中美北京貿易談判9日結束，中外對中美貿易戰預測一致。俄羅斯專家評論說，中美貿易戰不可能結束，原因是雙方矛盾的深層原因並未出現變化。中國天津的汽車灰市交易商正爭先進貨、提單，因為他們擔心中美貿易90天休戰期後，中共官方調降的汽車關稅可能還會回來。本周人民幣兌美元已升逾1.5%，是2005年7月來最大周漲幅。外媒指除了美中貿易談判走勢正向以外，聯準會政策漸趨溫和是最主要原因。
海外中文媒體世界日報報導，為解決中美兩國持續的貿易衝突，雙方正推進舉行更高層會談的計劃，中共國家主席習近平的首席經濟智囊目前計劃1月底訪問華盛頓。
中共副總理劉鶴被指於本月30至31日將到華盛頓，繼續商討貿易糾紛。
知情人士透露，中國國務院副總理劉鶴目前計劃1月30-31日會晤美國貿易代表萊特希澤(Robert Lighthizer)和財政部長姆努欽(Steven Mnuchin)等美方官員。不過這些知情人士也提醒稱，這一計劃可能會因美國政府停擺而推遲。
俄專家：中美貿易戰不可能結束
在有消息稱新一輪中美貿易談判有可能達成協議的時候，有俄羅斯專家評論說，中美貿易戰不可能結束，原因是雙方矛盾的深層原因並未出現變化。
自由亞洲電台報導，俄羅斯《生意人報》1月11日發表評論文章，題為「不可能講和的對抗」。文章引述俄羅斯專家的分析稱，雙方的確有達成某些協議的可能性，但中美之間的貿易戰不可能結束。因為貿易戰已經不僅僅是貿易的爭端了。
俄媒體稱，北京此次成功地扮演了面對強大壓力無路可走後做出巨大讓步的形象，給了華盛頓宣布貿易戰勝利的台階。
此外，面對國內政治對川普的掣肘，以及擔心美中貿易戰可能對股市帶來惡性衝擊等問題，川普的確有可能在北京承諾大量進口美國商品，大幅減少美中貿易赤字之後，宣布獲得貿易戰的階段性勝利。但無疑，北京的讓步只是暫時的，在華盛頓的強大壓力下做出的各種妥協也是暫時的。
俄羅斯政治經濟研究所的專家瓦西里•考塔邵夫對此評論說：「很明顯，在中美的對抗中，北京目前處於劣勢。中國的出口產品對美國市場十分依賴，在世界上也找不到能夠代替美國消化其出口產品的市場。一旦華盛頓利用關稅壁壘對華關閉美國市場，中國的出口製造業將立即陷入寒冬，所帶來的失業潮、企業債務等問題將衝擊整個社會，並最終威脅中共的統治。」
他表示，共產黨領導人非常明白這一點，所以它不得不暫時低頭，不得不暫時進口美國的雞肉，而不是俄羅斯的雞肉；不得不進口美國的天然氣，而不是俄羅斯的，但這都是暫時的。是北京希望獲得緩衝和發展的時間。
圖為2018年中國一沿海港口保稅區停靠的進口汽車。
擔憂關稅回來大陸進口汽車灰市搶貨清關
海外中文媒體大紀元編譯報導，自1月1日起，北京暫時削減對美國汽車的關稅後，這些灰市交易商正加快提單。之前提高關稅衝擊了大部分從美國進口、在中國銷售的汽車，包括特斯拉、福特的林肯、德國寶馬和戴姆勒的梅賽德斯-奔馳都在美國製造。
路透社採訪的經銷商和業內人士都表示，由於無法保證較低的關稅窗口不會在3月底再次關閉，現在公司都急於提貨。
中國汽車經銷商協會平行車部官員蘇暉表示，從下單訂購到完成清關工作，大約需要兩個月的時間，「所以進口商沒有多少時間」。他說，匆忙下單也可能對中國主要港口（包括天津、上海和舟山）的海關造成壓力。
人民幣創逾13年來最大周漲幅原因是這個
美國去年對各國開打貿易戰後，美元對新興市場貨幣不斷走強，人民幣2018年大貶約5.4%，成為亞洲表現最差的貨幣之一。但近來人民幣已漸漸回穩上漲，本周兌美元已升逾1.5%，是2005年7月來最大周漲幅。
《彭博》指出，除了美中貿易談判走勢正向以外，聯準會（Fed）政策漸趨溫和是最主要原因。
聯準會態度偏鴿派，即使中共國家統計局昨日發布CPI、PPI數據皆不如預期，人民幣兌美元依然漲至6.78元區間，為去年7月來高點；本周兌美元漲幅則達1.5%，是2005年7月來最高周漲幅。聯準會公布12月會議紀要顯示，利率有可能按兵不動，持續至3月或更久，主席鮑爾（Jerome Powell）也表示會保持耐心，觀察美國經濟、市場情況，並繼續縮表。
阿波羅網林億綜合報導
