韓美空軍本周在黃海舉行了大規模聯合空中演習

 中新網10月21日電 據外電報導，韓國軍方21日宣布，韓國與美國空軍於本星期在黃海上空舉行了大規模的聯合空軍演習。

　　韓國國防部稱，歷時一個星期的「迅雷」演習於星期五(21日)結束。兩國60架飛機、680名空軍軍事人員參加了這次演習，其中包括50名美國與130名韓國飛行員。

　　韓國國防部發言人說：「這是一次例行的聯合空中演習，旨在應對敵軍的軍事挑釁。」他說，這次演習主要聚焦空戰，模擬對地面目標的轟炸。

　　據報導，韓國聯合參謀本部20日表示，為提高陸海空聯合作戰能力，將從10月27日至11月4日在韓國全境進行「護國演習」。此次軍演將有陸軍、海軍、空軍、海軍陸戰隊、聯合部隊參加。

　　韓國西北島嶼防衛司令部成立後，將於本月底首次在白翎島一帶舉行大規模陸海空聯合軍演。

　　報導稱，此次軍演的重點放在預防朝鮮局部挑釁和全面戰爭，提高協同作戰能力

新華網大阪10月20日電 據日本共同社報導，日本海上自衛隊又一艘「蒼龍」級潛艇20日在日本神戶市兵庫區的三菱重工業公司神戶造船廠舉行了命名和下水儀式。

　　該潛艇被命名為「瑞龍」號，將於2013年3月部署在神奈川縣橫須賀基地或廣島縣吳基地。

　　「瑞龍」號全長84米，標準排水量為2950噸，可長時間下潛。該潛艇最大的特點是除搭載常規的柴油發動機外，還搭載了外熱式的斯特林發動機，可在沒有空氣的條件下工作，因此不必像一般常規動力潛艇那樣頻繁浮出水面。

　　「瑞龍」號將在日本四國地區附近的太平洋海域等區域試航。

　　該級別潛艇首艦於2005年3月31日動工，2007年12月5日下水並被命名為「蒼龍」號。

印日將舉行首次海上聯合軍演
    據印度《先鋒報》網站10月11日報導：印度和日本已經敲定，將於明年年初舉行首次雙邊海上聯合軍事演習，此舉被稱為印日兩國加強安全和防務合作舉措的一部分。
    有消息人士透露，印度國防部長安東尼和外交部長克里希納今年11月將訪問日本，新當選的日本首相野田佳彥也將於12月訪問印度。國防部長安東尼訪日期間將提出印度海軍和日本海上自衛隊舉行聯合軍演事宜。
    迄今為止，日本只參加了一些多邊海上軍演，印度也曾參加美日聯合軍演，但印日舉行雙邊聯合軍演還尚屬首次。

朝東海艦隊司令將正式訪俄太平洋艦隊

   環球網記者朱盈庫報導，據俄新網10月20日報導，俄羅斯太平洋艦隊新聞處人士日前表示，朝鮮人民軍東海艦隊司令金明植少將20日將正式訪問俄太平洋艦隊。

　　他補充說：「金明植將於10月20日至27日對俄羅斯進行訪問。訪問計劃包括：與俄太平洋艦隊代理司令謝爾蓋·阿瓦基揚茨少將正式會面、參觀了解『特里布茨海軍上將』號大型反潛艦、『華沙女人』級柴油潛艇以及海軍陸戰隊。」

　　他說，「黑色貝雷帽」海軍陸戰隊將向高貴的客人展示武器和軍事技術樣品。他還稱：「朝鮮海軍官方代表團將訪問堪察加的俄羅斯東北聯合軍隊集團。朝鮮客人將在那裡會見集團軍司令，參觀歷史博物館、堪察加地區彼得羅巴甫洛夫斯克和維柳欽斯克駐軍的社會基礎設施。」

美國菲律賓南海演練搶灘突擊(圖)

　　美國和菲律賓海軍23日在中菲素有爭議的南海淺灘舉行水陸兩棲作戰軍事演習。雙方稱該演習並不針對中國或者任何一個作為虛擬目標的國家。但值得注意的是，此次軍演作戰單元的部分南海島礁位於中國南海主權劃界的9段線以內。

　　10月17日至28日的這一系列軍事演習涉及約200名海軍陸戰隊員和1000名菲律賓相關人員，主要地點是菲律賓新埃西哈省軍營、班巴加省克拉克空軍基地、甲美地省海軍陸戰隊基地、三描禮士省海軍基地和巴拉望省海軍基地。這是菲美年度「兩棲登陸」演習首次將巴拉望省納入演練地點。菲律賓海軍發言人稱，演習旨在增強雙方的相互協調能力，雙方選擇巴拉望進行此次演習，能收到最好的效果。

　　據悉，雙方本月27日將要展開一場模擬搜捕活動，100名美國和菲律賓軍隊士兵將「攻占」巴拉望省西部與南海相對的「敵方海灘」。兩位不願意透露姓名的菲律賓官員稱，南沙群島的一個島嶼被視為一個可以開展當前聯合訓練的場地，但為了避免來自中國和其他主權申索國的反對而被排除。菲海軍准將克里門聲稱，與美軍的演習將在菲領土內舉行，以便「他人無話可說」。

　　美國海軍陸戰隊准將克雷格－汀布萊克表示，通過這樣的演習，可以讓美菲軍事同盟在今後面對一系列可能出現的情況時共同發揮作用，也包括應對災難。當被問及對於舉行了28年的此類年度軍事演習，在某一程度上說是否也是為了用來解除菲律賓對於中國日益增長的海軍力量的擔憂，汀布萊克表示拒絕討論這個問題，僅表示「我們的長期目標是在美國和菲律賓的軍隊間建立更好的協同工作關係」。

