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中共刁難撤僑:武漢肺炎"空中封鎖"

"中共政府非常在意對內的『面子』問題,他們非常不樂見『外國人逃出中國』的恐慌景象,影響了中共的國際聲譽...但中共外交部沒法拉下臉明說,只能板著臉孔、貌似蠻橫地限制只能在凌晨撤僑!只能一天一航班!"南韓外交部私下向《朝鮮日報》無奈地透露。

31日清晨南韓外交部卻在中國刁難中,兵荒馬亂地從武漢運回了第一批撤離韓僑。圖為降落金浦機場的南韓撤僑專機。圖/歐新社

"你的健康值多少錢?"以中國為爆發軸心的武漢新型冠狀病毒疫情,30日晚間正式進入了WHO最高警戒的國際公衛緊急事件(PHEIC),儘管WHO官方強調無必要反應過當,但31日清晨南韓外交部卻在中國刁難中,兵荒馬亂地從武漢運回了第一批撤離韓僑;同時,美國國務院也已對"全中國"發出了最嚴重級別的"4級旅遊警示",呼籲公民"不要去中國"(DoNotTravel)。目前美國三大航空公司已紛紛減班中美航線,但北美最大航空公司——美國航空(AA)——30日卻遭美航機師工會提告,要求公司必須以AA機師的健康安全為重,"請取消所有往來中國的航班!"

 

在WHO對2019新型冠狀病毒(2019-nCoV)疫情發出PHEIC狀態之後,美國國務卿龐佩奧(MikePompeo)也於30日晚間對中國發布最高警戒的"4級旅遊警示"——在此之前,美國僅在1月28日針對"武漢市與湖北省周邊地區"發布4級警示;對中國全區則是3級警示。

圖/歐新社

南韓政府也包下了大韓航空(KE)的波音747客機,成功地於31日清晨撤回了第一波367名武漢韓僑。圖/歐新社

所謂的"4級旅遊警示",是美國國務院對於公民所頒布的最嚴重警告("勿去中國")。目前在此一示警級別中,與中國同列為4級區域的國家,大部分都為戰爭中、或與美國處于軍事敵對狀態,包括:敘利亞(內戰中)、阿富汗(內戰中)、利比亞(內戰中)、葉門(內戰中)、伊朗(與美對立)、伊拉克(恐攻)、北韓(與美對立)、索馬利亞(恐攻)、布吉納法索(恐攻)、中非共和國(內戰中)、南蘇丹(內戰中)、馬利(恐攻)與委內瑞拉(與美對立)。

"美國國務院已將中國旅遊狀態提升到了4級警示——『勿去中國』。這項命令是因應新型冠狀病毒在中國境內的疫情大流行,以及WHO頒布國際公衛緊急事件(PHEIC)。"正在訪問烏克蘭的龐佩奧如此表示。

在4級警示之前,川普政府就已多次召集多家美國大型航空公司,針對當前中國的疫情現況進行討論溝通。根據《華盛頓郵報》28日的報導,白宮對航空界雖然明言:"若疫情威脅美國本土,將考慮『暫時斷航中國』",但同時卻也強調"當前疫情通報對於美國國內的威脅層級並沒有那麽直接"。

然而川普的提前示警加上中國疫情的不斷升溫,卻已讓北美的各大航空公司人人自危。像是經營中國航線的美國三大航空公司——美國航空(AA)、達美航空(DL)、聯合航空(UA)——都已紛紛減班或取消美中航班。但31日,代表美航機師的"機師同盟工會"(APA)卻在美航總部所在的德州,對公司提出訴訟。

美國國務院也已對"全中國"發出了最嚴重級別的"4級旅遊警示",呼籲公民"不要去中國"(DoNot Travel)圖/美聯社

"請美國航空公司重視美國機師、機組員的健康與安全,即刻停飛中國航線!"美航機師工會表示,雖然在白宮會議後,美航已於29日宣布取消洛杉磯往返北京上海的定期航班;但美航總部的樞紐基地——德州達拉斯沃斯堡機場(DFW)——每月往來中國的56班飛機,卻依舊運作如常。

工會強調,根據美國聯邦飛航總署(FAA)的規定,長途航班的機組員必須在目的地休息36小時後方可再度值勤。但在疫情大流行的當下,不管是機艙內的交叉傳染,還是在地休息暴露的病毒威脅,都讓機師們大感焦慮與不安。因此,APA才會向德州法院申請"臨時禁制令",要求美航找出配套方案或停飛所有中國航線。

雖然APA的工會作法,被部分輿論意見認為是"趁勢表現";但在美國的航空圈子裡,確實有不少機師、空服員,透過工會表達了對中國疫情的疑慮。像是大幅取消對中航班的聯合航空,就得到了空服員工會的大力支持;而達美航空亦正與機師工會談判,並考慮是否回應工會方的要求"授權飛行員與待命飛行員『拒飛中國線』而不受薪資懲處的權利"。

美國《CNBC》報導,雖然聯合、美航、達美...等三大美國航空公司,都已原則表態減班;但具體的班次調整,都得等到2月上旬——也就是中國線的"過年旺季"結束後——才會開始。雖然對於中美旅遊與商務互動造成不便,但後續衝擊的時斷畢竟不是寒暑假等飛行旺季,再加上亞洲各大航空公司的中國線、與中國的各大國籍航空目前赴美班次目前皆無明顯減班,因此切確的交通衝擊影響應該有限。

