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扭曲!中國這家大公司爭裁員名額 快打起來了

滴滴執行長程維在2月15日月度員工大會宣布,公司將做好過冬準備,對非主業"關停並轉",對業務重組帶來的職務重疊和績效未達標的員工進行裁員,整體裁員比例達15%,約2000人左右。

不料,這起裁員事件近期又引發中國網友討論,主要是有被裁員工貼出遭裁員卻領到數倍工資補償,因而出現員工爭相要爭取被裁員的情景。

根據騰訊網報導,多個網路平台傳出來的消息,有滴滴員工透露,組內爭取裁員名額都快打起來了,有員工表示,知道賠償標準後希望被裁,還有員工詢問怎樣才能被裁,甚至有被裁員工表示公司裁出了“幸福感”。

究竟是什麼樣的裁員賠償標準,讓滴滴裁員走向了歡樂?根據網路傳出的一張截圖顯示:滴滴被裁員工至少可以拿到3~5個月補償,離職時間到3月底,給交3月五險一金,3月工資另發不計入補償,未休年假雙倍工資補償。

按照中國《勞動法》,企業辭退員工的補償標準如下:員工在該單位工作每滿1年就支付1個月的工資作為賠償;工作時間在6個月以上1年以下的,按1年計算,發放1個月工資;工作不滿6個月的,以6個月計算,發放半個月工資作為補償。

滴滴這次裁員採取的是N+1補償,其中N是與工作年限對應的月工資,1是3月份工資。根據上述說法,N所對應的月工資是以全年總收入除以12計算,即包含年終獎金、補貼等在內,因此遠大於單月工資。

有疑似被滴滴裁員的員工表示:"拿了3個多月,10多萬人民幣(逾50萬台幣)的賠償走了。"還有員工評論說:"非常人性,捨不得離開。"甚至有員工調侃道:"準備遲到早退了,希望主管能注意到我,給個N+1。"但也有中國網友調侃表示:"N+1激動成這樣,可見過去違法裁員之廣泛。"

事實上,之前有媒體報導,滴滴出行2018年持續虧損,補貼司機超過113億人民幣,全年虧損總額高達109億人民幣(約501億台幣)。

據媒體報導,在滴滴本輪裁員中,探索多元化的R-Lab部門成為重災區。R-Lab(R意為Rebuild)是滴滴2017年在美團上線叫車業務後內部成立的一級部門,意圖探索邊界、孵化新業務。R-Lab孵化最重要的業務是滴滴外賣,其次是小巴,去年10月還曾試圖孵化酒店業務。

據稱R-Lab部門總人數近千人,新年前已經陸續有一批人離開,包括離職和轉職務,受本次裁員風波影響的人數大概在2、300人左右。此外滴滴裁員重災區還包括順風車等部門。"現在如火如荼的就是國際化部門,未來招人的重心也在那裡。"一位滴滴員工說。

而中國近來互聯網裁員此起彼伏,涉及近30家公司,包括人人車陝西分公司員工爆料稱,數十名員工被主管要求主動辭職,還沒有賠償,再自掏4萬人民幣做合伙人。目前,人人車陝西操作平台已關停,片區負責人稱關停系統是總部操作,他們也在等總部消息。

據稱人人車的裁員方案是:1月不給工資只給績效,2月沒有工資,也沒有任何補償,要求全員立即簽署主動離職協議。隨後員工無奈至人人車總部進行維權,維權群近千人。

另外,上周末舉行的京東集團開年大會上,京東宣布2019年將末位淘汰10%的副總裁級別以上的高管。隨後京東集團正式回應稱,消息屬實。據統計,京東副總裁級別及以上高管可能超過100人。(財經中心/台北報導)

圖為滴滴出行執行長程維。翻攝騰訊網

滴滴員工在網路討論,說被裁員裁出幸福感

阿波羅網責任編輯:秦瑞 來源:蘋果日報 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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