　　美國海軍上校安德魯說，這是一個向菲律賓方面展示美國先進裝備的機會。菲律賓第一中尉歐文·博爾加表示：「我們的不同在於裝備，我們沒有裝甲防護的裝備。」

　　分析人士稱，此次軍演是菲律賓為在近期的南海爭端中「壯膽」，積極尋求美國支持；而美國為實施「重返亞洲」的政策也採取了主動的態度。

印度向藏南增派2個山地師和戰術飛彈2011-10-21 10:16:49　來源: 國際在線(北京)　

資料圖：俄印聯合研製的布拉莫斯超音速反艦飛彈。

印軍對中國邊境加壓力

部署超音速巡航飛彈，演練閃電戰術，增派大批兵力

每年中印邊界問題特別代表會晤前，印度軍方都要想著法兒展示一下肌肉，今年還是落不了俗套。就在今年的會晤即將舉行前，據《印度快報》網站10月17日報導，政府已經批准在「阿魯納恰爾邦」(即中國藏南地區)部署「布拉莫斯」超音速巡航飛彈，且有人放出風聲說，這是印度首次部署針對中國的攻擊性戰術飛彈。

針對中國的增兵行動

「布拉莫斯」超音速巡航飛彈由俄印兩國的合資企業共同研發並生產，射程290公里。《印度快報》報導說，目前已有三支「布拉莫斯」飛彈部隊部署到了印巴邊界地區，目的是應對來自巴基斯坦的威脅。而即將部署在「阿魯納恰爾邦」的是第4支配備該型飛彈的部隊，「它們的部署將會擴大印度對西藏自治區的軍事打擊範圍，並對抗中國在中印邊境上的密集飛彈部署。」很顯然，印軍此舉是要跟中國叫板。

報導援引消息人士的話說，此次飛彈部署與印度軍隊的第二輪擴張計劃「相契合」，但由於武裝部隊需求迫切，不得不進行「快速處理」，實際上就是要讓這支飛彈部隊提前配備「布拉莫斯」飛彈。

《印度快報》同時透露說，辛格總理前不久已經表示支持這個這個為期5年的第二輪擴張計劃。它包括增兵8.9萬軍人和400名官員。計劃估計耗資6500億盧比(約840億元人民幣)。其中，在中國邊境上的陸軍擴張計劃將包括在西孟加拉邦的巴納格爾設立一個軍事指揮部和另外兩個師，一個獨立的裝甲旅及一個炮兵師。據稱，這將是印度最大的一次性軍事擴張努力。相關方案送到財政部待批，隨後將提交內閣安全委員會。

與《印度快報》的說法不太一樣，《印度斯坦時報》8月22日報導說，「鑑於中國不斷加強在西藏的軍事實力，印政府決定加強在長達4057公里的中印『實際控制線』地區的防禦力量。」主要措施包括：印度陸軍將增派1個新建軍、2個裝甲旅和1個獨立步兵旅；空軍將在2015年前部署4個先進的蘇-30 MKI戰鬥機中隊；「印藏邊境警察部隊」將在目前142個哨所基礎上增設35個邊境哨所，並擴充13個營的兵力。

演練「閃電戰」

為應對所謂「來自中國的威脅」，最近印度還要舉行兩場大規模軍演。據巴基斯坦《民族報》10月12日報導，這兩場演習將分別在中印和印巴邊界地區進行。引人注目的，這並非例行演習，而是事先不通告北京或伊斯蘭瑪巴德的「閃電戰」。

據報導，此次演習的一個顯著特點是將有不少先進裝備參演。如俄制T-90S主戰坦克、從瑞典購買的博伊斯FH-77型榴彈炮等。值得一提的是，博伊斯FH-77型榴彈炮，自上世紀80年以來，一直是印陸軍主力火炮，它火力強大，性能優異。在中印邊界，該型火炮賦予印軍對中國炮兵部隊的火力優勢。而在1999年印巴卡吉爾邊境衝突中，也曾經為印軍立下汗馬功勞。

到目前為止，還沒有這兩場「閃電戰」的更多消息。不過，從《印度時報》此前對印軍舉行的另一場類似演習的介紹看，這應該一種快速反應條件下的密集火力突擊演練。這場代號為「勝利」的演習是在靠近巴基斯坦的拉賈斯坦邦進行的，參演部隊主要是陸軍和空軍。

印度陸軍參謀長辛格上將表示，舉行「勝利」演習，目的是通過實戰演練，檢驗新改編部隊，也是印度推進軍隊「轉型」努力的一部分，旨在將印度113萬陸軍打造得更加「精幹和優秀」。他強調，該演習屬於印軍演習的一部分，演習地區也是在印軍的固定地點，沒有對巴國帶來影響。

而據《印度時報》報導稱，有關印度陸軍「轉型」的研究已經達到13項，內容包括增強打擊能力乃至摧毀敵方總部等各個方面，而其主旨就是將印度陸軍打造成為一支「敏捷、致命、具備多方面能力且經過網絡化武裝的力量」，以此應對在21世紀所面臨的挑戰。

每年推出「明星」裝備

自從2005年中印兩國領導簽署《解決邊界問題的政治指導原則》，邊界問題談判取得重大進展以來，印度開始不斷加強在中印邊界地區的兵力部署。特別是從2009年起，步伐明顯加大，特別代表會晤之前，軍方的調門也會急劇升高。而且還有一個非常有趣的現象，推出至少一款「明星」裝備，引人眼球，就象今年的「布拉莫斯」一樣。