美國《CNBC》報導,雖然聯合、美航、達美...等三大美國航空公司,都已原則表態減班;但具體的班次調整,都得等到2月上旬——也就是中國線的"過年旺季"結束後——才會開始。圖/路透社

但在空中交通的另一方面,則是各國焦頭爛額的"武漢撤僑行動"——繼美國與日本成功派出專機撤走滯漢的本國公民後,南韓政府也包下了大韓航空(KE)的波音747客機,成功地於31日清晨撤回了第一波367名武漢韓僑。

韓國《中央日報》表示,這班大韓航空的KE-9884班機,是在31日清晨1點才獲准從武漢天河機場(WUH)起飛,"但過程中,負責協調談判的南韓外交部,卻遭到中國政府的『強硬刁難』...直到起飛前一刻,飛機能不能帶人回來都沒人敢確定!"

"國民們都一直在質疑政府撤僑不力,但事實上韓國的談判動作比美國、日本都還要早,我們可是第一個向中共外交部交涉撤僑的國家!"南韓外交部私下向保守派的《朝鮮日報》抱怨:"但中國方面一直已讀不回刁難我們,甚至到美國、日本的撤僑飛機都飛走了,韓國的飛機能不能降落都還是問題。"

報導表示,南韓外交部長康京和原本與中方說好要在1月30日中午前,派出"兩班撤僑專機"一口氣把滯留武漢的700多名韓國公民帶回首爾,武漢南韓領事館亦不斷向受困僑民強調"一定要在30日上午10點前抵達機場,否則我們沒辦法帶你回家"。

圖/歐新社

大韓航空的KE-9884班機,是在31日清晨1點才獲准從武漢天河機場(WUH)起飛,"但過程中,負責協調談判的南韓外交部,卻遭到中國政府的『強硬刁難』...直到起飛前一刻,飛機能不能帶人回來都沒人敢確定!"圖為武漢天河機場。圖/美聯社

誰知在行動展開前的幾個小時,中國政府卻突然無預警、無理由地"取消專機許可",並堅持要求韓國政府:"撤僑行動只能在深夜!一次僅限一架次飛機。"

中國政府片面取消撤離許可的做法,不僅針對南韓;同日安排撤僑行動的英國,也遭遇了一模一樣的"突髮狀況"。但由於武漢市區目前仍處於"封城狀態",除了市內感染的疫情通報仍在持續暴增,一般民眾要出入城市更是得透過層層申請、困難重重。因此極端焦急、且不願公民反覆往返出入造成感染風險的南韓外交部,只好硬著頭皮繼續與中國交涉,最終才在極為勉強的狀態下、如願讓KE-9884航班成功離漢。

"中國政府非常在意對內的『面子』問題,他們非常不樂見『外國人逃出中國』的恐慌景象,影響了中國的國際聲譽...但中共外交部沒法拉下臉明說,只能板著臉孔、貌似蠻橫地限制只能在凌晨撤僑!只能一天一航班!"南韓外交部私下向《朝鮮日報》無奈地透露。

但目前在鎮川與牙山地區,都出現了"反對自家社區成為武漢肺炎隔離所"的大批抗議民眾,向相關當局怒擲雞蛋。圖/歐新社

事實上,在防疫資訊與撤僑問題上,南韓的文在寅政權也遭遇了"裡外不是人"的尷尬處境。就政府立場而言,南韓外交部對武漢撤僑的交涉,其實早就開始(早於美國宣布的1月26日),但卻一直被中共外交部已讀不回;因此連日本政府都宣布撤僑後,急於拉走僑民卻又深知無法與此刻施壓北京的文在寅,只能透過"計畫捐贈200萬副口罩"(韓國日產能量400萬副)、公開聲援中國防疫的作法,變相地向中國政府喊話討人情。不料相關表示卻讓正陷入"口罩搶購潮"的韓國輿論急為光火,再加上不斷增加的國內感染人數,都讓文在寅政府在武漢肺炎的面前,顯得"相對軟弱"。

南韓外交部表示,目前滯留武漢的韓國公民還有350多人。但這些人是否有後續班機能皆送回國?與中國苦戰談判中的南韓外交部,也沒有十足把握。至於隨KE-9884撤僑專機降落首爾金浦機場(GMP)的367人,則將轉送到首爾南方鎮川市的國家公務人力發展中心宿舍,與牙山市的警察人力訓練中心宿舍隔離檢疫2個星期。

但目前在鎮川與牙山地區,都出現了"反對自家社區成為武漢肺炎隔離所"的大批抗議民眾,向相關當局怒擲雞蛋。同時,各種風評被害與對文在寅政府防疫應對不滿的輿論壓力,也讓即將於今年4月舉行國會大選的南韓政壇,帶來了不安的衝擊展望。

在防疫資訊與撤僑問題上,南韓的文在寅政權也遭遇了"裡外不是人"的尷尬處境。圖/美聯社

責任編輯: 夏雨荷   來源:聯合新聞 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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