2021年7月21日，河南省鄭州市，被洪水沖走的汽車堆疊在一起。
7月20日，河南鄭州市京廣隧道在暴雨中5分鐘被淹平，上百輛車瞬間沒頂。經排水後，堆積如山的車子宛如「汽車墳場」，還有遺體躺在路面上，慘不忍睹。從京廣隧道逃出來的倖存者趙軍（化名）向大紀元記者披露事發的原因，他指這是「人禍」。
趙軍：出口被封釀災害
7月20日下午3點左右，趙軍開著車進入京廣隧道。當時隧道還沒有積水，也沒有人管控，但卻堵車了。因為隧道進口沒有封閉，所以才造成隧道堵車的情況，大家的車子就堵在裡面動不了。
趙軍說，「當時不知道啊，這齣口封了，所以我們進隧道，這個隧道是全鄭州堵車最多的一個隧道。當時，這邊交警把這個出口給封了，後邊進口沒有封，所以導致我們進來的人出不去。」
「如果當時進口不讓車進，就不會造成這麼多車。當時光隧道口估計得有一百輛吧，都有幾十輛，五六十輛車是有的了。我在快出隧道口那裡，我已經是最後面的幾輛車了。」他說。
「當時如果這齣口不封，然後把全部車輛疏散了以後，離開隧道，就不可能出現這麼嚴重的事故。就算在路面淹，不會出現人命，因為淹不會那麼深，人還有希望。」趙軍氣憤地說，「因為在裡面是車和人全部是被（水）衝進去的。」
水越來越高大家棄車而逃
「當時開始下大雨，雨下得特別大，因為洪水發過來了，灌水灌進去了。水開始慢慢地往上漲，我們就慢慢從三車道變成四車道，慢慢後面的車往前擠，擠到最後擠不動了。」趙軍訴說。
當時水越來越高，大家開始棄車而逃。「後期有一部分（車）逆行掉頭，逆行過去了，後來水就深了，等我想掉頭的時候，後面的車堵住，我就無法掉頭，只能棄車了。我們後面的車全部棄車了。」趙軍說。
「我的車是底盤進水，當時鑰匙就沒拔，直接拿手機、拿把傘就跑出來了。等我出來的時候，外面的水已經到腰了。那時候水流不急，水裡面還可以走人。等我們出來的時候，那水就是瞬間把整個隧道灌滿了，後面的車，前面的車來不及跑，車都給沖跑了。」
隨後，趙軍爬到中間的綠化帶上，那裡站滿了逃出來的人。
趙軍：多少人遇難不得而知消息封鎖現場戒嚴
至於有多少人遇難？趙軍估計，「遇難也就是十來個人，最多也就十來個人。具體多少，咱確實不好說。離隧道口越近的機會越大，因為出了路面就比較安全。」
「這個具體不清楚，到目前為止水還沒抽完，但具體多少不知道，因為這個消息已經封鎖了，現在全部戒嚴了。」趙軍說。
「洪水是從出口往裡灌，衝到隧道裡面的車，都是停在隧道口的車衝到裡面去了。從這個出口一直衝到進口那邊。（洪水）倒灌最厲害的應該是在下午五點多到六點，那時我已經走出來了。」趙軍說。
當時雨下得很大，趙軍被雨淋得渾身發抖。當時大家都慌了，只顧逃了。
「他們有很多人下去游泳，會游泳的他們下去救人，我不會游泳，我也沒有下去。我在岸上抱了一個小孩，救了一個小孩，太可怕了，因為有小孩兒，還有孕婦。」趙軍回憶。
當時，有一個男的開著一輛車，帶著兩個小孩，一個五六歲，一個十一二歲。他抱著小的先出來了，大孩子開車門時，被車門卡住了。
「我剛好在綠化帶上站著，我順手接著那個小的。大的被車門卡住的時候，有輛車是因為水在沖，車往後倒卡住的。然後另外一個人就推這個車，把他們的車推開了，然後把那小孩子拉出來，救出來了。」趙軍說。
趙軍：一直沒有人救援
趙軍說，「一直沒有救援。一直到第二天（21日）都沒有人管。」
逃出來後，趙軍上了天橋，找了一輛別人的私家車，坐在別人車裡躲雨。「躲到半夜十一二點多，我就走路回家了，打赤腳走路，走了三公里，家裡沒鑰匙開門，然後在飯店坐了一夜。」趙軍說。
第二天，趙軍騎電動車來現場看，還是沒人處理。「現在沒有一個領導出來說話。我昨天（22日）在現場已經罵人了，我問他們所有人，拉警戒線的警察，他們讓問上面的領導，他們根本就不知道。」他說。
「我現在車還沒拖出來，我等拖車呢，我車剛露出來，前面的車已經拖走了，昨天晚上一夜全都拖完了，我這車剛露出來，馬上就要拖我的車了。政府也不會管你，各修各的車，我們個人找誰說理去啊。」趙軍說。
趙軍：這是人禍
7月21日凌晨1點，中共鄭州市委宣傳部官方微博「鄭州發布」發消息稱，由於鄭州遭遇歷史上持續最大強降水，且上游來水量大，鄭州常莊水庫防汛形勢極其嚴峻。20日上午10:30，常莊水庫開始向下游泄洪。
「最大的原因就是泄洪，暴雨不會來得那麼急、那麼大水。當時以為是暴雨，第二天才知道是泄洪的原因，因為那水都帶黃沙。」他說，「這是人禍。」
事發後，趙軍打電話給家人報了平安。「我小孩放假全部回老家了。如果不是孩子和父母提前回去，這就麻煩了。真的很慶幸。」他說。
最後，趙軍感概地說：「人活著就好，真的。車、錢啊，都是身外之物。」
現場救災人員：確切死亡人數比目前所報出來的還多
「京廣北路隧道」是連接鄭州南北的一條交通要道。7月20日暴雨後，隧道南北兩個出口被積水灌滿，水面逼近旁邊的高架橋路面，積水中還有大量漂浮的車輛。
7月21日下午，京廣隧道開始抽水工程作業。根據現場畫面顯示，有汽車倒插在水中，或是大量車輛翻復後堆在一起，還有遺體躺在路面上。
財新網報導引述官方目前的數據稱，京廣北路隧道積水已造成兩人死亡。
在現場參與救援的第一線工作人員以及住在隧道附近的居民向德國之聲透露，京廣隧道內的確切死亡數量應該比目前媒體與官方所公布的還高很多。
在現場擔任第一線救災人員的張先生指，京廣隧道內塞了有幾百輛車，水現在還在排，但確切的死亡人數應該比目前所報出來的還多。
他說：「京廣隧道在周二與周三大淹水時裡面塞滿了車，現場救難人員預估裡面有上百輛的車。目前若要把隧道內的積水全部抽完，至少還需要兩至三天日夜不間斷地工作才能完成。」
同樣在前線擔任救災人員的王先生表示，由於鄭州當地不少地區的地下線管工程都有缺陷，因此導致不少道路都在洪災後，出現了坍塌的現象。他批評：「這些政府所做的改善都是表面的，鄭州市不少地方的道路都出現坍塌情況，鄭州很多地下管網都是『豆腐渣工程』，是有坍塌危險的。」
張先生表示，這次鄭州大規模的災害不僅是天災，「也是人禍」。
