,事件對中國政府不構成威脅,而且罷工糾察不能使用暴力。

事件雛形

目前社交媒體網站的視頻信息顯示,中國多地星期天發生卡車司機罷工。披上罷工標語的很多卡車停在公路旁,收費站,阻塞交通要道,影響其他車輛通行。

報道稱,參加這次罷工的人數相當可觀,不過目前無法獨立核實。除網上視頻外,美國之音稍早對成都的獨立採訪,似乎說明卡車司機罷工的消息已傳到那裡,具有一定影響。

交通命脈

歷史學者章立凡對美國之音說,這次罷工的消息網上已出現數日,有的地方6月10日前提前行動。事件整體影響將很大,不過有待觀察;“可能影響面會比較大,在上合組織青島開會的時候,出這個事我估計其影響,產生的連鎖反應,會比較嚴重。就交通而言,哪怕是部分癱瘓也很嚴重。”

目前的網路視頻和新聞線索顯示,這次卡車罷工地域比較廣泛,包括四川、安徽、貴州、江西、山東、湖北、安徽等地。報道說,上海地區也受到波及。大型卡車的停駛和集結路線往往是國道,國道阻塞的影響,很快會放射到更大面積地區,相關物資的供應將會受到影響。

市場物價

章立凡說,物資運輸受阻,將衝擊市場,影響物價:“有可能影響物價,因為現在的很多供應,例如北京這樣的大城市,它的蔬菜就要來自山東。當然還有其他的生活必需品和生活資料。我覺得,這個後果可能比較麻煩。如果中共拿不出一個辦法迅速解決的話,有可能引起骨牌效應。甚至會影響到其他行業。如果這件事真的鬧起來,後果可能比較麻煩。”

有網民說:國內物價又要漲了……

不同訴求

就卡車司機訴求而言,他們稱“活不下去了”,因為遭受重重剝削。有的還在微信上開列出政府十大罪狀,涉及“行駛證管理”、交警路政多重罰款、交警強行、協警冒充、罰款不開票、開票就扣分。他們稱,這是執法,還是搶劫?

報道說,為協調行動,各地卡車司機組成聯盟,要求外地卡車司機,不要前往裝卸貨物,以便為爭取整體權益創造條件。

卡車司機的罷工,是否會引發中國國內多重不滿情緒爆發?網上有輿論號召,全國各地區、各階層進行“同步抗爭”;各地區民主維權同道,一起聯絡各地抗爭群體,為全國總動員積累動員能力。

豪華外交

這次罷工選在上合組織青島會議期間,是巧合,還是有針對性?對此章立凡說:“大家本來對開這種所謂主體外交的會,老百姓很有看法。這麼樣的糟納稅人的錢,內部還有這麼多的問題,很多人為生活而掙扎,為生存而掙扎。對這種情況感覺很不公平,所以在這個時刻出這樣的問題,很有代表性。”

不過,有網評說,中國有幾百萬效忠習近平的部隊,幾百萬警察,卡車司機罷工是“小事”。還有輿論說:“這些星星之火,不知道何時才能形成燎原之勢?太遙遠了。”

不同聲音

針對罷工組織者的一些糾察舉動,例如,砸車,懲罰繼續行車者。有網民說,不能贊成打砸搶。如果有的卡車司機不願意罷工,也絕對不能打砸他的卡車,因為任何時候任何地方毀壞別人的合法財產都是反人權的。我們只能支持團結的抗爭,不能無原則支持剝奪他人合法財產的抗爭。如果我們為了號召人民,而對人民進行暴力,這有悖於民主選擇。

阿波羅網責任編輯:夏雨荷 來源:美國之音 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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