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最新報告揭示中共為圓「大飛機夢」使用黑客和間諜

C9十九大型客機承載著中共政府讓「中國製造」走向全世界的期待,被中國媒體稱為「首款擁有自主知識產權」的幹線飛機,未來欲與波音、空客一決高下。不過,美國網路安全公司發布的一份最新報告表示,中共的這個「大飛機夢」是鑄造在網路黑客和間諜活動偷竊之上的。

美國網路安全公司CrowdStrike最新報告稱,稱北京方面為製造C919客機進行網路黑客和間諜活動。

C9十九大型客機承載著中共政府讓“中國製造”走向全世界的期待,被中國媒體稱為“首款擁有自主知識產權”的幹線飛機,未來欲與波音、空客一決高下。不過,美國網路安全公司發布的一份最新報告表示,中共的這個“大飛機夢”是鑄造在網路黑客和間諜活動偷竊之上的。

美國網路安全公司CrowdStrike在10月14日夜間發布一份最新報告,詳細闡述了“北京政府如何利用中國地下黑客網路、國安部官員、公司內部員工,以及國家指示,來填補關鍵技術和情報的空缺”,從而打造出渦輪發動機。這個發動機是幫助由中國商用飛機有限責任公司(中國商飛,COMAC)研製的C919客機與波音及空客競爭的關鍵。

C919於2017年5月在上海浦東機場進行了首飛。據CrowdStrike報告顯示,這架飛機的很多關鍵零件都是從國外進口的,包括在2009年最初宣布時選用了美法合資公司CMF國際(CMF International)的Leap渦輪發動機。同款發動機也被用于波音737MAX和空客A320Neo。

報告稱,從那時起中共國安部就開始針對擁有這些C919關鍵技術的外國公司發起網路黑客和間諜行動,並稱可信度很高。這其中,江蘇省國家安全廳主要負責。

在這份報告發布前,美國司法部已經起訴多名涉嫌進行網路黑客活動的中國公民。而這份最新的報告結合這些起訴書內容以及該公司自己的情報信息,展現了中共是如何進行這些情報活動的。

報告指出,一方面,在2010年到2015年間,江蘇省國家安全廳的相關人員通過使用惡意軟體Sakula攻擊了包括霍尼韋爾(Honeywell)、賽峰(Safran)等多家航空工業的公司。這份惡意軟體開發人暨代理俞平安(音, Yu Pingan)已經被捕,並被美國司法部起訴。

這份報告稱,另一方面江蘇國家安全廳也在同時進行傳統的“人工間諜”(HUMINT)工作。同樣已經被美國司法部起訴的許彥君(音, Xu Yanjun)在幾年的時間裡,聘用通用電氣(GE)公司的趙曉卿(音, Zhao Xiaoqing)、中國出生的美國後備軍人季超群等,進行情報搜集工作。

2018年9月,在季超群被逮捕時,中共官媒《環球時報》曾指稱這是一出“美國人編排的‘中國間諜劇’”。

CrowdStrike的報告認為,這些人的被捕並不會阻止北京繼續進行此類黑客和間諜活動,來推動那些有戰略意義領域的躍進式發展。

報告稱,中國商飛的C919客機還面臨很大的阻礙,它需要獲取國際認證,以及面對中美貿易戰。而正在進行的中美貿易談判是否會限制北京通過中外合資、強制技術轉移、人工間諜活動以及網路盜竊等手段繼續加速其航空工業的發展,該報告表示這還有待觀察。

阿波羅網責任編輯:秦瑞 來源:美國之音 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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