最近幾年韓系車在國內市場陷入困局，面對德系、日系與自主造車勢力的挑戰顯得無力應對，生存空間被不斷壓縮。但其還是在不斷研發新車，希望可以走出當前困局。日前，新款帕里斯帝海外實車曝光，引發多方熱議。其在多個方面都進行優化，預計會在今年9月份以平行進口方式正式引進國內。下面就讓我們通過一組實拍圖，看看新車實力如何。
外觀設計上，新款帕里斯帝採用了現代家族式理念，展現韓系設計師最新思路。其在保留該系列一直以來堅持的工業力量感基礎上，融入較多時尚元素，應對當前消費主體逐漸年輕化的趨勢。前臉部分超大中網氣場強大，內嵌點陣式鍍鉻結構辨識度毋庸置疑，凸顯出中間LOGO。而大燈組為分離式布局，LED光源以橫向與豎狀兩種方式排列，點亮之後照射範圍十分寬裕。下包圍雖然尺寸有限，但周邊以粗壯鍍鉻飾條勾勒輪廓，層次感很是明顯。
新款帕里斯帝側面注重提升力量感，中間貫穿式腰線與車門下方凸起折線相得益彰，外凸輪眉也難以忽視。該車在車窗上沿以銀色飾條點綴，與車頂上方同色行李架巧妙搭配，精緻感得以提升。外後視鏡造型犀利，門把手則是傳統樣式。多輻式鋁合金輪轂尺寸最大可至20英寸，還會提供不同樣式可選。
尾部方面，新款帕里斯帝運動氣息得到展現。其上方擾流板結構很是搶眼，後車牌處則有著明顯凹陷。豎狀尾燈組尺寸不錯，燈罩以紅色+白色元素裝飾。後包圍層次感很強，黑色與銀色飾板融為一體，起到很好防護效果。右邊雙排氣結構稍顯一般，改為雙邊共雙出可能更為適宜。
內飾部分，新款帕里斯帝注重提升科技水準。其配備大尺寸觸控液晶屏，同時對車機系統進行針對性優化，在人機互動體驗上更為精準流暢。而儀錶盤界面設計充滿個性。轉速與車速顯示屏配色明亮，便於駕駛者及時掌握車況。該車長度為4995mm，軸距達到2900mm，在內部空間上十分寬裕，滿員時也不會太過擁擠。
動力方面，新款帕里斯帝海外版車型搭載3.8L自吸發動機，與之匹配8速手自一體變速箱。而預計其在引進國內之後會換裝3.5L V6引擎，最大功率達到200千瓦，傳動系統則保持不變。為了滿足消費者對通行性的偏好，部分車型還會支持四驅系統，在應對複雜路況時更為可靠。
總結
雖然在品牌影響力上，韓系車可能較之過去出現不小滑坡，但其在造車技藝上還是可圈可點。新款帕里斯帝外觀設計前衛激進，運動感與時尚感都非常不錯。空間上十分寬裕，內飾配置一如既往保持較高水準。其動力輸出也沒有拉胯，整套系統成熟穩定。如果在引進國內後其在價位上做出較大讓步，那銷量上應該不會讓人失望。
