很多司機習慣在後視鏡中看到自己的車身，但開車途中最不需要看的，其實就是自己的車。只要適應了新的後視鏡調整方法，安全係數就能提升。就算不用安裝盲區監測系統，也能安全開車。
就算你有多年駕齡，也不一定懂得正確的看後視鏡方法。不相信嗎？那就看看吧。
當你坐在車裡，看右側後視鏡的時候，畫面一般是這樣的。很多人以為這就是標準的後視鏡調整方法，因為鏡內有1/3自己的車身，2/3顯示你的車右側情況。
▼這種情況下，從車內後視鏡看到的景象是這樣的。
▼從右側後視鏡看到的是這樣。
▼從右前窗看出去，畫面則是這樣。
▼感覺到哪裡不對勁了嗎？注意圖片中標紅的區域，外後視鏡中的紅色區域景物和內後視鏡中的紅區景物是完全相同的。也就是說，你在外後視鏡中看到的不是你的側方，是後方。
調整後視鏡，首先要儘可能在安全的區域、車輛靜止時操作。調整左側時，把頭貼近左側車窗，將左側後視鏡向左外展，直到在鏡中看不到自己的車左側翼再停止；調整右側時，把頭挪到車內中央區域，將右側後視鏡向外展，直到在鏡中看不到自己車的右側翼停止。
▼看看這樣調整後視野的變化。
▼這台車停放的位置沒有變，但右側出現了一台車，這是之前根本看不到的。將車向前開3米左右，那台車出現在車內後視鏡里。從這張圖片就可以看出，這台車從車尾到前門都在我們的視野之中。
▼右側外後視鏡也一樣，那台車的車頭和翼子板、前輪等都看得清清楚楚。通過內鏡、外鏡的觀察，我們幾乎沒有漏掉這台車的任何部分。
▼現在將車後倒6米，內後視鏡仍舊可以看見那台車的後翼子板和後輪。
▼右前窗外則能看見那台車的車頭。在這樣的角度，司機幾乎不需要轉頭，就能從余光中看見它。
早在2010年，英國CAR AND DRIVER雜誌就發表過一篇類似的文章。文章中說，1995年時，著名的美國汽車工程師協會（SAE）發表過一篇論文，倡議廣大車主將車外後視鏡的角度調節得儘量外展，儘可能避免視線盲區。文章主張車外後視鏡外展到儘量與車內後視鏡不出現重疊區域。
很多司機習慣在後視鏡中看到自己的車身，但開車途中最不需要看的，其實就是自己的車。只要適應了新的後視鏡調整方法，安全係數就能提升。就算不用安裝盲區監測系統，也能安全開車。
▼兩套後視鏡分工明確，車內後視鏡用主要用來監測從正後方開來的車輛變化情況；兩側的車外後視鏡只用來監測兩側車道的車輛情況。看看下面這張圖片，你一定能夠了解。
途中的藍色車輛為本車。圖1中，當車外後視鏡調到這個位置，鏡中能看到左後方的紅車，而看不到藍色的本車側翼；圖2中，這個位置能看到本車側翼，而左後方的紅車進入了視線盲區；圖3中，車內後視鏡，能清晰看到正後方黃車和某個角度下的右後方綠車；圖4中，儘量外展的位置，當綠車從車內後視鏡消失，立即出現在右外後視鏡中。
圖5是傳統的調鏡角度，右外後視鏡可以看到一點正後方車輛，也能看見本車和右後車道車輛。雖然這樣看起來很有安全感，但盲區很大。
快點調整一下自己的後視鏡，安全開車吧。
