在中共當局繼續調查天津大爆炸原因之際，人們也在審視該市的消防和港口安全措施是否得當。
星期三晚上，天津濱海新區開發區一個堆放危險化學品的倉庫附近發生兩次巨大爆炸，造成至少50人死亡，700多人受傷。
傷亡者包括第一批前往救火的30多名消防隊員，其中有12人衝進火場救火。他們中的許多人現在已經遇難或下落不明。
一些專家表示，這些消防員在救火的時候幾乎不清楚起火原因，有可能是因為他們向危險化學品噴水而引發爆炸，令局勢惡化。
警方說，倉庫主要存放用於製作炸藥的、非常易燃的硝酸銨，還有鉀和電石，以及其他危險化學品。
台灣國立清華大學化學系教授汪炳均說：「電石跟水會產生乙炔。而乙炔需要一點點火源去把它點燃。如果量很大，就會發生大爆炸。」
由易爆化學品引發的如此大規模的火情，超出許多救火人員的能力範圍。消防工程師協會馬來西亞分會副會長浩江·泰(Hao-giang Tay)說，首先，第一批救險人員就不應該單獨處理爆炸。
他說：「他們事實上要應對的是火災。炸彈、爆炸這些應由警方或軍方的拆彈部隊，特種防爆部隊來處理。」
中國官媒新華社報導說，由軍事專家、核及生化方面的專家組成的共217人的團隊，以及國際原子能機構北京辦事處的一個小組，已經被派往出事現場。
港口安全
天津港是規劃中的北京周邊大都市的海上門戶，因此港口的安全也引發人們擔憂。
星期三的爆炸引發許多人質疑：為什麼一個存儲如此大量危險化學品的設施沒有建在一個離居民區更遠一點的地方。
消防工程師協會馬來西亞分會的浩江·泰說：「規劃部門應該意識到這點，把兩個分開。必須要有一個緩衝區。如果是建在更遠的地方，損害就會被控制在事故發生區域的範圍之內。」
當局在星期五的新聞發布會上說，涉案企業瑞海國際物流公司在2012年底獲得改造倉庫的審批，讓倉庫能夠用於臨時存儲危險品。
官員還說，爆炸造成的大規模破壞阻礙了調查的展開。他們說，由於涉案企業負責人提供的信息與海關提供的信息有出入，因此，要確認爆炸發生時倉庫里有哪些化學品和危險品也變得困難。官員說，這個倉庫的危險品年周轉量在5萬噸左右。
關注環境問題的中英雙語網站《中外對話》說，網上傳出一份由天津市環境保護科學研究院在2013年撰寫的環評報告。這份環境影評估報告強調了這些危險品存在的風險，但同時也說，事故風險在可接受的範圍內。
報告還說，環評調查發放130份問卷，其中100%的受訪者認為選址合適，約52%的公眾認為倉庫的環保措施充分。
但是報告沒有說明哪些人參與了問卷調查。現在，許多人質問，發生爆炸的「海瑞國際」如何能夠通過環評。
