6月1日晚上發生的長江沉船慘劇仍然有四百多人生死未卜。隨後有黨媒發文稱「國務院把這次事故定性為「因大風大雨造成的『東方之星』沉船事件」。」，引起網絡一片質疑聲和網友的極度不滿，之後發文道歉。對此，李克強卻提出，國務院要把事件的原因實事求是調查清楚，似乎擺出了否定國務院的態度。
官媒湖北日報搶先定性
6月1日21時30分許，重慶東方輪船公司所屬旅遊客船「東方之星」輪在由南京駛往重慶途中，突遇龍捲風發生翻沉。截止目前，按照中共官方報導，目前有437人生死不明，14人生還，5人死亡。
中共央視報導稱，習近平、李克強分別向中共國務院、交通運輸部、湖北省、重慶市及有關方面作出全力開展搜救的批示。
6月2日04:51分，湖北日報發表文章稱，長江海事局有關負責人剛在緊急會議上介紹，截至目前，國務院把這次事故定性為「因大風大雨造成的『東方之星』沉船事件」。
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網友質疑：把責任推給「老天爺」
對中共國務院在沉船發生幾個小時後，就草率地把這起事故定性為「大風大雨造成的」，輿論界紛紛質疑：這樣的事故定性的依據是什麼?
網友濱城狙擊手在其博客中，發表了一篇題為「人到了撒謊不臉紅的地步神仙也拿他為辦法」的文章，稱「早晨人民網發布，國務院已將事故定性為「因大風大雨造成的沉船事件」，然而時間這麼短，國務院調查組到達現場了沒有?就這麼定性倉不倉促?」
博文質疑，「龍捲風」?長江上居然還有龍捲風，這次事故刷新了公眾的氣象地理常識，可惜事發深夜死無對證，即便有人拍下這罕見的場面也好。
博文認為，輪船航水，就是要經受風浪的，經不起一點風浪那叫紙船，究竟多大算大，多小算小?多大的風雨可以掀翻輪船?大風大雨沒有預報?大風大雨有沒有預案?有沒有「惡劣天氣停航」之類管理規定?…
博文進一步表示，或許考慮到「龍捲風」太過挑戰常識，措辭換成了「大風大雨」，那麼究竟多大算大，多大算小，別人也就很難拿硬槓槓去質疑。高屋建瓴，滴水不漏，實在是高。
博文分析，此次沉船可能成為類似於韓國客輪沉沒的特大事故。然而這麼大的事故是誰也兜不住的，不是37人，可能是幾百人，省長恐怕都不擔心了，參照韓國問責總理的規格，天塌下來有官更大的頂著——然而越是高層越不可能去頂，這就是特色和國情，不推給老天爺推給誰?
博文最後認為，大難當前，救援第一，大爺大媽生死不明，事故調查尚未啟動，本來公眾也不想馬上糾結於原因或問責，然而管理者卻等不及，一定要先於調查組進行「定性」，一定要不由分說先把責任推給老天，不能不令公眾警惕和寒心。
李克強親赴一線發話官媒道歉
據陸媒報導，總理李克強2日飛赴湖北，親自指揮搜救。李克強指出，國務院要成立調查組，把長江客船翻沉事件的原因實事求是調查清楚。
報導稱，「一上飛機，李克強就召開緊急會議，聽取交通運輸部、衛生計生委、水利部、氣象局、安監總局等部門和解放軍、武警部隊負責人匯報，詳細了解情況，部署救援和應急處置工作」。
李克強和他的救援團隊
從社交媒體披露的照片看，在沉船救援現場，李克強非常著急，滿頭大汗，就襯衫也被汗水打濕。
李克強頭上是汗是雨分不清(網絡圖片)
就在李克強赴一線指揮救援的同時，6月2日17:52分，《財新網》報導，《湖北日報》就錯報國務院對長江客輪傾覆定性致歉。
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