千鈞一髮間，抗爭者魚貫地游繩逃出理大，再陸續坐上電單車。
鐵騎士敏捷不羈的身影，帶領手足飛馳公路的驚險情節，最近在兩場大學保衞戰中成為了焦點。先是位置偏僻的中文大學，私家車在擠擁山路中寸步難行，電單車手繞過路障傳送物資則輕而易舉；後來理工大學被重兵圍堵，警察喪呼要「六四重演」，電單車手遂趕到漆咸道南天橋，在這個「無警」缺口突圍營救，接應游繩爬下來的手足。
「就算紅磡附近有很多警察，我都不畏懼。我已沒有任何希望，我只希望每一個手足可以安全回家。」MaTi（化名）是理工大學營救行動中的一位電單車手，他憶述拯救行動僅為時20分鐘，即被警察發現腰斬，此後的10分鐘可謂千鈞一髮，趕急帶領游繩下來的手足逃亡。逃脫以後，MaTi並未鬆懈，每天都在理大附近等待奇蹟再發生，但抗爭者已無法再突圍，「七日過後，再沒有等到任何消息。」
網際網路片段截圖
不少示威者游繩逃脫時擦破雙手，有人掌心潰爛。網際網路
意外後昏迷多時醒來驚覺「警察話曬事」
理大營救行動險象環生，MaTi的膽識及行動力叫人驚嘆，但早在反送中運動爆發不久後，他已感受過死裡逃生的滋味。比別人更早接近死亡，或許這就是他成為「亡命之徒」的原因。
時間回到六月中旬，《逃犯條例》修訂引發百萬人大遊行，MaTi亦參與其中，上街喊口號助威，但在他眼中，這與他以前參與過的社會運動無甚分別，「就像以前反對23條及國民教育的示威。」及後他遇上意外，在醫院昏迷了很長時間，醒來後發現世界變了樣。
「甦醒後惡補所有（時事）事件後，就發現香港只有警察話曬事。」7.21元朗恐襲令他尤其震撼，無辜市民被白衣人暴打，而警察對一切視若無睹。同一時間，縱使意外後MaTi有失憶情況出現，但他重新登上電單車時亦沒有額外精神負擔；他更努力鍛鍊身體，熟習駕駛電單車的感覺，希望能載人離開危險之地。
MaTi的傷勢在8月底開始好轉，便立即全身投入義載行動。第一次「救人」就是8.31太子慘劇，當晚港鐵封閉太子站，MaTi透過Telegram群組接觸到一名從太子站逃出的男孩；男孩全身顫抖及滿頭大汗，惶恐地向他道出站內所見所聞，指警察無差別攻擊站內的人。他不斷安慰坐在後座欲哭無淚的男孩，「義載完第一次，真的會怕，始終小朋友親歷其境地說出事件經過，沒有想過警察會這樣對市民。」然而，細心思考後，還是覺得義載角色舉足輕重，所以在往後的9月和10月，他繼續默默地負責後勤工作。別人常說他英勇，他無奈表示：「我傷勢未痊癒，不能上前線，接載到示威者都叫幫到人。」
隨著反送中局勢不斷升溫，MaTi索性辭職，「辭職是為了專心投入這場運動，我不是要做甚麼英雄，幫到一個人，我就心滿意足。」身邊朋友都說MaTi瘋了，又半開玩笑地質疑，原來你深黃到這個地步？面對朋友的疑問，他都語氣堅定地回應：「這是我們的香港，我也有份居住，如果我不這樣做，香港就沒有了。」
MaTi為了營救示威者而當家長管接送，馳騁於各個抗爭現場。
MaTi每次接載手足時，都會一邊駕車一邊與後座上的人聊天。
私家車配合救人穿梭長龍「香港人不自私」
自8月底起參與義載以來，MaTi說警方一般對電單車採取懶理態度，即使是在路障或示威現場附近遇上，都不會截查問話，但自中大保衛戰一役後，以電單車送物資及送人的行動就備受注目。MaTi憶述，11月12日中大二號橋之役打得激烈，物資很快就耗盡，但由於中大位處於山邊地勢險峻，加上吐露港公路大擠塞，很多私家車都未能穿越路障或山路傳送物資，「只有電單車能入到中大，於是便有手足建議在13號早上把物資運到某些位置放下，我們電單車手再去拿，然後車入中大。」
二號橋之役翌日，MaTi與其他電單車手都趕急送物資，以為大規模的衝突會再爆發，豈料中大卻異常風平浪靜。沒想到幾天後，理大那邊的戰役更兇險，紅隧出入口火光紅紅，催淚彈橡膠彈滿天橫飛，「記得第一天我載人入去，那個人在晚上就跑出來，說理大的物資及人手都不足。」
