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新手老手都要看 7個不同情況都怎麼踩剎車

駕車加速行駛,這是誰都可以做到的。但是如果我們不能夠正確地操作剎車,汽車有可能在一瞬間變成事故的兇器,因此,也許我們可以說剎車技術是駕駛汽車的境界之一。那麼如何才能將剎車剎得更有水平呢?以下為大家列舉7種剎車技巧,如果全部掌握的話,在剎車這件事上,你可以說是遊刃有餘了。

隨著時間的積累和工作的需求,對駕車這件事的態度變得越來越謹慎。隨之而來的就是對剎車感受的加深,相信大多數老司機都會用心感受剎車的觸感和反應。

針對不同的路況,一般有不同的剎車應對方式。發生在新手身上的普遍現象是一踩剎車就容易熄火,這主要是因為擋位過高、急剎或者只踩剎車,沒有踩離合所致。因此,如果擋位高了,應及時減擋;如果速度不快,應先踩離合,後輕輕地踩剎車,當行人或非機動車在前行時,不需要完全踩停。

1、跟車時剎車如何剎車?

跟車時剎車主要目的是與前車保持安全的距離,也可以說是保持與前車基本一致的車速。所以跟車時剎車技巧的關鍵是緩踩剎車踏板,踩下的力度緩慢持續加大,踩下的速度要根據前車減速的快慢進行調整。

跟車時踩剎車的時機是當看到前車剎車時隨即跟隨剎車,當剎到與前車的速度基本一致時保持一下剎車踏板位置,然後再觀察前車的速度變化,如果前車繼續剎車,則你也要跟著剎車;如果前車的速度不再下降,你此時要緩慢鬆開剎車踏板,加速前行,繼續與前車保持同樣的車速。對於手排檔的車在剎車減速後要注意車身的抖動和車速的變化,及時降擋保持車輛行駛平穩,提高駕乘的舒適性。

2、長距離輕剎車

長距離輕剎車的技巧高超的剎車技巧是不給乘車人有衝擊的感覺,其前提條件是正確把握前方的道路及交通狀況。首先是鬆開油門踏板,然後根據距離、車速等進行剎車操作。

3、緊急剎車

緊急剎車時要用力踩剎車踏板20年前的車輛多數沒有ABS裝置,因此不建議一次全力踩剎車,而是分開2次踩剎車,防止車輪抱死後發生甩尾及方向鎖死。但是現在ABS系統已經是車輛的標準配置,因此如果遇到緊急情況時,一定要全力踩下剎車踏板。

4、土路或浮砂路面剎車

土路或浮砂路面剎車仍然有危險不僅是鄉村道路,即使是城市的柏油路面,由於城市建設等在道路兩旁會堆積一些浮土或沙粒,這時候一定要謹慎使用緊急剎車的操作。

5、雨天緊急剎車

雨天行駛時謹慎使用緊急剎車儘管現在車輛基本都配置了ABS系統,車輪抱死等現象得到極大改善。建議在雨天行駛注意控制車速的同時,謹慎使用緊急剎車的動作。

6、長下坡路段剎車

長下坡路段行駛同時使用發動機制動長時間使用剎車的話,剎車系統會因為發熱而影響剎車性能。所以,可以根據路況將變速器的擋位選擇在3擋、2擋、L擋(自動波)或3擋、2擋、1擋(手波),不踩油門踏板利用發動機制動控制車速。

7、轉彎剎車

減低車速轉彎時注意剎車的操作方法打著方向踩剎車時,車輛容易失去重心,因此在進入彎道前應該通過剎車充分地減低車速。但如果來不及減速的話,可根據情況短暫使用剎車。濕滑彎道路面緊急剎車的話容易發生甩尾,可以通過降低波箱檔位,利用發動機制動進行減速。

剎車常見故障:

剎車剎不住是什麼原因?

有時候還會遇到這種情況:剎車踩著軟綿綿的,即使隨時準備剎車,也會覺得剎不住。這種情況一般是剎車管路進入了空氣,去修理店重新排氣就能解決。如果您的車車齡在5年左右或者平時保養也不是特別仔細的話,也可能會是制動油管的接頭處有輕微的滲油,或者是由於制動蹄塊破損造成的剎車偏軟。

除了剎車變「軟」,制動踏板變硬也是一個常見的問題。當我們車上的真空助力泵損壞,或者真空管泄露的時候,剎車踏板就會變硬,不僅踩不動,而且剎車效果也會大大減小。

剎車時車輛跑偏的原因?

比較常見的就是剎車時車輛跑偏的情況,這是由於輪胎兩側剎車力度不同意造車的。而為什麼會剎車力度不同,其一可能是因為兩側胎壓不同,胎壓低,輪胎和地面接觸的面積大,摩擦力也大,剎車時就會朝著胎壓低的一側跑偏。其二可能是因為剎車片磨損達到一定程度,在剎車時你會聽到刺耳的「吱吱」聲。更甚者就是跑偏一側的剎車油管漏油、制動分泵故障或者某一個卡鉗不能正常工作。

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責任編輯: 宋雲  來源:壹讀 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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