2009年是印度在中印邊界地區動作最大的一年。當年6月，印度向「阿魯納恰爾邦」增派兩個山地師，使這一地區陳兵總量逾10萬，同時，正式在邊境部署先進的蘇-30MKI戰機，共兩個中隊約36架。當年7月，一個新組建的炮兵師及T－72M1重型坦克也部署到這裡。這一年，蘇-30MKI一度成為耀眼的明星。其部署地點阿薩姆邦提斯普爾空軍基地距中國邊界最近的一個哨所僅370公里，而蘇-30MKI作戰半徑近2000公里，西藏一些重要目標已處在其打擊範圍之內。不少軍事觀察家當時認為，印軍此舉表明，此前的「守勢」戰略要向「攻勢」戰略轉變，對中國的威懾和作戰能力已明顯提高。

2010年，印軍再出重拳。向「阿魯納恰爾邦」增派兩個山地師，目標直指中印邊界。加上當年組建的「阿魯納恰爾偵察兵部隊」，印軍在此駐兵人數進一步增加。與此前駐紮在這裡的山地師不同的是，新建制部隊配備了適合山地戰的「特別裝備」。

當時英國廣播公司曾分析說，印軍增派兩個山地師，是為了拱衛「阿魯納恰爾邦」，其中第56師負責該邦的東翼，以防「中國從緬甸方向對其發動攻擊」，第71師則負責保衛該邦腹地。此前，在該邦西翼已有第5山地師駐守。再加上可隨時增援的駐阿薩姆邦「反游擊部隊」，「阿魯納恰爾邦」的軍事實力已接近中印兩國高度緊張的1986年和1987年。

這一年，印度自行研製的「天空」地對空飛彈被印度媒體吹捧成要部署到中印邊界，用於保護空軍基地的裝備明星。但最終該型飛彈是否按計劃完成部署，目前還不得而知。

新聞分析：

邊界談判陷入困境

中印和平更為珍重

最近幾年，印度一直以中國加強在西藏的兵力部署為藉口，不斷擴充中印邊界地區兵力，同時部署蘇－30MKI戰機、T－72主戰坦克等先進裝備，其邊界地區駐軍的整體作戰實力實際上已經超出中方。

2003年，中印兩國同意設立特別代表會晤機制，確立解決邊界問題的三步走戰略，即先確立解決邊界問題的指導原則，然後確立落實指導原則的框架協定，最後在地面上劃界立樁。雙方經過5輪艱難會談，於2005年4月溫家寶總理訪印期間，達成了《解決邊界問題的政治指導原則》。但中印雙方在一些大的指導原則的具體內涵上分歧仍然嚴重。由於印度固執於「承認現狀」，雙方此後的幾輪談判不但未能縮小分歧，反而陷入了越談越僵的困境。

和幾十年前相比，今天中印邊界問題更加複雜、更加重要。正因印度對中國的重要性，包括美俄日在內的世界主要大國紛紛向印度示好，以期對中國形成戰略牽制。雖然印度並不甘心成為任人擺布的棋子，具有自己的「帝國野心」，但從實際政治層面看，避免印度走向敵對、爭取印度的合作至關重要。

同時，中印邊界地區緊鄰中國西藏、新疆等邊疆地區，民族、宗教關係複雜，恐怖主義猖獗，本來就不甚穩定；加之藏獨、疆獨紛紛在印度尋找庇護，對中國構成嚴重威脅。中印邊境地區作為中國的戰略依靠，保持這個地區的和平和穩定，在中國東部和南部邊境時刻存在衝突威脅的情況下，具有重要意義。

「阿魯納恰爾邦」的由來

1913年10月，在英國策劃下，於印度北部的西姆拉召開了一次所謂「中英藏」會議(即西姆拉會議)。參加這次會議的英國政府代表麥克馬洪，同西藏地方當局的代表夏扎「司倫」，背著中國中央政府的代表陳貽範，於1914年3月24日用秘密換文的方式製造了一條「印藏邊界線」。這就是西起不丹邊境5320高地，向東延伸至底富山口的所謂「麥克馬洪線」。

該線把歷來屬於中國的門偶、洛渝和下察隅面積約為9萬平方公里，人口約25萬的廣大領土劃入印度版圖。此後的一個長時期內，英印既不敢正式公布有關文件，也不敢改變地圖上歷來的畫法。由於西藏是中國領土的一部分，西藏地方當局根本沒有權力單獨同外國簽訂任何界約。因此，歷屆中國中央政府從未批准或承認該線，並曾多次向英國及以後的印度政府提出抗議。

1947年8月印度獨立後，逐步控制了整個「麥克馬洪線」以南地區，並將該地劃為印度中央直轄區，稱「東北邊境特區」。1971年底又改稱「阿魯納恰爾區」，並劃分為5個縣，即卡門縣、蘇班西里縣、西安縣、魯希特縣、蒂拉普縣。其中卡門縣、蘇班西里縣、西安縣的全部和魯希特縣的大部均屬中國領土。1986年12月9日，印度政府通過國會立法，正式將「阿魯納恰爾區」升格為「阿魯納恰爾邦」。

錯綜複雜的邊界糾紛

中方多次嚴正聲明，不承認非法的「麥線」和所謂的「阿邦」，並要求印撤回所有越線設點的軍事人員。

但時至今日，印度東部軍區轄5個軍，240-300架戰鬥飛機，僅在「阿魯納恰爾邦」就部署了五個山地步兵師，一個機械化師，作戰實力遠超邊界對面的中國成都軍區。另一個事實是，由於印度長期向此地區移民，現今「阿魯納恰爾邦」已有印度移民700多萬，總人口遠超過西藏自治區人口。

而中印之間存在的邊界糾紛並不僅止於「麥克馬洪線」涉及的9萬多平方公里。這一糾紛其實可以分為三段。「麥線」糾紛習慣上被稱為東段糾紛，中段地區糾紛約2000多平方公里，西段糾紛約3萬多平方公里。相比「麥克馬洪線」，西線的「詹森線」就顯得相對陌生了。

