坐進一輛車中，最先呈現在駕駛者眼前的，當然是正前方的儀錶盤了。儀錶盤是汽車與駕駛者之間最重要的溝通渠道，它隨時反映著汽車的運行狀態。上面各種指示燈比如油量提醒、手剎指示燈、電源指示燈等，都簡單明了，駕駛者看到以後就會明白車輛當前狀態是否正常。除了各種指示燈，還有幾個數據指示表，水溫表、油量表、邁速表和轉數表。其他幾項的功能都比較好理解，可是轉數表居於這麼核心的位置，看起來卻並沒有實用的功能，天天在眼前晃悠，這個轉數表究竟有什麼用處呢？
手排檔中很重要的加減檔參照
轉數表錶盤非常簡單，就是一個從低到高的讀數表，單位是1000rpm，代表發動機每分鐘的轉數（round per minute），比如當前讀數在2，那麼此時發動機轉數基本在每分鐘2000轉上下。手排檔汽車在起步階段，需要從抵擋起步，之後行駛中隨著速度逐漸提升，對應的檔位也需要及時做升檔調整，以更優的檔位配合車速，達到最經濟的動力輸出。手排檔汽車加減檔的參照，一個是邁數表的讀數，另一個就是轉數表讀數了。很多車型的日常經濟轉數在1500-2000轉左右，如果轉數過低會明顯感覺到動力不足，如果轉數過高時，會聽到發動機聲音異常沉悶並伴有異常振動，雖然速度在提升，但是卻不顯自然。這時就是老司機口中的「拖擋」，體現為高檔低速或是低檔高速，實際上就是檔位和車速不匹配。車輛拖擋時的表現，除了異常的聲響和振動，更加直觀的就是轉數表上高轉速的顯示了，這時需要做的就是及時將車輛調整到合理檔位，以避免動力系統和傳動系統受損。
自動擋中的應用參考
當前市場中，自動擋車型占比已經大幅增高。轉數表在手自一體車型中，使用手動控制檔位時仍然可以起到換擋參考的作用。至於在自動擋駕駛中，雖然換擋不需要人工介入了，但是行駛中檔位和轉數，以及發動機聲響幾項狀態，綜合起來還是可以對車輛狀況加以了解。甚至當車輛發生異常時，也可以參考轉數進行問題判定。所以篇首對轉數表用處不是很了解的朋友，相信多數都是自動擋車型的駕駛者。
關於轉數表的小常識
1.只要發動機啟動，轉數表就會有讀數，所以可以簡單用來了解車輛是否在啟動狀態，避免重複打火，或是一鍵熄火。
2.發動機剛剛啟動時處於冷車狀態，轉速會相對較高，幾分鐘後隨著水溫升高，發動機逐漸進入穩定狀態，轉速降低趨於平穩，一般會維持在600-700轉左右，不同車型數據會有些許差異。
3.雖然轉數、車速對應的合理檔位是個非常複雜的計算過程，但是我們可以簡單理解為：正常行駛情況下，轉數越高，油耗越大。所以駕車過程中還是儘量避免轉數超過2000-3000轉的範圍。當然追求推背感的土豪可以忽略此建議，只要讀數沒到紅色範圍的危險轉速範圍，車輛承受起來基本都沒有問題。
雖然轉數表在目前用車中使用率並不那麼高了，但是其持續存在仍然有一定的道理。駕駛者們通過對轉數表的了解，可以更快適應車輛，而且對部分突發的故障也能夠及時發現並應對。
