中國發改委要求一個汽車協會收集外國汽車價格在中國市場的數據，這是繼當局對外國製藥商，奶粉製造商展開調查之後，針對外國產品價格的最新一項調查。外媒評論說，外國企業是中國面對消費者對高物價和食品安全恐慌產生憤怒而拋出的替罪羊，儘管國內品牌是一系列醜聞的元兇。
華爾街日報：中國調查外國汽車價格
《華爾街日報》8月14日報導說，中國汽車經銷商協會副秘書長羅磊周三說，國家發改委需要檢查是否外國汽車製造商在操控價格或者給經銷商設定最低零售價格，並說這樣的活動是非法的。
「發改委在檢查不同行業的價格信息，汽車領域只是這些行業之一。」羅磊說。
不清楚汽車協會幫助發改委收集的這些數據是否將導致全面調查。
在中國受歡迎的外國汽車製造商比如通用，大眾，日產公司說，他們暫不評論。
當局最近幾周已經宣布了一系列對外國產品價格的調查。在中國執法部門對英國製藥商葛蘭素史克開展賄賂調查之後，外國嬰兒奶粉製造商比如美贊臣和雅培都削減了在中國的價格。上周發改委對六家奶業公司以反競爭行為罰款6.69億元人民幣。
「我認為中國的反壟斷審查將擴展到更多盈利的行業，比如汽車製造商和嬰兒奶粉。」研究中國的壟斷行為的錦天城律師事務所高級合伙人唐志華說。
不調查中國本地品牌
《華爾街日報》報導說，中國汽車經銷商協會由經銷商，汽車製造商銷售部和汽車零配件製造商銷售部成員構成，自從去年開始收集信息，羅磊說。數據收集涵蓋所有的外國汽車包括進口汽車和合資企業在本地組裝的汽車，但是不包括中國本地品牌。
「數據收集的焦點在於，是否外國汽車製造商在給在華銷售的汽車設定最低零售價格。」羅磊說。他說數據收集在繼續。
根據半官方的中國汽車製造商協會，七月份外國汽車製造商在中國的乘用車市場占據65%的份額，比去年末的53%上升。
在中國的外國汽車製造商一直處於炮火之下。三月份，國營中央電視台指責在華銷售的大眾汽車的直接換檔變速箱系統質量不合格。大眾隨後召回超過38萬輛汽車。
上個月，官方新華社指責外國汽車製造商通過主導中國市場，提高價格和控制汽車配件銷售賺取龐大的盈利。報告指出，在中國的豪華車可能是海外的價格兩倍甚至三倍。
羅磊說，中外市場價格的差異是由好幾個因素造成，比如中國對豪華車的強勁需求，中國對進口汽車徵收的各種稅，以及外國汽車製造商相對於本地經銷商在定價上的強勢地位。
法新社：外國公司在中共調查當中是替罪羊
法新社8月14日報導說，最近幾周一系列外國製藥商和嬰兒奶粉公司被中共監管機構調查，但是分析家說，他們已經成為當局處理對付消費者對高物價和安全恐慌感到憤怒的替罪羊。
分析家說，作為圍繞巨大並且盈利豐厚的市場的一連串醜聞背後的主要元兇的國內公司，要麼是國企，要麼關係深厚，因此當局都不會觸動它們。
「他們追究高知名度的外國公司，因為針對它們更加容易。」中國市場研究集團董事總經理雷小山(Shaun Rein)說。
此前最廣為人知的調查是對葛蘭素史克的賄賂調查，至少20人被捕。
這個打擊行動部份原因是公眾對外國產品高價格感到挫折，但是他們因為對國內產品不信任又蜂擁購買外國產品。
雷小山說，「在製藥商領域和嬰兒奶粉領域，價格多年來太貴了。」
但是當局顯示出不願意針對國內公司，它們的聲譽被一次次的醜聞比如三聚氰胺污染奶粉遭受重創。
「追究中國公司風險大得多。特別是如果它是一個國營企業，它可能有很大的權力並且關係深厚。」Silvercrest資產管理公司首席戰略家Patrick Chovanec說。
但是他說通過針對外國公司，當局在追逐錯誤的元兇並且無法解決作為消費者擔憂的核心問題的安全醜聞。
「中國的諺語說『殺雞儆猴』。但是問題是猴子不是雞，而且猴子也不見得會害怕。」他說。