對於西線糾紛中的土地，在印度人抗議中國在此修建青藏公路之前，中共政府並不清楚原來印度對它也有領土要求。印度的依據是1860年英國軍官詹森在探險旅行中曾到達過此地，他認為阿克賽欽是一塊無主地，因此將這塊土地標進了英印的屬地。但與東線情況不同的是，印度軍隊從來沒有跨進阿克賽欽。

1988年12月，印總理拉·甘地訪問中國大陸，雙方同意建立關於邊界問題的副外長級聯合工作小組。2003年，中印兩國同意設立特別代表會晤機制，確立了解決邊界問題的三步走戰略。2005年4月溫家寶總理訪問印度期間，達成了《解決邊界問題的政治指導原則》。據悉，今年10月底或11月初，中印邊界問題特別代表將舉行第15次會談期間，雙方將集中精力鞏固用於解決兩國邊界爭端的框架文件。

印度陸軍的一個標語牌

印度年內完成126架戰機招標 主要部署中印邊境

資料圖：法國「陣風」戰機性能優異

資料圖：歐洲EF2000颱風戰鬥機

俄專家稱北約已無力侵俄 暗示中國才是威脅

2011-10-24 17:03:41　來源: 新華網　

資料圖：遠東俄軍坦克部隊。

據俄羅斯《國防》雜誌2011年7月刊報導，俄羅斯政治和軍事分析研究所副所長赫拉姆奇欣撰文指出，冷戰結束以來，北約在歐洲地區的軍事實力大幅削減，美國軍力也已捉襟見肘，已經喪失了入侵俄羅斯的實力，不再對俄構成真正的威脅。西方戰爭危險不復存在之後，俄方應當警惕可能來自東方的現實威脅。

軍隊應當準備應對傳統戰爭

赫拉姆奇欣在題為《21世紀的威脅——對俄羅斯來說真正的危險來自何方：西方還是東方？》的文章中指出，俄羅斯的軍事建設，以及國家內政外交整體方針，不可能不考慮外部威脅因素的變化情況。儘管國際恐怖主義已成為舉世公認的主要威脅，但從規模上來看，多少有點誇大的成分。更重要的是，理論和實踐表明，打擊國際恐怖主義的鬥爭應當由特工機關，而不是武裝力量負責。阿富汗戰爭是特殊現象，況且蘇聯和北約在此大動干戈都沒能成功。雖然在制訂軍事計劃時也應當充分考慮理論上的威脅，但是為了應對恐怖主義威脅，只需動用少量軍隊即可。在此方面俄羅斯已經擁有最為合適的部隊，即機動性較強、實戰經驗豐富的空降兵隊伍。

俄專家指出，近期有關未來將只會有局部衝突不再會有大規模傳統戰爭的理論雖然相當流行，但是它的理論依據並不能令人完全信服。縱觀人類歷史，局部衝突數量確實大占上風，但是大規模傳統戰爭時常爆發，今後仍將爆發。任何人都無法駁倒克勞塞維茨有關「戰爭是政治的延續」這一經典論斷，任何人任何時候都無法抹殺政治。前蘇聯在其73年的歷史中參與7次局部衝突(1929年中蘇中東鐵路衝突、1938年蘇日哈勒欣河戰爭、1939年蘇日諾門罕戰爭、1939年蘇芬戰爭、1956年匈牙利事件、1969中蘇珍寶島戰爭、1979年阿富汗戰爭)和1次世界大戰的事實就是明證，而且蘇聯也正是在事關生死存亡的大戰中證明了自己。如果一個國家立足於準備應對傳統大戰，自然能有效應對局部戰爭。反之則未必行得通。

赫拉姆奇欣認為，現在俄羅斯周邊有北約和中國兩大軍事力量在理論上能夠對俄開戰。俄多數領導人和民眾認為北約是主要威脅，可能準備侵俄，而中國幾乎已是盟國，至少不是敵人。但是實際情況可能恰恰相反。

北約軍力大幅削減

俄專家指出，俄國內持續不斷的反美反北約宣傳根本沒有數據和事實的支持，唯一能證明北約有侵俄意圖的事實是其東擴進程。但是，實際參與作戰的不是多少平方公里的領土，而是手持真刀真槍的部隊，而北約軍力自冷戰結束以來一直在大幅削減。

截止到1990年1月1日，北約16國(美國、英國、法國、德國、義大利、加拿大、冰島、挪威、丹麥、比利時、荷蘭、盧森堡、西班牙、葡萄牙、希臘、土耳其)在《歐洲常規武裝力量條約》地區共有24344輛坦克、33723輛裝甲戰車、20706門火炮、5647架戰機、1605架攻擊直升機。華約5國(波蘭、捷克斯洛伐克、匈牙利、羅馬尼亞和保加利亞)共有12506輛坦克、14030輛裝甲戰車、12765門火炮、1855架飛機、181架直升機。而早在1991年7月華約解體之前，上述華約5國的戰略定位就已轉向北約。這樣算來，當時上述21國在歐洲的總兵力共為36850輛坦克、47753輛裝甲戰車、33471門火炮、7502架飛機、1786架直升機。現在這些國家全是北約成員國，其中捷克斯洛伐克已一分為二。

