不知大家在外旅行時有沒有注意到，汽車的安全帶與飛機的安全帶很不一樣，相較而言，飛機的安全帶更簡單，這是為什麼？
第一，我們要找出不同之處，汽車使用的是三點式安全帶，這是1959年Nilsborn發明的一種更安全的方法。
它由肩帶、皮帶和安全帶鎖扣組成，系帶時尚感的帶子與帶子相互作用，並將其固定在低端，以防止乘客身體前移，當他們遭遇危險時，身體向前傾斜。能有效的防止乘客把車門拋出，安全性能更高。
而且飛機使用的是雙點式安全帶，大多跨腰或斜跨。那為什麼飛機不採用更安全的方法呢？
因為飛機的事故率實際上非常低，從統計上來說，全球每年因飛機事故死亡的人數都很少，2019年民用航空中，每百萬航班的致命事故發生率僅為0.18起，這實際上是很低的概率。與我們平常使用的汽車相比，交通事故發生率要低得多。
就舒適度而言，二點式要比三點式舒服得多。而且飛機不會像汽車那樣突然急剎車，即使遇上了氣流顛簸，也只是上下移動，不像汽車從四面八方從不同方向來襲。而在飛機上，使用兩點式就足以保證乘客的安全，避免乘客在客艙內翻滾。
即便因特殊原因需要下飛機，乘客也只需將自己的雙臂放在前面，彎下身子，這樣看起來三點式反而會造成不方便。
此外，飛機安全帶並沒有自動拉緊，它是固定在飛機座椅上，只能靠自己手動調節，汽車是有一定的伸縮性的，飛機的安全帶比汽車短，如果設計成自動收縮器，增加裝置，增大重量，太複雜就會導致故障。
事實上，也有一種有趣的現象，火車和高鐵都不帶安全帶，因為這兩種安全係數相對較高。
