廣深港高鐵路線圖
正當香港與中國大陸政府就是否容許大陸執法人員在香港的廣深港高速鐵路總站執法爭議不斷之際，香港前律政司長兼基本法委員會副主任梁愛詩指出，港人對「一地兩檢」這種容許大陸執法人員跨境在高鐵站內執法的擔憂是過慮，揚言若不能做到「一地兩檢」，已投資八百多億港元的工程將會白費，不如「炸了」香港總站，重新規劃。有泛民主派議員批評梁愛詩的言論不負責任，欲「霸王硬上弓」，強逼港人接受「一地兩檢」。
廣深港高鐵是一條連接大陸廣州、深圳及香港的高速鐵路，不少港人憂慮，在香港的西九龍總站容許中共警察等人員執行中國法律，違反《基本法》，更擔憂公安濫權，胡亂拘捕不同政見人士，有關憂慮在銅鑼灣書店五人「被失蹤」事件後更形凸顯；而建制派議員則指市民是過慮，認為「一地兩檢」有先例，但港府則一則未公布方案進行諮詢，在距離高鐵預計通車時間尚餘15至18個月的時間，基本法委員會副主任梁愛詩14日出席電台叩應節目時指出，法律應該是為人服務，不應用作阻礙發展，只要兩地政府達成協議，「一地兩檢」的法律條文可以做到不違反《基本法》，問題是港人要不要高鐵。她形容，現時對「一地兩檢」衍生的跨境、越境執法問題是過慮，欲藉此「阻住香港發展」。
民主黨議員林卓廷認為，梁愛詩的「炸毀論」粗暴及威嚇，欲「霸王硬上弓」，營造米已成炊之勢，強逼港人接受「一地兩檢」。他重申，「一地兩檢」將違反基本法，衝擊一國兩制。法律界議員郭榮鏗亦批評梁愛詩的言論不負責任，重申當局可考慮在高鐵進行「車上檢」。他堅持，不能為了交通方便而忽視《基本法》第18條，即除列於基本法附件三的全國性法律，均不可在香港特區實施。
不過，建制派議員田北辰則支持「一地兩檢」，對能落實「一地兩檢」感到樂觀。
廣深港高鐵香港段計劃明年第三季通車，但一直未能就「一地兩檢」安排達成共識，但香港傳媒曾披露，港府規劃圖所見，當局已在西九總站劃出範圍，容許大陸人員按照大陸法規處理海關及出入境程序，但當局多次重申，未有最終方案，今年3月，中國鐵路專家王夢恕則炮轟港府耽誤時間，指香港只是中國一個省，誰不聽話就滾出去。
