周四，美方公司表示，將終止中美雙方公司的高鐵項目合作。
據《華爾街日報》報導，美國私營鐵路公司西部快線（XpressWest）周四稱，與中國鐵路國際公司合資修建的、連接拉斯維加斯和洛杉磯的高速鐵路項目將不會繼續進行。該公司將繼續尋找其他的合作夥伴和合作方式，以推動這一鐵路項目。
XpressWest首席執行長Tony Marnell在聲明中說道，這一項目最大的阻礙來自於美國聯邦政府規定高速列車必須在美國製造。他同時還敦促政府應採取「更加靈活和實現的方式來支持高鐵項目的建設」。
新華社援引一名負責該合資項目的中國鐵路國際公司的經理稱，XpressWest公布這樣的聲明非常突然，而且很不負責任，並表示要不遺餘力地維護中國鐵路國際公司的利益。
他還補充道，這一單方面的聲明違反了雙方簽署的合作框架協議，即未經一方同意，另一方不應公布相關的信息。
去年9月，中國鐵路國際（美國）有限公司和美國XpressWest發表聯合聲明稱，將組建合資公司，加速啟動連接拉斯維加斯和洛杉磯的高速鐵路項目。該高鐵全長約370公里，初始投資1億美金，原計劃於2016年9月開工建設。聲明表示，組建合資公司的決策是美國XpressWest數年來卓著工作業績的一個輝煌頂點，該項目是「國際合作的一個樣板和楷模」。
澎湃新聞曾報導稱，這是中國在美國建設的第一個高速鐵路項目，預計總投資額127億美元。這一高鐵項目已經談判多年。
這一消息在9月17日公布，恰好在中共國家主席習近平對美國進行國事訪問（9月22日-9月25日）的前幾天。
據此前的聯合聲明介紹，西部快線公司是下屬馬奈爾公司的一家私立的州際高速客運鐵路公司，自2005年成立以來，一直致力於開發連接拉斯維加斯至洛杉磯高速鐵路客運線路。
中國鐵路國際（美國）有限公司是在內華達州註冊成立的一家有限責任公司，該公司由各中國公司組成，即：中國鐵路國際有限公司、中國鐵路總公司、中國中車青島四方有限公司、中建（美國）公司和中國鐵路通信信號國際有限公司。
