阿波羅網記者唐寧報導/曾經的摩托車是中國人出行的重要交通工具，2006年，全國摩托車產量2144.35萬輛。1985年北京率先開始施行禁摩令。隨後便層層加碼，2010年前後，中國各大城市紛紛跟進。禁摩政策帶來的影響是非常深遠的，十億中國人的出行方式受到影響。
近日海外社交媒體熱傳視頻視頻顯示，中共交警沒收摩托車裝上卡車，並且把一名中國婦女反背銬著。
共匪搶走了她唯一買得起的，用來上班代步與接送孩子的交通工具！還把她反背銬起來！ pic.twitter.com/zEgOBioDYd
— 羅翔 (@LUOXIANGZY) February 14, 2024
網友議論紛紛：有一些人說：沒人性。悲慘世界。共匪不滅，天理難容。有一些人說：今天讓你們見識下，什麼叫匪。穿制服的土匪！土匪就喜歡聽老百姓痛苦哀嚎又無能為力的樣子。網友陽光普照說：造車的不抓，賣車的不抓，偏偏抓騎車的。
推友春上今留言說：共匪們再把搶來的摩托車賣掉謀取利益。
共匪們再把搶來的摩托車賣掉謀取利益 pic.twitter.com/q62CL4qV6S
— 春上今 (@gong7jun) February 15, 2024
中國作者【一哥有話說】追蹤研究，他在摩友群里見到一張有待證實的網傳截圖，是一個頭像為「平安果敢」，以緬甸人的口吻透露的消息。說的是緬甸官員與國內相關部門簽署了一項貿易協議，國內因違章上路被罰沒的8萬輛摩托車，將以每輛550元計價出口給緬甸。
他分析，果真如此的話，總共8萬輛價值4400萬元的中國「二手摩托車」飄洋過海到緬甸，將要浩浩蕩蕩奔跑在緬甸的城鎮村莊。文中說緬甸政府將低價把進口來的中國「二手摩托車」銷售給本國各地農民，看來這也稱得上是緬甸政府的惠民扶貧工程了。
下一步再看看消息發布源頭平安果敢，總之這個應是個具有當地官方背景的網際網路媒體。
他的文章還說，重點是「二手摩托車」能不能出口，慎重起見，再次查詢，一查還真是找見了國內有關部門二手推車出口的相關政策，並且已經在2019年正式啟動了。
廣東率先實現了數量為300台，金額為250萬美元的全國首批二手推車出口，具有重要的里程碑意義。對此，二手汽車的出口行業無論是規模還是營運，都早已成熟。
對於一些禁摩城市現在又成為二手推車出口試點地區，然後因為地方禁摩給罰沒扣車的車主們，要是自己的愛車就這樣改名換姓走在異國他鄉，是不是別有一番滋味上心頭？
他最後說，以往對於報廢和罰沒的摩托，都是相關部門以車輛損毀的方式來避免再次不法流入社會。見識總是限制了我們的想像力，比起禁摩罰款扣分的更可怕是禁摩扣車被不法倒賣。
Daniel Fang評論說：中共是拿著執照的土匪，所以叫共匪不是沒有道理的。網友「黎明時分」表示，共匪真是邪惡至極，不消滅它我們都沒有安全感。
