油價上漲百物騰貴 民生多艱斥責「三公」

中國大陸航空公司宣布從星期五開始上調燃油附加費，800公里以下每航段由70元上調為80元；800公里以上由140元上調為150元。

民航局局長李家祥表示，伴隨著中國成為世界第二大民航市場，中國大陸去年的航油銷量超過1700萬噸，已成為全球第二大航油消費國。

新浪微博在周五的話題中也稱，「從此坐飛機更貴了。」而去年9月燃油附加費曾下調過10元，而優惠僅僅只保持半年不到的時間，又恢復到之前的價格線。

記者觀察到，許多網站雖然推出了打折機票，但燃油附加費和機場建設費遠遠超過此價錢。以春秋航空推出的特惠票為例，廈門至上海機票價格只需要99元，但其他附加費則需要200元。

發改委上個月上漲了汽柴油價格，每噸提高到600元，在北京的加油站中，民眾最常使用的93號汽油已更新價格顯示每升8.33元，相較於四年前上漲了41%，許多民眾表示難以接受。

浙江網民夏偉告訴本台記者：「從我們平常坐計程車來看，從最早的5塊到現在8塊，無論政府怎麼補貼最後買單的還是我們民眾，前幾年國際油價上漲，中國也跟著上漲，國際油價跌了中國也不跌。」

油價的上漲導致多行業成本的提升，由此產生了市場的連鎖反應，最初體現在運輸成本增加，接連影響到各行各業，在成本增加情況下，許多商家選擇將這筆費用轉嫁到消費者身上。

本台記者星期五用百度新聞搜索功能，搜索「漲價」這一關鍵詞，發現有許多商品漲價的報導，包括奶粉、食用油、快遞、代購行業、水電、豆製品等等，多條報導都稱與油價上漲有間接關係。

油價上漲導致農務成本也增高，而《新華社》星期四發表《油價漲了農民不擔心中央補貼振奮人心》的報導，稱「油價上漲，雖然種糧成本更高了，但是有了國家補貼，加上糧價上漲，種糧並不賠錢。」

對此民生觀察工作室負責人劉飛躍告訴本台記者：「農民種糧不僅僅說只是為了不賠錢，不能這麼說，而是要賺錢，不說賺大錢至少要維持生計，我們也聽農民說雖然有各種津貼，但是還是不划算，因為沒有什麼收入，能保住成本就不錯了，民生問題他們是解決不了的,沒有錢投入到民生這一塊，因為他們把錢挪到行政上來了，也就是我們常聽到的維穩經費一年就達到六千多億人民幣，比軍費高，哪裡還能顧及到民生這一塊，還有一部分是被他們貪污浪費腐化掉。」

新浪微博網民新駝王表示，「油價漲了政府官員擔心嗎？別忘了，他們用的是公車，乾的是公務，揩的是公油，花的是公款，吃的是公費，他們擔心嗎？百姓買單與他何干？」

以上是自由亞洲電台駐香港特約記者心語的採訪報導。