截止到2010年1月1日，上述22國在《歐洲常規武裝力量條約》區的總兵力為12395輛坦克、23826輛裝甲戰車、14560門火炮、3576架飛機、1164架直升機。與之前相比，無論是坦克、裝甲戰車、火炮，還是飛機和直升機，總數都已大幅減少。雖然北約另外6個成員國(斯洛維尼亞、克羅埃西亞、阿爾巴尼亞、立陶宛、拉脫維亞、愛沙尼亞)沒有加入《歐洲常規武裝力量條約》區，但是6國總體作戰實力相對較小，約有400輛坦克、560輛裝甲戰車、1000門火炮、12架戰機、0架攻擊直升機，其中波羅的海三國僅有3輛T-55坦克、約300輛裝甲戰車、500多門火炮，而且全是牽引火炮和迫擊炮，沒有一門自行火炮或多管火箭炮，沒有一架戰鬥機。如此大幅削減兵力的事實應當可以消除北約可能攻打俄羅斯的疑問，因為要想準備侵略，必須持續增強，而不是削減兵力。

北約先進武器不足

俄專家指出，北約在歐洲地區的實際作戰能力還要比上述數字低很多，因為許多退役後尚未銷毀的武器裝備也被計算在內。現在沒有坦克和戰鬥機基本上不可能發動任何侵略，因此可以僅以這兩大類武器為例進行說明。北約的歐洲成員國，包括未納入《歐洲常規武裝力量條約》區的土耳其東南部地區和6個尚未簽署該條約的國家，現在共約有14500輛坦克，其中包括英國「挑戰者」、法國「勒克萊爾」、德國「豹2」、義大利「公羊」、T-72、波蘭PT-91、南斯拉夫M-84在內的現代化坦克僅約為5000輛。20年前此類坦克數量就已有5500輛，而且不算南斯拉夫坦克在內。其餘9500輛都是戰鬥力較弱的老舊產品，如「豹1」、AMX-30、M-60、M-48、T-55等，其中2000-3000輛已經退役，等待銷毀或拆卸。名義上羅馬尼亞坦克數量多達1280輛，在北約的歐洲成員國中僅次於土耳其和希臘，排名第三，但是全是T-55坦克及其羅馬尼亞版仿製品，而且近千輛坦克已經退役。義大利名義上擁有1196輛坦克，實際上現役主戰坦克僅有200輛「公羊」，其餘全是實際上已經退役的「豹1」和M-60。

在戰鬥機方面的情況也極其類似。名義上北約的歐洲成員國約有3600架戰鬥機，包括土耳其和克羅埃西亞的12架米格-21，但是F-16、F-19、「颱風」、「旋風」、「鷂」、「幻影2000」、「陣風」、「鷹獅」、米格-29等現代化戰機總共只有1800架，而且還包括改型教練戰鬥機。其他戰鬥機中大約1000架已經退役，正在等待銷毀，或者拆卸用於供應零配件，剩餘的飛機雖然暫時還保留在歐洲空軍戰鬥序列之內，但是已經永遠不會有人再駕駛它們參戰。根據《歐洲常規武裝力量條約》的數據，在北約的歐洲成員國中，擁有588架飛機的希臘空軍實力最強，但其實際兵力僅為295架，其餘飛機已經退役，而且包括早在90年代初就已退役至今尚未銷毀的87架F-104飛機。葡萄牙空軍名義上有120架飛機，實際上僅有19架F-16，其餘則是早已退役不再具備戰鬥實力的A-7和G.91。

北約無力侵俄

赫拉姆奇欣指出，近年來受經濟危機的衝擊，所有歐洲國家軍隊都將要大幅削減現代化武器，包括「挑戰者」、「豹2」坦克和「旋風」、「鷂」戰機等。歐洲最新的坦克生產項目也已提前終止，包括西班牙「豹2」坦克許可生產項目。規模本就不大的「颱風」戰鬥機採購項目(英、德、意、西四國總計610架)現已削減到460架，實際上已經完成。除了英法(擁有核武器)和土耳其、希臘(互為主要潛在對手)之外，北約其他的歐洲成員國現在不但沒有侵略他國的實力，甚至連自身防禦力量都已不足。而且這種情況將來只會進一步惡化，因此他們根本不會準備入侵俄羅斯。

俄專家稱，要想準備對俄開戰，不僅必須增強整體作戰實力，還要提前把兵力投送到東歐前線地區，特別是波羅的海三國和波蘭。雖然這些國家非常樂意看到這樣的事態發展，希望北約，特別是美國在其境內部署儘可能多的軍隊，而且波羅的海三國至今尚未簽署《歐洲常規武裝力量條約》，完全可以合法集結任何規模的外國軍隊，自身軍事實力的加強也不會受到限制，但是波羅的海三國軍隊的實力仍舊非常弱小，甚至不足以對抗俄軍第76空降突擊師這一支部隊。除了輪流保護三國領空的4架北約戰鬥機外，這裡沒有任何外國駐軍。波蘭、捷克、斯洛伐克、匈牙利境內也沒有任何美軍基地。美國在羅馬尼亞和保加利亞建軍事基地(僅駐維修人員和後備隊伍，沒有實際作戰力量)的談判已經進行了5年之久，至今尚未結束。談判涉及的軍事基地遠離俄羅斯，而且沒有作戰力量，因此不會被視為俄方真正的威脅。現在無論是羅馬尼亞，還是保加利亞，都還沒有出現一名美國軍人，哪怕是後勤人員，沒有一件作戰裝備。

目前美國在東歐地區唯一的軍事基地設在科索沃境內，距離俄羅斯2000公里。現有800名軍人，而且只是國民近衛軍，不是正規軍。在北約入侵科索沃以後12年來，美軍在此地區的人數已經削減了九分之八。

