核心提示：「里九外七皇城四」「九門八典一口鐘」是一句提到北京就會說起的名句，可是曾經那輝煌的古都如今又在那裡呢？「世界上現存最完整、最偉大之中古都市，全部為一整體設計，對稱均齊，氣魄之大，舉世無雙！」可是，現在這座古都沒了，永遠的消失了，這個世界上再無北京城！
「里九外七皇城四」
「九門八典一口鐘」
這是一句提到北京就會說起的名句，可是曾經那輝煌的古都如今又在那裡呢？
北京擁有3500年的建城史，850年的建都史，城牆就是北京城的骨架與見證，是北京這座歷史文化名城的標誌。
北京古城牆已有幾百年的歷史。始創於元代，建成於明代，沿用於清代至民國，經歷了七個世紀之久，古城牆已不見蹤影，被二環道替代蜷曲在老地方。
古城牆呈「凸」字形，城牆周長24公里，牆基寬24米，牆通高12-14米，全部為板築的夯土牆。
記得梁思成先生曾經這樣評價過北京：「世界上現存最完整、最偉大之中古都市，全部為一整體設計，對稱均齊，氣魄之大，舉世無雙！」
梁思成當年的北京城牆公園設想規劃草圖。此圖是在1951年初北京城建會議上，梁提供的方案草圖：宏大的城牆北京城十幾座城樓全部保留，城牆上長椅石桌路燈綠樹。
1933年至1936年間北平舊城牆。
可是，現在這座古都沒了，永遠的消失了，這個世界上再無北京城！
曾經的北京城早已在一個「拆」字的籠罩下，變得蕩然無存！如今，我們唯有通過這些發黃的舊照，冰冷的文字才能感覺受到它的雄偉，它的輝煌，它的存在，以及它的一切！
北京內城九個舊城門當中，如今僅有兩個箭樓仍然屹立。
早在明朝的洪武元年（1368年），大將徐達攻入元大都，改名北平，並開始在元大都的基礎上進行了改造。第一座改造的就是「德勝門」，徐達將大都北城牆上西側的門「健德門」改名為「德勝門」，並在健德門南門五里的地方新造了一座土城牆，當作防止元軍反撲的第二道防線。所以北京還有一句諺語，叫做先有「德勝門後有北京城」的說法。
後來經過明朝幾代皇帝的修繕，形成了「里九外七皇城四」的北京城門構造形式。其中內城的九座城門分別為：北面的德勝門、安定門；東面的東直門、朝陽門；南邊的正陽門、崇文門、宣武門；西邊的西直門、阜成門。隨著時代的變遷，如今僅保存下來正陽門和德勝門。
正陽門
1900年，正陽門城樓北面，圖是美軍進城。
修建城門的同時，又賦予了各個城門不同的功能，也就是所謂的九門走九車。朝陽門走糧車、崇文門走酒車、正陽門走龍車、宣武門走囚車、阜成門走煤車、西直門走水車、安定門走糞車、東直門走磚瓦木材車，德勝門走的是兵車。
老北京以城牆劃分，大體可分為四層，即外城、內城、皇城、紫禁城。北京舊城有「內九外七皇城四」之說，指得是內城九門、外城七門以及皇城四門。
北京32道城門
里九外七皇城四：
內九——內城九門：東直門、西直門、朝陽門、阜成門、崇文門、宣武門、德勝門、安定門、前門。
外七——外城七門：廣渠門、廣安門、左安門、右安門、東便門、西便門、永定門。
皇城四——皇城四門：大清門、地安門、東安門、西安門。
龍脈口四門：大清門、端門、長安左門、長安右門。
宮城四門：午門、神武門、東華門、西華門。
上述28道全為明清時建的舊城門。
近代四門：和平門（新華門）、建國門（啟明門）、復興門（長安門）、水關門。為民國修建近代城門。
28道舊城門加上32道城門近代四門合計32道城門。
南門---天安門，北門……地安門，西門---西安門，東門---東安門，目前，北門，西門，東門均已不存。
北京紫禁城南面有午門，為正門，北有神武門(明稱玄武門)，東面東華門，西為西華門。
所以北京又叫四九城，只可惜這些城門樓子早被拆的所剩無幾……
歷史上明城牆全長24公里，始現存的崇文門至城東南角樓一線的城牆遺址全長1.5公里，是原北京內城城垣的組成部分，是僅存的一段，也是北京城的標誌。
內城九門
崇文門——稅務之門，走酒車
北京崇文門城樓南面瓮城內
相比崇文門，老北京人更喜歡叫它：「哈德門」，這源於元朝時文明門附近有一座「哈達王府」，「哈達」又訛傳諧音為「哈大」、「哈德」，哈德門的叫法在民間一直由元朝延續到民國，如今您依舊可以看到以這個名字命名的飯店。
據說當年為了不讓「北新橋鎖著的蛟龍」聽到鐘聲，全北京的城門都是敲鐘的，只有這裡是打典報時的！
1950年拆除瓮城，1968年崇文門徹底被拆！
朝陽門
糧食之門，走糧車
元朝時稱：「齊化門」，明朝修繕後改稱「朝陽門」。是老北京的「糧門」，漕運時代北京城之糧皆從朝陽門運入，因此城門洞內刻有谷穗一束，每逢京都填倉之日，往來糧車絡繹不絕。老北京也因此留下了「朝陽穀穗」這麼一景兒。也正因此故，您現在還能在朝大陸區看到很多帶「倉」字的地界兒，如祿米倉、海運倉、新太倉等。
1915年經過一次拆除，1953年拆除城樓，1957年又拆除箭樓。
東直門
建材之門，走運木材之車
元代稱：崇仁門，永樂十七年（1419年）改名為「東直門」。正統元年至四年（1436年—1439年）重建城樓、箭樓、瓮城。
東直門古代多走運木料的車。在明朝初期建設北京時所需的木材大多由此門運送進北京城。清朝時南方的木材常常儲存在東直門外，因此北京城所需的木材大多從東直門運進北京城，因此東直門又俗稱「木門」。
1915年因修築環輕軌路將瓮城和閘樓拆除，1927年將箭樓拆除。1965年整個東直門城樓被拆除。
安定門
奏凱之門，走糞車
安定門箭樓北側，1915年拍攝
「出德勝，進安定」，是一句北京人都知道的古語！其實關於安定門在古代的用途一直有兩個說法，一說：在過去「王師」外出征戰，奏凱回城之時要走安定門，寓意天下安定，當然這是打了勝仗，要是打了敗仗~，好像也得走安定門。
