撞斷美國巴爾的摩凱伊橋的貨輪DALI號，2016年曾撞壞比利時安特衛普港的碼頭。圖為DALI號撞斷凱伊橋後的畫面。（圖／路透社）
掛有新加坡國旗、由丹麥航運巨擘馬士基（Maersk）承租的貨輪DALI號，26日撞垮美國巴爾的摩凱伊橋（Francis Scott Key Bridge），事發前船員通報船上有「動力問題」，貨輪停電期間「失去動力」。事實上這艘貨輪過去至少發生1次動力問題，2016年更曾撞壞碼頭，如今畫面再被挖出。不過專家分析，船上所有電源完全斷電相當不尋常。
綜合「財經內幕」（Business Insider）、《紐約郵報》（New York Post）、「今日美國」（USA Today）報導，DALI號去（2023）年6月在智利港口城市聖安東尼奧（San Antonio）進行檢查時，發現動力及輔助系統有「缺陷」，當時附註標示了測量儀表、溫度計等語。
DALI號2016年發生更嚴重意外，當時貨輪正駛離比利時安特衛普（Antwerp）港，駛離時撞上碼頭，導致船尾受損。這起意外並未造成人員傷亡，不過DALI號必須進行整修及全面檢查才能重新航行，被撞的碼頭也嚴重毀損、關閉。
26日的嚴重意外後，DALI號2016年撞壞碼頭的畫面也重新在網絡上瘋傳。
❗🛩🇺🇸 - Drone footage shows aftermath of Baltimore bridge collapse.
— 🔥🗞The Informant (@theinformant_x) March 27, 2024
Dali container ship that crashed into Baltimore's Key Bridge bringing it crumbling down previously smashed into a dock in Antwerp in 2016. pic.twitter.com/1DOoIlCSby
美國引水人協會（American Pilots』 Association）執行董事戴門（Clay Diamond）表示，貨輪出現電力問題並不罕見，他稱幾乎每個引水人都曾經歷斷電問題，但通常是短暫的。
不過他說，DALI號經歷的是「船上所有電源完全斷電」，「這並不尋常」，而且還發生在最糟糕的地點。
戴門告訴《華盛頓郵報》（Washington Post），DALI號在撞橋前8分鐘失去動力，船上引水人曾試圖啟動緊急柴油發電機，並重新啟動電力系統。不過DALI號似乎沒有恢復推進力，「我們被告知這艘船沒有恢復推進力」。