赫拉姆奇欣指出，冷戰結束後美國在北約的歐洲成員國境內還保留了一些軍事設施。如果說截止到1990年1月1日駐歐美軍有5904輛坦克、5747輛裝甲戰車、2601門火炮、626架戰機和243架攻擊直升機的話，那麼到2010年1月1日僅剩100輛坦克、606輛裝甲戰車、206門火炮、209架飛機和48架直升機。這一事實同樣不足以證明美軍準備侵俄。當然，從理論上講，美國只需動用部署在中東和近東地區的兵力，就能使其在歐洲的兵力增強數倍，但這需要較長的時間(陸軍可能需要數月，空軍需要數周)，需要巨額支出，而且更重要的是不可能完全不被發覺。美國向歐洲大量投送部隊無異於與俄羅斯決裂。如果侵略失去了突然性，那麼戰爭代價將會成倍增加。而從戰備的角度來看，美國若有相關行動不僅不道德，而且非常荒謬。否則就不能不承認，美國根本無意對俄羅斯發動任何侵略。

美國在走向衰落

俄專家強調，美國軍力比北約其他成員國兵力總和還要大許多。美軍在歐洲境外有6100輛坦克(全是現代化的艾布拉姆斯主戰坦克)和4000架戰鬥機。在戴維斯-蒙山空軍基地還有1000多架空軍和海軍航空兵退役飛機，理論上可以重返戰鬥序列，因為它們是早期型號的A-10、F-15、F-16和F-18飛機，不像歐洲國家的F-4、F-104或G.91那樣老舊。另外美軍還有4000枚海基和空基巡航飛彈，同時發射數量不會超過2000枚。但是，美軍今後也會面臨非常嚴重的問題。說輕點，將會像當年蘇聯和俄羅斯軍隊的遭遇一樣，作為一支習慣於養尊處優的龐大軍隊，很難承受殘酷經濟形勢的強烈衝擊。另外，在經歷了12年不間斷的戰爭和7萬億美元的巨額支出之後，美國預計難以繼續挑起世界唯一霸主的重擔。在走投無路的情況下必將大幅削減軍費，這意味著憑藉軍事實力維持的勢力範圍必將大幅縮水。

赫拉姆奇欣認為，相比之下，美國海軍受到的衝擊最輕，因為「阿利伯克」級驅逐艦已經順利建成，航母實力依舊超群。但是，僅有軍艦是無法實施入侵的，還必須動用陸軍和空軍。如今美國陸軍已經受到削減軍費的打擊，換裝未來戰鬥系統的重點項目已被取消。海軍陸戰隊也將不再更換兩棲遠征戰車。今後一旦艾布拉姆斯主戰坦克退役，就意味著美國人將喪失對與其他國家強大的現代化軍隊展開激烈地面戰的能力。構成美國陸軍基礎的斯特瑞克旅的戰略和戰術機動性雖然較高，但是火力威力極其有限。更重要的是，在完全缺乏防空系統支援的情況下，自身防護能力較低。作為普通的裝甲輸送車，只是非常適合反游擊戰，或者對付較為弱小的軍隊，卻根本無力對抗俄軍現在的重裝摩步旅。

美國削減軍事支出的主要犧牲品顯然將是空軍。眾所周知，如果不能取得完全的制空權優勢，美國原則上是不會開戰的。儘管美軍5000架戰鬥機(4000架現役飛機和1000架備用飛機)幾乎全是第4代和第5代產品，但是實際平均服役年限早已超過20年，而強擊航空兵飛機已使用了將近40年。美軍飛機需要全面更新，為此專門研製了F-35，不料卻遇到非常嚴重的技術問題，造價也大幅上漲。美國最初設計時要求F-35應當比F-16便宜，現在回想起來非常可笑。總之，美軍飛機數量將不可避免地減少，從而意味著美軍總體作戰實力的下降。在可見的將來，無人作戰飛機不可能真正全面替代有人駕駛飛機，主要原因是戰鬥載荷有限，而且無法展開空戰。今後無人攻擊戰機可能會成為有人駕駛飛機很好的補充，甚至能在低烈度戰爭中起到替代作用，但在真正的大戰中實戰使用的益處將會非常有限。

俄專家認為，總之，美軍最為強大的高峰期已經結束，現在開始轉入下坡期。這意味著美對俄的入侵將變得不可能。俄軍雖然同樣有許多問題，但在兩三年前已經走出低谷，開始走向上坡路。

赫拉姆奇欣指出，北約如果真的準備入侵俄羅斯，還必須具備一個特徵，即進行周密的有針對性的作戰訓練。但在冷戰結束20年來，北約沒有一次演習，無論是在規模上，還是在設想上，可以說是在準備攻打俄羅斯。北約無論是作戰訓練，還是新武器的採購，特別是主要採購輕裝甲設備、運輸直升機和單兵設備，其性質和宗旨都是在準備反游擊戰，而不是傳統戰爭。

歐洲懼怕大戰風險

俄專家認為，北約軍隊和社會的整體士氣同樣是一個不容忽視的因素，儘管它很難準確衡量和表述，但是它的意義絲毫不遜於軍隊的作戰實力。實踐證明，歐洲無論是軍隊，還是社會，都已經徹底「心理復員」，絕對不願發動任何可能導致嚴重損失的戰爭。這在阿富汗戰爭中表現得特別明顯。北約的歐洲成員國出兵阿富汗的規模極其有限，一些國家甚至拒絕參戰，膽怯和喪失戰鬥力的實例數不勝數，英雄主義的戰例根本沒有。即便是心理穩定性高得多的美軍，在伊拉克戰爭高峰期間也曾在地面供應系統方面遇到嚴重危機，好在美國人通過收買戰地指揮官的方式成功拉攏了遜尼派穆斯林，迅速結束了戰爭，否則可能會一敗塗地。

