現在的國家的排放法規越來越嚴格，大部分車企都把汽車的這個排量做得越來越小，很多車的發動機功率都不是很大，只能說是夠用而已，在高速上遇到要超車的時候，確實有點力不從心啊哈哈。今天小李就來跟大家講一下手排檔車子超車的技巧，希望能夠幫助到大家。
超車的時候，我們需要在最短時間把速度差提升到20或30，才能進行有效的超車，這個速度差是啥呢？就是我們和我們即將要超車的車輛的速度差距，比如他開的是50KM/H那你就要到70KM/H才能夠有效的超車，提高成功率。但是很多開手排檔車子的新手朋友都會發現，往往想要超車的時候發現發動機動力不夠導致車速提得比較慢，往往都需要花費比較長的時間來占用對向車道超車，這是很危險的。
這裡面涉及到一個問題，駕訓班教我們開手排檔汽車的時候不是有個100米加減檔嘛，速度越快，就越需要把檔位加上去。由於超車的時候往往是需要比跟車更快的速度，所以很多新手朋友就存在一個誤區，誤以為超車就肯定是要直接就是增加一個檔位，然後加油變道來進行超車。
但是手排檔車型發動機轉速和車速是需要匹配好才能更好地把發動機的功率發揮出來的。如果車速和檔位匹配，把檔位掛上去以後往往發動機的轉速起來得比較慢，這就是為什麼需要花費更多的時間超車的原因了。這樣還會因為占用對向車道的時間太長而存在一定的安全隱患。
這裡教咱們新手朋友一個技巧，在超車的時候，首先儘量縮短與前車的距離，看後視鏡我們的車子後方沒有車輛過來的時候，再進行超車。如果這時候擋位比較高在4擋或者5擋車速又不是很快的話，不用猶豫直接減一個擋，掛進3擋或者4擋，再進行變道超車。這是很多老司機慣用的做法，雖然有點暴力，但是超車效率很高。
有朋友會疑問，減擋發動機轉速太高，不會對發動機造成損傷嗎？我們的車子發動機都是設定有轉速紅區的，一般情況下，這個操作轉速只會比平時高個1000多轉達到3000多轉左右，離轉速紅區還遠著呢。退一萬步講即便是到了紅區那也是短時間的事，不會對發動機造成什麼傷害，適當的拉高轉速還是可以減少發動機積碳的。
總結一下，車子超車的時候先儘量縮短與前車的距離，如果車子此時檔位較高車速較慢的話，就果斷降檔操作，從而進行超車。
