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P、N、D,等紅燈時掛哪個擋合適?

自動擋車等紅燈時司機一般會有以下三種操作:

第一種:掛D擋踩住剎車。

第二種:掛P擋。

第三種:掛N擋拉手剎或者踩剎車。

那麼哪種方法更合適呢?

首先掛D擋踩剎車的優點是綠燈亮起時可以快速起步,除此之外似乎都是缺點了。比如持續踩剎車會增加司機的負擔,而且鬆開剎車後車輛可能會直接起步,有一定的安全隱患。比如之前就有等紅燈時司機俯身撿東西誤松剎車導致溜車,慌亂中又誤踩油門導致嚴重事故的例子。另外對於帶液力變矩器的車來說掛D擋踩剎車也會導致變速箱油快速升溫,加快變速箱油的劣化。

所以我認為除非紅燈時間很短,否則儘量不要掛D擋踩剎車。

其次就是等紅燈掛P擋了,我認為這樣做完全沒必要。因為掛P擋時變速箱輸出軸會被鎖定,假如此時被後車追撞,那麼變速箱和傳動系統就會受到劇烈衝擊,由於衝擊力很猛,所以很大概率會導致變速箱鎖止機構受損,也就是說P擋會徹底失效,這就需要拆解變速箱進行維修了。

最後是掛N擋踩剎車或者拉手剎,好處是更安全,因為空擋狀態下汽車沒有動力,不會因為意外而出現車輛突然加速的情況。而且空擋是變速箱最安全的狀態,內部沒有傳動部件的硬連接,哪怕被追撞也絲毫傷不到變速箱和傳動系統。同時也不會讓變速箱油快速升溫。

所以說等紅燈時如果紅燈剩餘時間很短,比如不到10秒鐘,那麼掛D擋踩住剎車並保持全神貫注也是很合理的做法,這樣可以節省掉一些繁瑣的操作,等綠燈亮起時可以快速起步。如果紅燈時間很長,那麼打空檔拉手剎無疑是最佳選擇。

不過自動變速箱入檔都會存在一秒鐘左右的延遲,也就是說你把擋杆推入D位置後變速箱內部要等待一秒鐘左右才能完成擋位的結合。所以掛N擋等紅燈時應該在綠燈亮起前提前掛入D擋,這樣綠燈亮起瞬間變速箱已經完成了動力連接,就不會影響我們起步速度了。

責任編輯: 王和  來源:愛車大家說 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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