MaTi憶述，理大猶如荒廢孤島，除了沒有校長或社會賢達及時出面調停，理大與中大的最大分別，是沒有明確戰略布局及後援工作，「中大內部物資分類明確，哪幢大樓存放甚麼，火魔法燃料放在哪裡都有清楚註明。」MaTi當時已有預感這不是一場易打的仗。
示威者堅守至深夜，理大陷入失守及被圍剿的邊緣，上千人被困，警察更宣稱要校內人士投降。MaTi難以入眠，當天清晨就開始在理大旁守候，等待Telegram消息，希望能在理大附近拯救逃出的人，「我記得admin和我們說，今天可能會有一班手足成功逃脫，但仍是未知之數。」苦等至晚上8時左右，群組開始傳來確認能救人的訊息，MaTi立刻趕到理大附近的漆咸道南天橋，想不到眼前境況會如難民在邊境逃亡般慘烈，「見到一些小朋友從天橋游繩下來，有些人失手掉下，甚至有一男一女跌斷了腳。」
當時形勢千鈞一髮，電單車手充當「駁腳」角色，每次接載兩三個人，由橋底駛到橋頂，讓接應的私家車接走手足；至於跌傷的人，就由眾人合力抱上車，「不計有些小朋友直接跑回旺角市中心位置，那晚最少都救出一百多人。」
MaTi感觸道，要不是有天橋上私家車的配合，營救行動不會成功，「在那條長達500米左右的車龍中，有九成私家車都願意打開車門載手足回家，當刻真的覺得香港人不再自私。」
不幸地，營救行動只維持了20分鐘，就被警察發現，接著就是在電視新聞中不停播放的那一幕——警察向天橋上的車輛大放催淚彈。「當刻我跟其他電單車手說，真的不能再留，否則只會被一網打盡。」網上流傳數名電單車手被拘捕，惟MaTi靠急智成功逃脫，「有些電單車手就沿路駛去，我就和其他電單車手逆線下去紅磡那邊，再送手足到安全地方或回家。」
11月18日，有大量私家車家長「接力」，把手足載離現場，後來警方發現後向公路施放催淚彈。網際網路片段截圖
獲救少女：你會返去再救人嗎？
雖然逃亡過程驚心動魄，但劫後餘生的場面至為動人。坐在MaTi後座的少女，在逃離理大後仍淚流不斷，訴說被困理大時糧食不足及怕警察進攻而不敢入睡的經歷，「我真的很心痛，他們不敢睡覺，又不敢吃東西，因為理大內的糧食只有兩三天份量。」當MaTi看見少女因拚命抓住麻繩而弄得傷痕累累的手掌時，感到大為震驚。掌心上數個脫皮、見血及含膿的傷口，更令少女坐電單車時只能以手背扶著他的肩膀。
面對此情此景，MaTi流下男兒淚，「在我送她回家的最後一段路，我哭了，她反過來安慰我。」當刻他覺得年輕人只是想爭取五大訴求，政府卻當他們是恐怖分子般對待，圍堵校園並趕盡殺絕所有欲離開的人。在絕地之中，抗爭者只有緊靠彼此，「當我送她離開後，她問我，你會再回去嗎？我說會呀，救得一個得一個。」被問趕到理大救亡，不怕因此被告暴動罪嗎？他淡然道：「過了十年後又是一條好漢，好過一些手足被警察打至昏迷或死亡。我都玩夠了，但逃出來的人只有十八廿二。」
此後數天，MaTi都有到理大附近等待，希望奇蹟再次出現，「游繩出來也好，或爬水渠出來也好，我只希望每一個手足可以安全回家。」很可惜，後來的逃亡者不是被警方逮捕，就是無法成功突圍退回理大，他沒有再接到任何一個逃生者。理大上周五（11月29日）解封，圍校12日，不知道是否仍有抗爭者留守在校園，「我覺得留在理大的手足非常英勇，赤手空拳面對隨時可攻入校園的警察，但也想對他們說聲加油，不希望任何一人會傷亡。」至於MaTi自己，在理大解封前一直緊守家長的崗位，「每天限自己睡幾小時，睡到第二天八九點，醒來第一時間，我就問Telegram admin今天有沒有機會（救人）。」縱然每天都是得到否定的答案，他仍然如常出動守候，「我就駕車到旺角也好，理工大學也好，當standby，我想在最短時間內幫到他們。」
