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駕訓班不教的知識(10) 停車需注意的問題

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如果注意觀察,經常能看到很多車停的有些許的彆扭,有的是車輪沒有回正,有的是死貼馬路牙子,這些不光是好看不好看的問題,更重要的是會影響車上零件的壽命。那今天我們就來聊聊關於停車時候需要注意的細節。

方向盤打死

正確的做法是:方向在打死後稍微回一點,一點點就足夠,不要硬頂著就好。

打死方向盤是個容易被忽略的壞習慣,對轉向助力泵的損壞強度比平時大很多。打方向角度越大助力油壓力越高,打死時轉向助力泵處於高壓狀態,相同的使用環境下,高強度使用的故障率也是成倍增加的。我們平時聽到很多車在打死方向的時候會發出「嘶嘶」聲,這就是泄壓閥的聲音,它告訴我們它的壓力已經很高了。如果助力泵老化損壞後會出現方向盤變沉的情況,是個安全隱患。

原地打方向/輪不回正就滅車

車動方向動,車停方向停

原地打方向也是個壞習慣,這時轉向助力泵內的壓力也比車輛移動中打方向的壓力大的多,特別是輪胎寬大的越野車,經常原地打方向對助力泵的損害也非常嚴重,這個力量到底有多大,嘗試一下熄火後用雙手轉動方向盤就知道了。正確的方法是:在車動起來後再轉動方向盤,記住的要訣。但如果被卡在很小的縫隙中那就沒辦法了,總之儘可能避免原地打方向。另外,除了助力泵之外,原地打方向對於輪胎的磨損也比開起來要大,如果恰好是塊砂石路就更嚴重了。

停車時務必將方向回正再熄火離開!

有一種錯誤的理由是:在狹窄的小區里,把車輪拜出來可以防止其他車輛剮蹭,這絕對是得不償失!如果不回正方向盤,比短時間打死方向損壞程度還嚴重,這樣會讓轉向助力泵在熄火期間處於不平衡狀態,影響助力泵壽命。

輪胎蹭台階

不要嫌麻煩,將右側的後視鏡向下調節,看清後車輪附近的情況,避免讓車輪蹭到馬路牙子和其他物體。

側方停車的時候,我建議如果方位感不是很好的朋友,汽車輪胎側壁是最薄弱的部位,如果輪胎側面受傷後,可能會出現鼓包等情況,側壁受傷的輪胎非常危險,不能繼續使用!另外,如果蹭到輪轂,還會影響懸掛的各種參數,不及時做四輪定位的話,還會有很多周邊影響。所以如果不是極限狀態下停車,最好與馬路子牙之間留出10厘米左右的距離。

車沒停穩就掛倒擋

我們經常會聽見手排檔車型在掛倒擋的時候發出令人心疼的「咔咔」聲,這就是倒擋打齒,也是有倒車時的操作惡習導致的:車沒停穩就掛倒擋。這樣個聲音的本質就是倒擋齒輪發生硬碰硬的撞擊,產生磨損強度可想而知,齒輪上的齒打禿了,就會越來越容易打齒、掉擋,惡性循環,最後大修。

責任編輯: 宋雲  來源:汽車之家 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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