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陳思敏:信威集團收購烏克蘭馬達西奇內幕

美國國家安全顧問博爾頓日前訪問烏克蘭,這讓2家中企收購烏克蘭馬達西奇公司(Motor Sich,生產飛機發動機)一事成為焦點。

烏克蘭媒體8月中旬曾報導,中國信威集團及其子公司北京天驕航空已經和烏克蘭國防工業公司達成了收購協議,但是沒有透露具體價格,不過烏克蘭媒體透露一些交易細節,收購方將獲得控股權(50%以上的股份),而烏克蘭國防工業公司將免費獲得至少25%的股權,外加1億美元贈款,並且獲得中國的市場保證5年訂單。

檯面上主導收購馬達西奇的信威集團,是一家飽受質疑的A股公司,2016年起因涉嫌財務造假停牌近3年,今年7月12日復牌交易,還被打入了ST股。

根據*ST信威7月12日復牌公告,股票復牌後將繼續推進重大資產重組事項的各項工作,公司尚未取得烏克蘭政府的反壟斷審查批複,重組推進存在一定不確定性。

據烏克蘭媒體披露烏克蘭反壟斷委員發布信息,烏克蘭的反壟斷委員會審查馬達西奇的股權轉讓提議,原定是7月22日左右公布審查結果。如今已8月底,烏克蘭反壟斷委員會遲至一個月還沒有下文。

而信威集團方面也沒有宣布任何收購成功消息。但是中共喉舌《環球時報》網8月26日報導,批評博爾頓讓烏克蘭拒絕這一交易,並借口(俄媒)說話:“如果不允許中國、俄羅斯或印度購買這一企業股份,那麼該公司面臨的只有死亡。”

事實上,8月25日信威發布了一則被指公開賴賬的公告:“目前融資困難,經營壓力大,資金鏈緊張,公司暫時無法將補充流動資金的20.72億元歸還至相應募集資金銀行專戶。”信威業績虧損、債務壓頂、人民幣20億元欠款都還不出來,是否還有餘力完成可能10幾億美元的馬達西奇收購案、保障該公司2萬名員工工作?

而且對於持有信威股票的15.54萬散戶來說,“交易權”被剝奪將近1000天,背後是15萬家庭煎熬,對於融資買入信威股票的投資人來說,每年的融資利息就是8個點左右,苦等3年復牌交易股價卻連續跌停,無法賣出,據《中國基金報》統計,散戶股東人均損失達21.8萬元,合計復牌後這波損失共339億元。

5年前,信威集團2014年10月當時是國內A股市值最高的民營科技公司,董事長王靖意氣風發宣稱,信威計劃在3年內發射“一箭四星”的此類通信衛星;在2019年時,將發射32顆或更多的衛星,形成覆蓋全球的衛星通信系統。

如今這個牛吹破了,但它提醒了一件事,信威商業版圖不僅包括大型基建、礦業、能源、信息等產業,還涉足衛星通信、航空航太等軍工行業,這些是被中共政府部門高度管制的領域。

曾有消息指出,信威猶如“第二個華為”,信威集團高管高管有軍方背景,如於2014年任信威集團副總裁的張冀湘,曾有多年軍旅生涯,曾任北京軍區通信部參謀、處長,1998年至2013年,擔任北京軍區某訓練基地副司令員。

還有更多質疑證監會,為什麼信威涉嫌財務造假卻沒有立案?為什麼信威大股東爆倉不公告?為什麼信威可以違規曠日持久的停牌?為什麼信威違約20億隻發個公告輕易擺平?

今年7月12日信威股票開始復牌交易,《環球時報》網隨即7月14日報導“中國公司競購烏克蘭航空發動機巨頭”。但是,天津中院裁定顯示,因相關訴訟,王靖持有的北京天驕3.634267%股權,北京天驕航空在烏克蘭發動機公司41%股份遭法院凍結。

有個質疑聲不是沒有道理,信威和王靖只是白手套,用來收購烏克蘭的軍事戰略資產,天驕大概率會被軍工國企收購,信威白手套會被用過即丟,所有的骯髒交易也隨之被掩藏地下。

阿波羅網責任編輯:李廣松 來源:大紀元 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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