赫拉姆奇欣指出，北約此前發動的幾場戰爭，已被俄羅斯視作其侵略成性的明顯證據，但同時也是北約軍隊缺乏戰鬥力的實例，而且這種趨勢還在迅速發展。在1999年入侵南斯拉夫的戰爭中，北約兵力無論是在數量上還是質量上都擁有絕對優勢。南斯拉夫空軍戰鬥機不足100架，其中第2代戰機米格-21占85%，而且還在戰爭中大量損毀。北約空軍最初有300架戰鬥機，最後增至600多架，而且幾乎全是第4代飛機。南斯拉夫地面防空部隊由60-70年代生產的防空飛彈系統組成，數量也非常有限。北約在高精武器方面的優勢還體現在大量的作戰保障設備上，包括自動化指揮系統、通信、情報偵察和電子戰設備。在此次戰爭中，北約空軍遭受的損失極小，僅為2架飛機和16架無人機。另有2架飛機和2架直升機因非戰鬥原因墜毀。但是，北約空軍在摧毀塞爾維亞基礎設施時並沒能對塞陸軍部隊造成任何嚴重傷亡。出人意料的是，就在北約陷入明顯的困境難以自拔之時，米洛舍維奇竟然投降了。

必須注意的是，當時北約19國的經濟和軍事實力遠遠高於塞爾維亞，基本沒有戰鬥損傷，但在此次戰爭中的整體損失幾乎與塞爾維亞相當。因此不難理解，北約的這種作戰方法只能對付軍事上更加弱小的對手。戰爭末期另外一件大事同樣不能忘記。俄空降兵一個營的兵力在沒有重型裝甲設備、火炮、飛機和防空兵器的支持下，輕裝急行軍，搶在北約部隊之前占領了科索沃首府普里斯蒂納機場。如果北約想武力奪回，那麼俄空降兵根本無力敵抗。但是北約當時不可能動武，因為他們這次面對的是俄羅斯，而不是塞爾維亞。

赫拉姆奇欣認為，北約拒絕參與2008年俄羅斯和喬治亞戰爭的事實同樣較有說服力。眾所周知，格特別想加入北約，後者則向格軍提供了各種援助。在2004-2008年間，北約很難在成員國之外找到一個比喬治亞還忠誠的國家。2008年1月格舉行全民公決，四分之三的民眾支持加入北約。布魯塞爾和華盛頓回應稱，格必將很快如願入約。但在俄格戰爭爆發後，北約只在口頭上完全支持格方，實際上沒有提供任何援助。戰後不僅沒有接納格入約，反而嚴格遵守對格武器禁令，甚至拒絕供應純防禦性武器，如反坦克飛彈和防空飛彈系統，更不用說攻擊性武器，如裝甲設備、飛機、直升機等。有媒體報導稱，格軍實力現已恢復，但是缺乏事實依據。總之，西方在喬治亞問題上不願得罪俄羅斯的立場非常明確，這應當能夠消除北約對俄構成戰爭威脅的所有疑慮。

北約內部分歧嚴重

俄專家指出，今年的利比亞戰爭，不僅再次證明了北約軍事實力的衰落，還暴露出北約內部分歧嚴重的問題。從表面上看，北約和利比亞兵力懸殊，而且卡扎菲部隊戰鬥素養極低。戰爭本應當在幾天內結束，結果卻拖延了半年多。特別是在美國實際退出戰爭之後，歐洲發現自己離開美國什麼都難做到，甚至無法集結哪怕只有100架飛機的戰鬥群。

利比亞戰爭再次表明，北約內部分歧嚴重，很難在政治層面上協商一致。各成員國元首圍繞軍事行動應當由誰指揮、各國應當做出什麼貢獻等問題爭執了一個多星期。在28個成員國中僅有11個國家或多或少地參與軍事行動。這種情況非常典型。許多俄羅斯人原以為北約在應對現實戰爭方面有著明確的軍事紀律，一直都在不打折扣地執行美國的命令。實際情況並非如此，哪怕是在美蘇對抗的冷戰年代，現在就更不用說。因為讓歐洲國家領導人上台執政的不是華盛頓，而是本國選民。哪怕會有任何嚴重的傷亡風險，包括人員和經濟損失，都會使歐洲國家在向海外派兵方面極其謹慎，否則就有可能釀成大禍。最為典型的實例是荷蘭，在阿富汗參加北約軍事行動的荷蘭軍隊戰鬥力雖然相對較強，卻必須在2010年8月之前撤離。荷蘭執政黨應美國請求試圖把駐期延長一年，結果引發國內民眾的不滿，導致執政聯盟垮台。通過提前選舉上台的新政府按計劃在2010年夏從阿富汗撤軍。可見對荷蘭領導人來說，本國選民的意見遠比華盛頓的壓力重要得多。

赫拉姆奇欣指出，北約如果侵略俄羅斯，哪怕只是常規戰爭，無論是在人員，還是裝備方面遭受的損失都將比目前任何一場戰爭的損失大得多。無論俄羅斯當前的防空系統有多少漏洞，其總體實力仍比南斯拉夫、伊拉克、利比亞三國防空系統的總和大得多。不用說歐洲飛行員，即使是美國飛行員，也從未挑戰過S-300P、S-300V、S-400、「山毛櫸」、「鎧甲」防空飛彈系統和蘇-27、米格-31戰鬥機。況且，一旦爆發大戰，俄羅斯很有可能實施核打擊，打擊歐洲自然要比打擊美國方便而有效得多。

現在歐洲民眾不知為何已經形成一種相當有意思的戰爭世界觀和方法論。對他們來說，死亡人數過百實際上已經不可接受。如果突然說會有成千上萬人傷亡，一旦爆發核子戰爭的話甚至會造成數百萬人死亡，而且主要是平民，那將會更加恐怖。現在歐洲國家甚至無力在一個地區集結100架飛機，更不可能突然把所有空中力量都投入戰鬥。現在北約連向阿富汗增派一個營的兵力都有問題，更難派出所有陸軍部隊與俄軍展開真正殘酷的戰爭。

