海外黨媒多維網/山西境內高速31人致死事故目擊警察的屍體據稱3月21日被發現在一座高架橋下。消息稱，這名警察離奇墜樓前曾被當局叫去問話，可能涉及兩會期間發生的這次重大交通事故。由於事發兩會期間，當時當局刻意壓下此事直到兩會結束後的3月13日國務院事故調查組才迅速召集會議。目前尚無確鑿證據證明山西當局在處理此事的態度，但兩會期間造成如此重大事件勢必波及一直問題不斷的李鵬之子、山西省長李小鵬。
大陸《華夏時報》3月23日報導稱，3月21日下午三時左右，山西高速路政部門在路政巡查時發現，晉濟高速公路河南方向一座約300米高的高架橋下有人墜亡，經查墜亡男子為侯玉，1977年出生，是山西高速交警三支隊八大隊執勤警察。侯玉曾於3月1日在山西晉濟高速公路岩後隧道重大交通事故中最先趕赴現場，是事故現場的第一目擊人。
據知情者透露，3月20日上午，參與事故現場處置的交警侯玉被晉城市檢察院叫走談話，下午才放回，3月21日下午三時，侯玉即被發現在高速公路高架橋下墜亡。
2014年3月1日下午14點50分（昆明火車站發生嚴重暴力恐怖襲擊事件當天），位於山西省晉城市境內的晉濟高速岩後隧道內發生兩輛甲醇車追撞相撞，導致前車甲醇泄漏，在司機處置過程中甲醇起火燃燒，隧道內42台車輛及煤炭等貨物被引燃引爆，事故導致多人死亡。
事故發生後，中央震動。國務院成立由安全監管總局牽頭，監察部、公安部、交通運輸部、全國總工會、山西省政府負責人及有關部門人員和專家組成的事故調查組，並邀請最高人民檢察院派有關負責人參加事故調查。但是直到3月13日兩會閉幕當天，事故調查組才在山西晉城召開全體會議，相關內容在陸續在官方媒體披露。
而在此之前兩天（當時兩會正召開）即3月11日晚間，山西省晉城市政府新聞辦才對外發布通報，目前共確認損毀車輛42部，現場有48人逃生，其中1人搶救無效死亡。事故發生以來，陸續有群眾申報失蹤失聯人員，共39人。
評論人士稱，當局為兩會營造良好氣氛的用意十分明顯，否則彼時作為山西省長的李小鵬將難辭其咎。李小鵬本為前總理李鵬之子，由商從政後仕途突飛猛進，但山西煤炭事故不斷，加之其家族操縱中國電能源多年飽受指摘，李小鵬仕途無法擺脫這重重陰影。
據新華網消息，事故調查組全體會議透露，事故共造成31人死亡、9人失蹤。而在3月5日，山西當地已宣稱搜尋結束並公布死亡人數為13人，該傷亡數據遠遠少於國務院調查組到來之後透露的數字，此細節也曾引發對地方試圖瞞報傷亡人數的質疑。
另外，調查組當時指出肇事企業、車輛運輸員以及山西地方均有責任，其中指出「有關地方政府及其相關主管部門監督管理不力；隧道事故應急處置工作存在薄弱環節等問題」。
據稱此次事故大火足足燒了73小時才被撲滅，現場搜集的大部分遺體殘骸高度碳化。現場救援人員稱，事故發生後，因全長800米的岩後隧道內沒有排風設施，隧道內濃煙滾滾，救援人員戴著防毒面具、氧氣罐都呆不了20分鐘。更驚人的是，消防水龍頭竟然噴不出水，消防車輛只能從高速路下邊拉水滅火、降溫，延誤了滅火時間。
