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川普出擊定拉回英國對付華為 躲制裁 華為轉手海底電纜 諾基亞5G訂單超越華為

周二6月4日,美國總統川普在倫敦透露,絕對有把握在阻止華為參與英國5G建設。美國封殺令效應開始顯現,華為不僅停止富士康的幾條生產線,並在出售華為海底電纜資產。受讓方是一家中企,此舉有逃避美國制裁之嫌。美國出口管制禁令,讓華為海思晶元研發能力遭到重創。華為正在迅速失去市場,諾基亞一名董事表示,公司已取得42筆商用5G訂單,超越華為與愛立信目前公布的訂單。

川普和梅共同出席記者會

周二6月4日,美國總統川普在倫敦透露,絕對有把握在阻止華為參與英國5G建設。美國封殺令效應開始顯現,華為不僅停止富士康的幾條生產線,並在出售華為海底電纜資產。受讓方是一家中企,此舉有逃避美國制裁之嫌。美國出口管制禁令,讓華為海思晶元研發能力遭到重創。華為正在迅速失去市場,諾基亞一名董事表示,公司已取得42筆商用5G訂單,超越華為與愛立信目前公布的訂單。

川普:肯定拉回英國一致對付華為

法新社報道指,6月4日(周二),在與英國首相特蕾莎梅會談後,舉行共同新聞發布會時,美國總統川普透露,他絕對有把握與英國在中國華為是否加入英國5G建設議題上,達成協議。

川普與英國官方會談內容尚未公布。稍早英國一位大臣透露,英國尚未就5G網路是否使用華為技術做出決定。但英國有官員今天忽然說,會非常認真傾聽美國的立場。

美國警告盟國,如果與華為合作將限制或掐斷與盟國的情報交流。

英國外交大臣亨特(侯俊偉)周一表示,美國有關5G網路使用中國華為設備風險的說法,英國均十分留意,也不希望在特定技術上過度依賴第三國。

美國評論人士秦鵬表示,華為不僅是一家公司,它就是中共一部分,它的盜竊還是小問題,5G最大的特點是萬物互聯,不僅是通訊安全,而且包括醫院、軍事、智能駕駛、家庭智能、公共設施等會連入網路,相當於控制網路的組織就有了控制國家和摧毀國家/個人的能力。這才是美國要傾盡國力打擊華為的原因:國家安全。

華為海思長期晶片研發能力遭到重創

華為已花了15年時間和數十億美元,打造先進的半導體公司海思半導體,目標是讓華為能自給自足,但美國將華為和其68家子公司(包括海思在內)列入出口管制清單,讓華為的如意算盤倒退很多年。

華爾街日報》6月3日報道,海思近來已成為中國規模最大且最先進的晶片業者之一,華為從資料中心、智慧手機,到即將推出的5G行動網路基地台,都會用到海思的處理器,因此降低華為對高通、英特爾、輝達等美國晶片業者的依賴。

但因海思依賴美國部分供應商提供軟體及智慧財產,如果切斷這些美國公司對海思的技術支持,其製造更好晶片的能力將面臨風險。

香港里昂證券分析師侯明孝警告,若美國的禁令一年後仍未解除,海思在設計次世代晶片組時將面臨嚴峻挑戰,因許多軟體和智慧財產仍須取得授權,並向美國供應商購買。

諾基亞5G訂單超越華為

在川普對中共的全面施壓下,受到禁令打擊的華為已是四面楚歌。華為被封殺,意味著其他電信商獲得了發展時機。谷歌宣布同華為停止合作後,三星的股票在韓國交易市場上飈升了4%。

路透3日報道,諾基亞董事Federico Guillen表示,公司目前已取得42筆商用5G訂單,已超越華為與愛立信目前公布的訂單。

彭博社4日報道,全球權威市場調研機構Canalys的英國分析師Ben Stanton引用與電話運營商、零售商和分銷商的討論結果說,歐洲消費者擔心華為手機將很快過時,因此對其設備的需求已經出現“斷崖式下跌”,“業界恐怕華為會失去功能、不安全,失去(操作系統等的)支持,甚至失去手機本身的實際價值。”

歐洲是華為手機的第二大市場,僅次於中國本土市場,擁有20%的市場份額。據法國一位不願透露姓名的私營電信商說,美國將該公司列入黑名單後的一周內,華為智能手機的銷售額下降了約五分之一。

IEEE取消封殺華為

路透6月3日報道,美國電氣電子工程師學會(IEEE)周一發布聲明稱,華為及其子公司的員工可以參加IEEE出版過程的同行評審和編輯工作。所有IEEE會員都可以繼續正常參與IEEE的全部活動,無論他們的僱主是誰。

IEEE此前禁止華為員工參與旗下期刊的審閱及編輯過程。

逃避制裁?華為海底電纜業務轉售另一中企

美國封殺令效應開始顯現,華為被曝已經停止了在富士康的幾條生產線,並且正在出售其海底電纜資產,顯示其業務被迫大幅收縮。

6月3日早間,江蘇亨通光電發布公告稱,該公司正在計劃通過支付現金和發行股份的方式,購買華為技術投資有限公司持有的華為海洋網路有限公司51%的股權。雙方5月31日已簽署交易意向書。

值得注意的是,亨通光電是中國線纜領軍企業,業務覆蓋130多個國家和地區。其官網宣稱,公司是根據中共政府的“中國製造2025”及“互聯網+”戰略進行產業規劃,顯示這是一家中共官方重點支持的企業。

外界質疑,華為海底電纜由另一家中國通信產業巨頭接手,有逃避美國制裁之嫌。

海底電纜是全球互聯網流量的支柱。華為海事則是全球第四大海底電纜製造商,已參與全球90個項目,建造了50,361公里的電纜,可以連接歐亞非三大洲。華為財務報告說,該業務在2018年的凈利潤為1億1千多萬人民幣。

今年3月,《華爾街日報》援引美國安全官員表示,華為海事建造的海底電纜存在可疑的安全風險。

阿波羅網陸凡客綜合報道

阿波羅網責任編輯:王篤若 來源:阿波羅網陸凡客綜合報道 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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