美不會為石油而對俄開戰

俄專家指出，在假設美國和北約可能入侵俄羅斯的問題時，必須認真思考其動機。蘇聯解體之後，俄與西方之間已經沒有任何意識形態上的對抗性矛盾。病態且反常的反俄情結在西方只屬於個別精神明顯有問題的人。顯然，唯一合理的侵略動機可能是攫取俄羅斯豐富的油氣資源。現在有關西方，特別是美國到處在為爭奪石油而戰的說法非常流行，但是實際情況或許並非如此。

赫拉姆奇欣表示，在南斯拉夫和阿富汗戰爭中很難找到石油背景。至於伊拉克戰爭的石油因素，雖然客觀上非常明顯，但是也有疑問，畢竟美國並沒有免費開採和運走伊拉克石油。實際上這裡的所有石油都屬於伊拉克國家，獲准採油的外國大公司現有15家，其中美國公司只有兩家，僅占20%的份額。2004-2009年間伊拉克僅占美國石油進口量的5.6%和需求量的3.6%，而且所有這些石油都是美國花錢買的，沒有任何折扣。在伊拉克石油出口結構中，美國市場份額不足25%。到2010年底美國已為伊拉克戰爭花費了將近7500億美元，即便是在油價高達每桶100美元之時，用這些錢也足以購買10多億噸石油，而實際上在後薩達姆時代美國從伊拉克購買的石油總量不超過1.6億噸。也就是說，考慮到戰爭支出因素，對於美國來說，伊拉克石油的價格至少是市場價的7倍，實際水平高達10倍。因此顯然不能說美國是在為伊拉克石油而戰。

應當指出的是，自1996年以來薩達姆政權雖然受到國際制裁，卻仍被允許出口石油。1996-2002年間伊向美出口了大約1.5億噸石油。也就是說，美國人不打薩達姆在經濟上會更划算。如果說美國發動的真是石油戰爭，那麼為獲得回報，應當從伊拉克開採石油免費運回美國。但在這種情況下，失去石油出口收入的伊拉克經濟將會徹底崩潰，屆時將會激發全國性的抵抗運動，美國的戰爭費用必將大幅增加。

利比亞的情況與伊拉克類似。戰前利比亞石油85%以上用於出口，其中77%出口到歐洲，6%出口到美國，石油開採業務也主要由西方公司負責。通過戰爭攫取利比亞石油對西方來說沒有任何意義，因為這裡的石油本來就在流向西方。

赫拉姆奇欣指出，西方如果企圖侵略俄羅斯，奪取和占領俄油氣田及其運輸管線，戰爭費用必將是一個天文數字，而且事實上永遠不可能得逞。況且，現在俄領導層的主要任務就是向西方出口儘可能多的石油和天然氣，美國和北約為油氣而侵俄的說法顯然非常荒謬，根本不值一駁。

俄專家總結認為，現在沒有任何有理有據的消息表明北約正在準備侵略俄羅斯。至於東擴，顯然是北約這個龐大官僚主義體系自保的一種方式，因為隨著華約和蘇聯的解體，北約實際上已經喪失了繼續存在的意義。為了避免自行解散的命運，補充新成員，擴大控制區，成為北約當時最為理想的解決方案。從純政治角度來看，布魯塞爾絕對不會拒絕以加入北約為主要外交目標的東歐國家。但是從純軍事角度來看，用越來越少的兵力保護越來越多的領土顯然不太明智。儘管東歐國家加入北約已有7到12年之久，現在仍在大量使用蘇制武器裝備及其仿製品，北約領導層卻沒有因此感到絲毫的不安。因此可以說，西方對俄羅斯的軍事威脅話題完全可以拋棄，真正應當關注的無疑是可能來自東方的現實威脅。

俄羅斯為越南建造的兩艘巡邏艇交付 仍有兩艘在建

據俄羅斯海軍網2011年10月24日報導 2011年10月20日，俄羅斯為越南海軍建造的兩艘10412型巡邏艇（舷號分別為044和045）的驗收證明書在金剛石船廠簽署。這兩艘巡邏艦是10410型Svetlyak級巡邏艇的出口型中的第三和第四艘，而前兩艘艇已於2002年交付越南。

剛簽收的兩艘巡邏艇在2009年6月26日同一天鋪設龍骨。其中一艘在2010年11月12日下水，另一艘則在2011年4月22日下水。由於武器裝備供應的拖延，這兩艘巡邏艇的海試日期比計劃稍有推遲。尤其是阿森納機械廠製造的AK-176M型炮架，交付日期比原定計劃推遲了好幾個月。

這兩艘巡邏艇於10月中旬完成海試後，停泊在船廠的PD-423浮船塢中準備海運。最近幾天，這兩艘巡邏艇將會轉移到聖彼得堡港，裝載到一艘運輸船上運往越南。

另有兩艘類似的巡邏艇正在海參崴的Vostochnaya Verf股份公司建造。這兩艘艇（舷號分別為420和421）於2009年7月22日同一天鋪設龍骨，按計劃本將於2011年末交付。然而，因為裝備交付的不斷延期，這兩艘艇的交付日期一拖再拖，最終定在2012年。

10410型Svetlyak級巡邏艇是金剛石設計局在1980年代末為蘇聯克格勃海岸警衛隊設計的，而10412型巡邏艇是在其基礎上設計的。從Svetlyak級巡邏艇項目啟動時算起，金剛石船廠已為國內外客戶建造了16艘Svetlyak級巡邏艇，包括044和045在內。該型巡邏艇總共已建造了36艘。與初始設計不同的是，為越南建造的出口型巡邏艇沒有裝備反潛武器。（中國船舶信息中心 趙滿）