最近，研究房地產，旅遊和經濟的諮詢公司Resonance Consultancy確定了世界上最綠色城市的9個標準，包括綠地面積，公共運輸的普及程度，空氣污染水平，水的消耗，步行獲得基礎設施的機會，堆肥的使用，甚至農貿市場的數量。劇透:前十名中沒有俄羅斯名字。
維也納
奧地利首都正在不斷實施改善城市環境，增加居民流動性和擴大公園區的項目。自19世紀末以來，當局一直在處理這些問題。維也納也是整個歐洲最佳公共運輸組織的典範。
慕尼黑
慕尼黑也在城市交通方面投入了大量資金。當局預計，U-Bahn地鐵的高速線路將取代未來道路上的車輛，或至少大幅減少車輛數量。
柏林
柏林似乎是專門為步行而設計的，它有令人難以置信的數量的公園和綠地。每個人都能聽到蒂爾加滕，特雷普夫公園和弗里德里希海因，但很少有人知道，這座城市的西面是一片巨大的格魯尼瓦爾德森林。德國首都有良知的居民對環境有良知--控制水的消費，更喜歡公共運輸而不是私人汽車。
馬德里
在馬德里美分，有許多綠地，這些綠地都是由最好的景觀設計師設計的。該市對行人非常友好，有許多禁止車輛通行的街道，首都的主要長廊Grand Via最近變得更安全，更方便步行。
聖保羅
多民族和多文化的聖保羅匯集了世界各地的語言和傳統。大都市的農貿市場以各種不同的產品而聞名，在那裡你可以買到最有異國情調的菜餚的原料。此外，該市是世界上最大的可再生能源消費國之一。
曼徹斯特
緊湊型曼徹斯特是英國的步行明珠。酒吧和俱樂部和諧地融入了這座城市的歷史景觀，藝術畫廊里有有趣的展覽。而它的公共運輸網絡，歐洲最發達的交通網絡之一，使得個人汽車成為不必要的返祖現象。
里斯本
葡萄牙首都以擁有歐洲最大的農貿市場之一，以及雄心勃勃的廢物處理和堆肥計劃而聞名。誠然，里斯本的海拔高度變化很大，很難步行--但市政交通，包括纜車，非常適合將乘客運送到該市的"上層"。
新加坡
新加坡實現了一個公園城市的夢想:它的"超級樹"，海灣花園中活生生的植物和光電管的驚人共生，是多麼值得啊！政府的戰略是將新加坡建設成為一個充滿綠色和鮮花的未來現代化大都市，在那裡，小樹林，小巷和草坪在摩天大樓的屋頂和露台上呈現綠色。
阿姆斯特丹
阿姆斯特丹的主要交通工具是自行車和渡船。一個由自行車道和運河組成的網絡將其纏繞在一個密密麻麻的蜘蛛網上，為駕車者創造了一條可靠的障礙物。步行穿過這座城市是相當舒適的，同時學習幾個世紀以來的建築傑作。
華盛頓
美國首都一直是被低估的綠色綠洲。與此同時，華盛頓到處都是公園和舒適的公共空間，波托馬克河濱水區最近的重建為這座城市提供了新的商業和生活空間，遊艇碼頭，廣場，小巷和步行空間。城裡有很多農貿市場。
