俄羅斯蘇（Su）-35戰機的資料照。（達志影像/Shutterstock）
儘管莫斯科在中東積極推銷蘇（Su）-35戰機，而俄羅斯勇士飛行表演隊（Russian Knights）在杜拜航展（Dubai Airshow）中，更是使出渾身解數，賣力展現它們的性能。然而，在國際戰機市場上，Su-35似乎是叫好不叫座。
綜合外電報導，雖然俄羅斯技術國家集團（Rostec）第一副執行長阿特雅科夫（Vladimir Artyakov）說，在俄軍成功攻打烏克蘭後，Su-35戰機的全球需求量增加。據悉俄羅斯已用最先進的新版Su-35戰機取代較舊型的戰機，好在前線占取「局部空優」。
然而，至今全球使用Su-35戰機的，仍只有俄羅斯航太部隊（VKS）和中方空軍。2015年中國搶頭香，簽下20億美元（約637億台幣）合約，成為Su-35的第一個外國買家。不過，北京只採購了能組建1支中隊的24架戰機。而北京淺嘗即止，引發各方推測，中方會採購，只是要以逆向工程，來打造自家的4++代戰機。
儘管俄羅斯幾年前和阿聯談過Su-35採購事宜，而阿布達比對可能達成交易表示樂觀，但卻遲遲沒有下文。據塔斯社報導，國營俄羅斯國防出口公司（Rosoboronexport）負責人米科夫（Alexander Mikheev）在杜拜航展（Dubai Airshow）中說，截至2021年，尚未與阿拉伯聯合大公國就供應這款戰機進行任何溝通。
部分親烏克蘭和親西方軍事評論員甚至在社群媒體上指出，俄羅斯說Su-35因在烏克蘭的表現刺激了需求，只是為了挽救它的聲譽。
阿聯2017年曾和俄羅斯簽下初步協議，打算採購Su-35，並聯手開發下一代戰機。當時消息人士告訴塔斯社，阿聯可能採購超過1中隊的戰機，但確切數量仍待商議。而據另一些消息人士透露，雙方雖然持續會談，但始終沒有突破。
另一方面，阿聯也以採購F-35隱形戰機為目標。然而，由於華府擔憂阿聯和中國日益友好，而擱置了相關協議。於是阿聯2021年大手筆向法國達梭航太（Dassault Aviation）訂購了80架「飆風」（Rafale），一舉成為這款戰機的海外最大客戶。。
由於Su-35和「飆風」都是4+代重型戰機，這意味對阿聯來說，Su-35已經不在採購清單上。而這反映出其他空軍對Su-35的興趣普遍下降，形成了明顯的骨牌效應。
