新京報報導，北京鐵路局表示，昨日下午1時26分，北京鐵路部門接到大風影響通知後，立即組織供電、調度等部門，加強設備檢查和列車運行組織。同時，組織2組動車組備用車底趕赴北京南站，確保始發高鐵正點運行。

　　截至昨日16時30分，已造成多趟動車組列車晚點，其中進京方向8列，多數晚點約1小時至2小時。

　　北京南站官方微博顯示，由於大風影響造成23日南站始發的G19次等9趟列車也不能正點發出。

　　據報導，青島至北京南D336次列車的乘客高先生稱，昨日下午2時40分許，列車停在濟南西站，列車長在廣播中向乘客解釋前方線路故障。過了大約一小時，列車啟動，在離滄州西站幾十米距離的地方再次停下來。此時，不少乘客情緒很焦躁，抱怨「快車簡直就是慢車」。

　　高先生稱，乘務人員一直耐心向乘客解釋原因，還給乘客倒了熱水。昨晚8時50分許，高先生乘坐的D336次列車終於到達北京南站。按照列車時刻表，D336次正點到達北京南站的時間為下午4時。

　　報導稱，武廣鐵路客運專線有限公司的高軍博士曾發表《時速350km/h高速鐵路客運專線防側風問題的研究》的論文。論文稱，強風對列車的作用力可導致高速列車翻車。

　　另據齊魯網報導，因受瞬時強風影響，京滬高鐵濟鐵轄區23日近40趟列車延誤或取消。途經曲阜東站的12趟列車有5列晚點，其中最長晚點3小時，近百名旅客滯留。

　　旅客不住地抱怨「沒有吃，車晚點」，徐先生表示，「鐵路部門應有很完善的應急措施，他們的反應也太慢、太遲緩了。」