中共國家郵政局周一通報，承諾遵守萬國郵聯剛通過的最新協議，逐年調漲郵寄費用；中共高官表示，這將對中國業務帶來一定的衝擊。川普總統國策顧問納瓦羅撰文說，川普推動萬國郵政聯盟在郵資體系方面的全面改革，是一次「歷史性的勝利」，也提供了亟待改革國際組織變革「路線圖」。這也將使中共對外貿易更雪上加霜，中共海關總署公布的9月進出口數據全面下跌，中共總理李克強再次向企業喊話：「要頂住壓力」。美國制裁發威，波斯灣石油到中國運費成本暴增5倍，傳中國最大煉油廠要減5％產能。
北京明年漲郵費高官：帶來一定衝擊
中共國家郵政局周一14日通報，萬國郵聯第三次特別大會作出的國際小包終端費改革的決定，承諾中國將根據萬國郵聯今年9月25日通過的最新協議，逐年增加向美國及其它國家支付的國際小包終端費，2020年調漲27%，以後每年漲15%至17%，到2025年將總共漲164%。
作為開發中國家身份，中國大陸在國際郵件中一直享受較低的終端費收費標準，特別是隨著中國跨境電子商務的快速增長，預計2019年將突破10萬億規模。中國大陸商家一直以低價郵寄國際包裹，而接收包裹、負責終端配送的已開發國家，則必須不斷貼錢才能完成配送。
川普政府要求萬國郵政聯盟進行改革，並指出，中國電商向美國用戶郵寄大量包裹，但支付的郵寄費用太少，導致美國郵政局倒貼中國出口商，全年虧損達3億到5億美元。
中共國家郵政局辦公室副主任高洪濤表示，跨境包裹郵寄費用的增加，「可能推高跨境電商物流成本，對中國郵政國際業務帶來一定衝擊」。
納瓦羅：改革萬國郵政聯盟是川普「歷史性的勝利」
川普總統政府負責貿易和製造業政策的顧問納瓦羅，在紐約時報發表署名文章說，美國推動萬國郵政聯盟在郵資體系方面的全面改革，是一次「歷史性的勝利」。
美國之音16日報導，納瓦羅說這種不合理體系有利中共，不利美國。川普因此決心，如果萬國郵政聯盟不能改革，就退出該國際組織。
納瓦羅說，「顯而易見的一個敵對國家就是這種扭曲郵資體系的最大受益者中國。改革中，中國試圖霸凌一些國家，尤其是那些拿了中國大筆借款的非洲國家。對此，美國予以抵制，表明只有與實行民主制度的美國，而不是與某個極權國家合作才會有前途。」
納瓦羅還將美國推動萬國郵政聯盟改革的這次勝利，歸諸於川普對美國國際外交的「指引」。他說，因為川普團隊從一開始就制定出「明確和公平的主要目標」，提出「清晰的原則性要求」，毫不動搖，不達目的就退出萬國郵政聯盟。
納瓦羅強調，這也將為美國推動改革其他「對美國不公」，「亟須變革」的國際組織，使之「適應21世紀的現實」，提供了一個「路線圖」。
9月外貿數據全面下跌李克強再喊「要頂住壓力」
13日，中共海關總署公布9月進出口數據，對全球出口2181億美元，同比下降3.2%，降幅創近7個月來最大；進口1784億美元，降幅擴大至8.5%，都不如預期。
據路透社報導，9月大陸對美進出口貿易總值471億美元，年減20.6%。今年前三季，中美貿易總值4027億美元，年降14.8%；其中，對美出口下降10.7%，進口下降26.4%。對美出口降幅擴大是拖累出口下滑的主因。
第一財經報導，中共總理李克強13日在西安召開的經濟形勢座談會上再次強調，中國經濟面臨國內外複雜嚴峻的多重挑戰，實體經濟困難突出，並向地方當局喊話，要「頂住經濟下行壓力」，防止經濟斷崖式下跌。
此前，李克強9月中旬強調，現在保就業是關鍵。當時，中共國務院一連召開3次重磅會議，討論如何「救經濟」，以防止經濟發生斷崖式下跌，爆發金融危機。
9月5日，主管金融的中共國務院副總理劉鶴，在一次會議上更罕見強調，地方當局除了要守住不發生「金融風險」的底線，更要防止發生「民變」。
美國制裁發威，波斯灣石油到中國運費成本暴增5倍，傳中國最大煉油廠要減5％產能
中共央企「中遠集團」2家子公司因持續運送伊朗石油而受到美國制裁，使得該企業船運陷入混亂，業者紛紛改單，令石油運送到中國的成本激增。
據《彭博》報導，有內部人士透露，由於成本激增導致利潤下滑，中石化預計從11月開始削減產能，並預計12月將減產100萬噸，這相當於中石化煉油總量的5%；而為了迎接節慶及寒冬，11月以後通常是中國的產油旺季。
海運訊息機構波羅的海交易所數據顯示，9月底以後，從波斯灣地區輸送石油到中國的運費成本暴增5倍，從西非地區輸送石油到中國，也讓油價上漲了20%。
雪上加霜的是，國際海事組織作出新規範，明年起油輪的燃油含硫量必須大幅減少，因此石油運輸成本很可能再往上攀。
