圖片：由於政府當天並未做出回應，至周三，罷工仍在繼續。（網絡圖片）
圖片：因不滿政府剋扣燃油補貼，並對計程車實行營運公司化侵害司機利益，新疆五家渠市數百名計程車司機周二起將車輛停泊在市府外，罷工抗議。（網絡圖片）
圖片：新疆五家渠市數百名計程車司機周二起將車輛停泊在市府外，罷工抗議。（網絡圖片）
新疆五家渠市數百名計程車司機因不滿政府剋扣燃油補貼，並對計程車實行營運公司化侵害司機利益，周二起將車輛停泊在市府外，罷工抗議。由於政府當天並未做出回應，至周三，罷工仍在繼續。
近年來，江蘇宜興、青海格爾木、河南許昌、遼寧大連、黑龍江齊齊哈爾等中國多個城市均發生過計程車司機罷工的事件。新疆自治區直屬縣級市五家渠市數百輛計程車司機自本周二起也一連兩天罷工，紅綠兩色的計程車整齊地停泊在市政府外，並沿街一字排開。
本台記者周三致電五家渠市政府，但電話無人接聽。
曾是當地計程車司機的王先生周三下午接受本台採訪時表示，計程車停運是周二上午開始的，由於問題沒有解決，目前罷工仍在繼續。而此次罷工主要是因為燃油補貼被剋扣，對計程車實行營運公司化令司機權益受損等問題。
他說：「牽扯到發燃油補貼，拖拉的時間比較長。現在是2014年，現在才發的燃油補貼是2012年的燃油補貼，而且到現在還沒有發下來。還有一個就是計程車轉讓，過戶手續不辦，不允許買賣。」
記者：「燃油補貼為什麼延遲這麼久都不發呢？」
王先生：
「具體情況我倒不太清楚，但是我個人認為，燃油補貼一輛計程車一年是一萬三千塊，五家渠的計程車有將近400輛，還有下麵團場的計程車，加起來可能有個500輛車。一輛車給你算一萬，這就五百萬了，如果說這五百萬我把它放銀行里存兩年得有多少錢利息？這中間肯定會牽扯一些經濟問題。當然這是我個人的認為，當然也不排除有這種可能性。」
記者：「除了您剛才說到的燃油補貼和計程車轉讓，還有沒有其他的問題存在？」
王先生：
「這次鬧這個罷工好像是因為實行計程車公司營運化，車輛到期以後全部由計程車公司買車，然後等於說僱人去開這個車。因為現在好多車輛的營運證手續，有一部分車是屬於個人的，車的經營權和使用權都是個人的。現在不知道出現什麼樣的政策還是下什麼文件了，現在就是整個由計程車公司來經營和管理計程車手續這塊。等於把計程車的使用權可以讓老百姓去使用，但是它的經營權和管理權就是由計程車公司來決定的。好多車主就不願意。」
當地網民「BigMissMary」周二在新浪微博上寫道：營運證要變更回收，車到期更新還指定車型，而且比市場價貴三千元。去年計程車保險自己買五千元左右，現在客管處規定買一萬元保險也指定保險公司，計程車報廢回收只給三百元。
王先生表示，當地的客管處存在很大問題，不去抓黑車，反而對有牌營運的計程車諸多限制：例如不允許在客運站、醫院等墮胎密集處排隊接客等。
記者周三致電客管處，接線人員表示，他只負責接聽投訴電話，其他同事已在處理有關問題，而他並不清楚具體的情況，也不知道罷工何時會結束。
記者：「這個事情處理得怎麼樣，什麼時候他們會結束罷工？」
對方：「我們屬於是（處理）投訴的，我們其他人都在那邊，我不太了解情況。我一直沒過去，我一直在辦公室，因為我們投訴不能缺人。」
記者：「所以暫時還不知道這個事情會持續到什麼時候？」
對方：「對，我暫時還不知道。」
而記者周三在網上查閱發現，五家渠市的計程車司機已不是第一次罷工了，2009年，因遲遲未收到燃油補貼，約200輛計程車停運討說法。
（特約記者：揚帆/責編：林迪/嘉華）
