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中美貿易戰最新消息雖來了!但明年戰火將延燒到內地

彭博社報導,明年1月7日當周,川普政府將派代表團前往北京,與中共官員舉行貿易談判。有專家說,廣東及江蘇最先受到貿易戰衝擊,明年戰火將延燒到整個大陸。日媒指,中國經濟前景將變得更加模糊,面臨1990年天安門事件造成經濟混亂以來最差表現。有陸媒報道,共享單車公司摩拜裁員幅度在30%,但該公司的境況還是行業中最好的;Ofo公司早已陷入資金鏈危機,中國大陸共享經濟幾乎全軍覆沒。

傳明年1月7日美貿易代表團赴北京談判

彭博社報導,知情人士透露,該代表團將由美國副貿易代表傑弗里·格里希(Jeffrey Gerrish)率領,成員包括財政部負責國際事務的副部長大衛·馬爾帕斯(David Malpass)。美國貿易代表辦公室和財政部沒有回應這則信息。

川習會後,美中高級官員已進行數次電話會議,美方代表團若於明年1月7日抵達北京與中共會談,將是美中雙方在停火期間首次面對面的談判。

美國企業研究所(American Enterprise Institute)中國問題專家史劍道說,“內閣部長級官員甚且未能在90天的中期以前會面,難以預測中共是否真的願意進行根本的改變。”

深圳成貿易戰重災區專家:將延燒至整個大陸

英國《金融時報》報導,在深圳三和人力資源市場外面,等不到工廠臨時工開缺的勞工,抱怨(中共)國家政策以及貿易戰導致他們無以維生。三和人力市場是中國大陸最大的臨時工招聘中心,很多外地來的農民工都會在這裡找尋工作機會。

“工廠沒有訂單,這些工廠都是製造出口到美國的產品。”一位不願透露姓名的工人說。

坐在三和人力市場外銷售假畢業證書的一名女士說,過去工人經常來找她,但是現在她整個星期都沒有生意,“今年的生意一直很糟糕,比往年更糟糕。”

投資銀行光大新鴻基北京負責人喬納斯·肖特(Jonas Short)說:“廣東和江蘇在貿易戰火的第一線。”

中國勞動研究專家張凱(音譯,Chang Kai)認為經濟放緩對勞動力產生了嚴重影響,明年將更加明顯,並且“從深圳傳播到 大陸”。

貿易戰明年有感!中國經濟將陷近30年最嚴重放緩

根據《日經新聞》及《Nikkei Quick News》調查32位經濟學家指出,預計明年中國前景將變得更加模糊,經濟增長恐放緩至6.2%,可說是自1990年天安門事件造成經濟混亂以來最差表現。且不少專家也表示,該國財政刺激政策產生的影響不太可能在明年下半年出現。

光大新鴻基的Kenny Wen認為,貿易戰將削減中國GDP增長0.6%至0.8%,即便政府將祭出一系列財政刺激措施,經濟放緩也無法避免。

法國興業銀行企業和投資銀行部姚偉則警告,貿易警張局勢不太可能立即得到緩解,恐使出口嚴重遭到拖累,經濟也將在明年面臨更大挑戰。

中國共享經濟幾乎全軍覆沒。(大陸網路)

摩拜裁員30% Ofo危機中國共享經濟幾乎全軍覆沒

陸媒《全天候科技》12月25日報道,從摩拜內部管理層人士處獲悉,摩拜單車裁員確有其事,裁員幅度在30%。據悉,摩拜單車團隊規模近千人,這也就意味著有近300人即將面臨離職。

12月23日,摩拜創始人胡瑋煒宣布卸任CEO後,摩拜曝出開始裁員、進一步降低成本的消息。有員工在社交媒體表示,整體裁員比例在20%-30%之間。但摩拜單車對裁員的消息予以否認,稱這是“正常的業務調整,部分崗位仍在招聘中”。

據知情人士,滴滴出行已將員工的年終獎削減一半。12月19日,一家在線求職平台的用戶發表評論說,他們被美團點評解僱了。

陸媒《華夏時報》報道,ofo公司早期崛起,跟大量用戶押金的積累有關。

一位接近ofo的人士透露,“ofo能夠持續壯大和拿到融資,大部分的資金來源就是用戶押金。”

若按當時融資前ofo的訂單量和用戶量200萬來算,以當時每名用戶199元押金計算,ofo在啟動時至少有近一個億的原始啟動資金。

據此前網上披露的ofo債務表顯示,ofo目前負債高達65億元,其中有36.5億是用戶押金,佔比超過1/2,涉及3000多萬用戶,此外還拖欠供應鏈10.2億元。

而今若以每名用戶99元押金計算,待退押金至少10億;還有一些用戶是繳納的199元押金,若以此計算,ofo目前待退押金將高達20億元。

China Market Research Group駐上海的分析師Ben Cavender稱,ofo當前的危機是中國科技初創公司的典型現象,因為這類公司從未真正確定一個可持續的業務模式。

阿波羅網林億綜合報道

阿波羅網責任編輯:王篤若 來源:阿波羅網林億綜合報道 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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